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198元，米爾NXP i.MX 93開發(fā)板，限購300套
- 米爾NXP i.MX 93開發(fā)板憑借其卓越的性能、強勁的推理能力以及豐富的接口資源，在眾多行業(yè)應(yīng)用中都得到了廣泛認可，為回饋廣大行業(yè)客戶的支持與厚愛，進一步激發(fā)開發(fā)者的創(chuàng)新潛能，共同推動技術(shù)的發(fā)展與進步。即日，米爾聯(lián)合NXP推出活動：米爾NXP i.MX 93開發(fā)板限量300套，僅售198元！此次活動針對企業(yè)客戶參與，需要您提供公司信息和聯(lián)系方式，請按如下流程操作：怎么參與198元搶購活動？01關(guān)注米爾電子公眾號02在米爾公眾號，發(fā)關(guān)鍵詞【93開發(fā)板】或【NXP i.MX 93開發(fā)板】；03 打開淘寶ap
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的HVBMS BJB評估板方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）MC33772C鋰離子電池控制器IC的HVBMS BJB（高壓電池管理系統(tǒng)電池接線盒）評估板方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的HVBMS BJB評估板方案的展示板圖近年來，新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長以及儲能系統(tǒng)的大規(guī)模推廣，極大推動BMS技術(shù)的發(fā)展。據(jù)BusinessWire預(yù)測，到2026年全球BMS市場規(guī)模預(yù)計可達131億美元。通常來講，BMS由電池管理單元（BMU）、電芯監(jiān)測單元（CMU）
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大聯(lián)大世平集團推出基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案
- 致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）LPC5516 MCU和MC33665芯片的工業(yè)BMU方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的工業(yè)BMU方案的展示板圖隨著工業(yè)儲能市場迅速崛起，BMU（電池管理單元）技術(shù)也迎來新的發(fā)展機遇。作為BMS（電池管理系統(tǒng)）的組成部分，BMU主要負責數(shù)據(jù)處理判斷和信息交互。其接收、分析和處理電芯監(jiān)測單元的數(shù)據(jù)，如電壓值、溫度值等，為電池管理提供決策依據(jù)。同時，BMU還扮演著通信樞紐的角色，負責與控制系統(tǒng)、充電
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基于NXP LPC5516+MC33665+MC33774菊花鏈HVBMS方案
- Warning: file_get_contents(): SSL: connection timeout in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/rootapp/controllerssitemanage/ManagecmsController.php on line 2068 Warning: file_get_contents(): Failed to enable crypto in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/roota
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基于ST第五代高精度定位芯片的車載定位P-BOX方案
- 目前，汽車導(dǎo)航定位主要采用衛(wèi)慣組合導(dǎo)航系統(tǒng)，即全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)。全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)用于實現(xiàn)絕對定位，而慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于實現(xiàn)相對定位，兩者相結(jié)合才可以實現(xiàn)穩(wěn)定、可靠的高精度定位。ST最新的高精度定位解決方案P-BOX是ST汽車級芯片組全面解決方案，可以支持多頻段GNSS信號接收、Rawdata原始觀測值輸出、IMU慣性導(dǎo)航等。?場景應(yīng)用圖?展示板照片?方案方塊圖?核心技術(shù)優(yōu)勢1. 功能安全兼容：第一個功能安全的ASIL-B P-box應(yīng)用設(shè)計與ST整體解決方案(STA910
