傳感器助力重慶汽車碰撞實驗

　　一條兩百米的跑道、一個牽引小車、幾組燈具、幾臺攝像機和一堵墻，這幾樣東西就能組合成一個具有西部領先水平的車輛碰撞實驗室嗎?帶著問題，我們一起去看看。

　　據相關人員介紹，車輛碰撞實驗室兩百米長的跑道是西部地區最長的，在牽引車的牽引下，車輛最高時速達到120公里(車輛重量為3.5噸)，同時碰撞試驗室配備的整車碰撞試驗設備等，均按照全球標準建造，配備有符合中國、歐洲和日本等主流安全開發法規的試驗儀器設備。

　　4套高速攝像系統、7個碰撞試驗用假人及標定系統、加速度傳感器、三維坐標測量儀是從美國進口，數據采集器是從德國進口。

　　車輛碰撞試驗當然少不了假人，筆者看到，這最為嬌貴假人是從美國進口的。“每個正碰假人價值3萬美金，實驗時身上安裝了加速、位移、力傳感器。而且存放時必須保證室溫在22攝氏度以上，濕度在70%以下的房間內，以防止假人‘皮膚’變化影響實驗數據。”王欣說，前段時間降雨比較多，還專門為假人配備了除濕機。而整個實驗室，則花費了高達1億元。