汽車電子頂級盛會將與慕尼黑上海電子展共譜樂章

　　屆時IR公司的主題演講正是圍繞“為環保及節能車而設計的先進功率管理解決方案”展開，演講嘉賓是該公司汽車產品業務部副總裁及總經理 Henning M. Hauenstein博士

　　圖2：IR公司用于42V 汽車系統應用的75V MOSFET(左圖)、能改善汽車電子功率密度和響應時間的全保護式高邊智能功率開關(IPS)(右圖)。

　　在電動汽車和混合動力汽車領域，中國“十城千輛”計劃已于2009年2月啟動，IGBT是發電機和馬達驅動的關鍵器件。另外，無速度傳感器輕軌機車交流牽引控制系統的開發對此也是一項促進。

　　“面向汽車應用的具有改善負載周期功能的IGBT模塊”是另一家致力于新能源汽車的知名廠商賽米控將要發表的主題演講題目。賽米控去年與麥格納電子成立了一家50/50的合資公司，以開發和生產用于電動和混合動力汽車的電力電子產品。一方面, 賽米控讓麥格納在電力電子領域有一個經驗豐富且強大的合作伙伴;而另一方面，麥格納的經驗和能力使賽米控能夠在這一產業領域最大限度地利用它的知識和創新。電力電子是一項確保電動和混合動力汽車未來移動性的關鍵技術，是應對日益增長的碳排放和有限自然資源問題的解決方案。所以，兩家公司的合作能充分配合及發揮各的專長，制造出一個雙贏的局面。

　　然而，正像博世汽車科技事業群董事長Bernd Bohr曾經指出的一樣，“預防車禍發生和環保一樣重要”，安全是汽車業永恒的需求，相應的汽車電子技術正以不斷更新換代，基于視覺的駕駛輔助系統，如車道偏離報警、盲點攝像頭、碰撞預警傳感、碰撞減輕、自適應巡航控制、導航和遠程信息系統以及速度限制監視等，以及ABSTCSASRESP、汽車主動懸架系統、汽車主動車身控制系統、智能乘員約束系統、行人碰撞主動式保護控制系統，正在變成主流，并將向中低端市場發展而進入更多的汽車。如何使這些先進技術在中國汽車產業中得到普及和/或實現，正是本次論壇的議題之一。安全駕駛方面的世界級行業翹楚博世公司的演講值得期待。

　　此外，博世在新能源汽車技術領域也擁有豐富的經驗，在電池技術、電力驅動、制動系統、發動機管理系統和變速箱控制等方面擁有雄厚的專業技能。此外，該公司還提供可用于并聯式和混聯式混合動力系統的各種配件，包括大功率的驅動電機、功率電子設備和直流電壓變換器。而在今后 20 年中，傳統的汽油發動機和柴油發動機在降低油耗、減少二氧化碳排放方面仍有巨大的潛力，對此博世也可提供不斷創新的汽油和柴油內燃機技術。