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MCX C系列簡介：使用高能效、高性價比的MCU提升設(shè)計
- 恩智浦推出MCX C系列，進一步豐富MCX微控制器產(chǎn)品組合。MCX C系列不僅為低成本應(yīng)用設(shè)計，還具有高能效和可靠的性能，進一步豐富整個MCX產(chǎn)品組合?；贏rm? Cortex?，高性價比、高能效秉承在MCU領(lǐng)域深厚的技術(shù)積累，并著眼于未來，恩智浦自豪宣布推出MCX C系列——一款高性價比、高能效的Cortex-M0+MCU，承諾長達15年持續(xù)供貨，旨在助力8位和16位傳統(tǒng)設(shè)計的升級換代。MCX C系列專為滿足入門級工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)市場的需求而設(shè)計，為廣泛的應(yīng)用場景打開了大門。無論是中小家用電器、家庭安全監(jiān)
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MCXA156系列新產(chǎn)品一睹為快！
- 全新的MCX A系列融合了恩智浦通用MCU的特點，適用更為廣泛的通用應(yīng)用，實現(xiàn)了低成本，低功耗，高安全性和高可靠性。MCXA153是MCX A系列的第一款產(chǎn)品，已于2024年1月份上市，為低成本入門MCU應(yīng)用提供了豐富的功能和特性。對于需要更大Flash/RAM內(nèi)存、更多IO 數(shù)量和CAN FD 的應(yīng)用，最新發(fā)布的MCX A146/A156系列是個更好的選擇。A146/A156 系列與 A143/A53 共享許多相同的核心功能，保持軟件兼容，但增加了閃存、內(nèi)部 RAM ，封裝選項和 CAN FD。豐富選擇
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貿(mào)澤開售NXP Semiconductors i.MX 8ULP跨界應(yīng)用處理器
- 專注于引入新品的全球半導(dǎo)體和電子元器件授權(quán)代理商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)即日起開售NXP Semiconductors新推出的i.MX 8ULP跨界應(yīng)用處理器。i.MX 8ULP通過EdgeLock?安全區(qū)域提供超低功耗處理功能和先進的集成安全性，可簡化復(fù)雜的安全部署，在IoT邊緣、醫(yī)療、可穿戴設(shè)備、智能家居等應(yīng)用中提供出色的效率。NXP Semiconductors?i.MX 8ULP處理器預(yù)配置了NXP的Energy Flex架構(gòu)，通過將異構(gòu)域計算、設(shè)計技術(shù)和處理技術(shù)
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拓展智能卡創(chuàng)新應(yīng)用版圖：恩智浦MIFARE合作伙伴計劃再添新成員
- 恩智浦半導(dǎo)體宣布，總部位于德國的Plasticard-ZFT GmbH & Co. KG已被授予MIFARE高級合作伙伴稱號。這一稱號是對Plasticard前瞻性技術(shù)的認可，該技術(shù)在通過數(shù)字服務(wù)推動智慧城市發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。此外，這一合作伙伴關(guān)系還突顯了將MIFARE產(chǎn)品擴展到電動汽車充電等新型智慧城市應(yīng)用的巨大潛力。 MIFARE高級合作伙伴標識關(guān)于Plasticard-ZFT Plasticard-ZFT是一家私營創(chuàng)新型全方位服務(wù)提供商，專注于卡片制造、個性
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基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案
- 隨著汽車輔助駕駛和無人駕駛的發(fā)展，慣性導(dǎo)航越來越成為不可或缺的技術(shù)需求。在城市密集的高樓大廈下、復(fù)雜的高架下、冗長的地下隧道里，GPS信號因為受到遮擋和干擾，提供不了導(dǎo)航服務(wù)。這時候高精度的慣性導(dǎo)航就能很好彌補GPS信號丟失的不足，保證正常的導(dǎo)航行程。慣性導(dǎo)航IMU的核心是慣性傳感器，當慣性導(dǎo)航IMU安裝在車輛上時，它可以通過測是車輛運動的加速度和角速度來計算車輛的位移和方位角。 能夠填補GPS信號丟失的空白，為車輛提供高精度定位，確保車輛行駛安全。ST汽車級六軸慣性傳感器ASM330LHH系列，為先進的
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實操項目帶您了解NXP產(chǎn)品在邊緣機器學(xué)習(xí)中的應(yīng)用
- 圖源：putilov_denis/Stock.adobe.com在技術(shù)飛速發(fā)展的時代，邊緣機器學(xué)習(xí)（邊緣ML）作為一種變革性技術(shù)脫穎而出，重新定義了我們實時處理和分析數(shù)據(jù)的方式。這種開創(chuàng)性方法直接在邊緣設(shè)備上部署ML模型，掀開了響應(yīng)式智能應(yīng)用的新篇章。本文將通過一個實操項目來深入探索邊緣ML，探討其意義、應(yīng)用及其為各行各業(yè)帶來的無數(shù)好處。與嚴重依賴集中式云服務(wù)器進行大量數(shù)據(jù)處理的傳統(tǒng)ML模型相比，邊緣ML可將計算工作量直接轉(zhuǎn)移到邊緣設(shè)備上。這就給邊緣設(shè)備提供了即時決策的潛力，而無需一直依賴外部服務(wù)器。這種
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大聯(lián)大世平集團推出基于芯馳和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）方案
- 近日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）E3210主控板和NXP NJJ29C2低頻板、NCK2911高頻接收板以及NCF29A1鑰匙板的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于SemiDrive和NXP產(chǎn)品的車輛無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）方案的展示板圖當前，汽車行業(yè)正以前所未有的速度向智能化、網(wǎng)聯(lián)化邁進。其中，無鑰匙系統(tǒng)（PEPS）作為一種新興的功能，正逐漸成為當代汽車的標準配置。PEPS系統(tǒng)通常由控制器、射頻（
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基于 NXP MC33772C Auto HVBMS BJB 方案
- Battery Junction Box Auto HVBMS BJB 評估板方案采用 MC33772C 作為電池的高壓檢測單元。MC33772C 是一款專門為混合動力汽車（Hybrid Electric Eehicles，HEV）以及純電動車（Electric Eehicles，EV）應(yīng)用設(shè)計的鋰電池高壓檢測芯片。另外它也可以用于工業(yè)領(lǐng)域，諸如儲能系統(tǒng)（Energy Storage Systems，ESS）、不間斷電源等應(yīng)用均可以使用該芯片進行參考設(shè)計。?? &nbs
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米爾基于NXP iMX.93開發(fā)板的網(wǎng)卡驅(qū)動移植指南
- NXP i.MX93處理器有兩個以太網(wǎng)控制器，其中eqos是TSN網(wǎng)絡(luò)控制器。另外一個Fec以太網(wǎng)外圍設(shè)備使設(shè)備能夠在以太網(wǎng)上傳輸和接收符合IEEE 802.3-2002標準的數(shù)據(jù)，提供了一個可配置的、靈活的外設(shè)，以滿足各種應(yīng)用程序和客戶的需求。一般情況CPU集成MAC，PHY采用獨立芯片；CPU不集成MAC，MAC和PHY采用集成芯片。MAC和PHY工作在OSI模型的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層。i.MX93的MAC集成在cpu內(nèi)部，所以還需要外接phy芯片。MYD-LMX9X開發(fā)板（米爾基于NXP i.MX93
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STM32H5：新一代高性能MCU，提供極致性價比
- 在飛速迭代的電子科技版圖中，微控制器作為電子設(shè)備的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，其卓越的性能與堅不可摧的安全性構(gòu)成了支撐整個系統(tǒng)高效運行與數(shù)據(jù)嚴密防護的基石。近年來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的井噴式發(fā)展，對MCU的性能標準提出了更為嚴苛的要求，尤其是在工業(yè)應(yīng)用的前沿陣地，安全、效能卓越且設(shè)計靈活的MCU已成為市場競相追逐的焦點。鑒于此，ST憑借深厚的技術(shù)積累，重磅推出了STM32H5系列新一代高性能MCU，該系列專為加速安全導(dǎo)向的工業(yè)應(yīng)用設(shè)計而生，旨在為開發(fā)者開辟前所未有的設(shè)計創(chuàng)新空間，并構(gòu)筑起堅不可摧的安全防線。STM32H5系列不
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