- iPhone 17系列越來越近了。4月29日消息，據知情人士透露，目前蘋果已完成至少一款iPhone 17機型的工程驗證測試（EVT），這是新機量產前的重要節點。EVT階段主要是通過原型機測試驗證硬件功能，后續仍通過DVT階段驗證整體設計完整性，隨后進入PVT階段驗證量產可行性，旨在確保設備能夠達到預期的性能與可靠性指標。完成EVT階段后，蘋果仍保有對硬件規格進行小幅調整的窗口期。正常來說，完成EVT之后基本就是定版了，后續即便是改動也只能是小幅調整，不會影響基本設計和配置。iPhone 17系列這一代變
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蘋果 iPhone 17 EVT 工程驗證測試 量產 DVT PVT
- 4月12日消息，三星原計劃為Galaxy S25系列搭載自主研發的3nm芯片Exynos 2500，但由于三星代工部門的3nm良率未達標，Galaxy S25系列不得不全系采用高通驍龍8 Elite SoC。如今，三星押注下一代旗艦平臺Exynos 2600，這顆芯片首發采用三星2nm工藝制程。據媒體報道，三星2nm工藝制程良率已達40%，預計在今年11月正式啟動Exynos 2600的量產工作，Galaxy S26系列將會全球首發Exynos 2600。值得注意的是，芯片制造商通常需達到70%-80%的
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- 新興半導體公司 Rapidus 計劃在未來幾年大幅擴大其 2nm 研發力度，因為它看到了科技巨頭的巨大興趣。Rapidus 的 2nm 工藝采用 BSPDN 和 GAA 技術，使其成為業內獨一無二的實現。半導體供應鏈長期以來一直被臺積電等公司主導，而英特爾和三星代工廠等競爭對手也在努力鞏固自己的市場份額，因此還有很長的路要走。不過，據說日本領先的芯片制造公司
Rapidus 已加入尖端節點的競爭，據DigiTimes報道，該公司已經在日本北海道開發了一個專用設施，以盡快進入量產階段。據稱，Rapidu
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- 3月31日消息，據媒體報道，位于新竹和高雄的兩大臺積電工廠將是2nm工藝制程的主要生產基地，預計今年下半年正式進入全面量產階段。在前期試產中，臺積電已經做到了高達60%的良率表現，待兩大工廠同步投產之后，月產能將攀升至5萬片晶圓，最大設計產能更可達8萬片。與此同時，市場對2nm芯片的需求持續高漲，最新報告顯示，僅2025年第三、四季度，臺積電2納米工藝即可創造301億美元的營收，這一數字凸顯先進制程在AI、高性能計算等領域的強勁需求。作為臺積電的核心客戶，蘋果將是臺積電2nm工藝制程的首批嘗鮮者，預計iP
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- 3 月 11 日消息，據 ZDNet Korea 今日報道，三星電子 11 日的業務報告稱，三星電子第四代 4 納米工藝（SF4X）已于去年 11 月開始量產。由于該工藝專注于人工智能等高性能計算（HPC）領域，預計將在三星代工業務的復蘇中發揮關鍵作用。三星第一代 4 納米于 2021 年量產。圖源：三星電子據了解，與前幾代相比，三星的第四代 4 納米芯片采用了先進的后端連線（BEOL）技術，能夠顯著提升芯片的整體性能，同時降低制造成本。此外，該芯片還配備了高速晶體管，還支持 2.5D 和 3D 等下一代
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- 3月7日消息，分析師郭明錤爆料，蘋果C1基帶的升級版計劃明年量產，新款基帶芯片支持毫米波，補齊最后一塊短板。郭明錤指出，對蘋果來說，支持毫米波不算什么特別困難的事情，但是要做到穩定連接兼顧低功耗仍然是一大挑戰。他還表示，與處理器不同，蘋果自研基帶芯片不會采用先進的工藝制程，因為投資回報率不高，所以明年的蘋果基帶芯片不太可能會使用3nm制程。盡管先進的工藝制程可以提高基帶的能效，但是需要指出的是，基帶并不是手機無線系統中功耗最高的元器件。業內人士預測，明年搭載升級版自研基帶芯片的機型可能是iPhone 17
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- 7月11日消息，據媒體報道，英特爾在德國馬格德堡投資300億歐元（約合2364億元人民幣）的晶圓廠建設項目目前陷入困境。原計劃于2023年下半年開工的Fab 29.1和Fab 29.2兩座工廠，因多重因素影響，開工時間將繼續延后，這也意味著量產時間可能推遲至2030年。這個投資項目曾被視為英特爾在全球半導體產業布局的重要一步，德國聯邦政府原計劃提供100億歐元補貼，以支持該項目。此前由于歐盟補貼的確認延遲，以及建廠地區需要移除的黑土問題，項目開工時間已推遲至2025年5月。然而近期的環評聽證會上，環保團體
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- 去年以來，動力電池市場的一大變化是磷酸鐵鋰電池裝車比例反超三元鋰電池。沿著磷酸鐵鋰技術路線，各主要電池廠商正在研發新一代產品，方向之一是磷酸錳鐵鋰電池。《晚點 Auto》獨家獲悉，寧德時代、欣旺達及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環節，正在送樣品給車企測試。寧德時代計劃于今年下半年量產該產品。比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內部研發階段。國軒高科在今年 6 月公布了磷酸錳鐵鋰電池相關專利。接近國軒高科的人士告訴《晚點 Auto》，目前國軒的磷酸錳鐵鋰電
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- 日前，國家電投集團西安太陽能電力有限公司宣布，N型TOPCon高效雙面電池量產平均效率突破23．2％，達到行業領先水平。
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- 梅賽德斯奔馳公司正在開發一種有機電池，有機電池是由石墨烯為基礎的有機細胞化學組成，其中還含有一種水性電解質。
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- 一場新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，讓血氧飽和度，血氧儀，病人監護儀等專業名詞頻繁走入大眾視線，民用醫用需求的短時間迅速攀升，使得眾多醫療類廠家出現產能不足的問題，除了傳統的日夜開工外，選擇高效穩定的量產工具成了醫療類廠家普遍采用以提高產能的重要方式。但是在實際替換執行上，很多廠家卻遇到了不良率居高不下的問題，這究竟是為什么呢？其根本原因在于：目前大部分醫療類廠家一邊在血氧儀，病人監護儀上批量采用Nandflash方案，一邊又不夠了解Nandflsh量產燒錄的復雜性，所以只好一直采用芯片原廠提供的專燒方案，導
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- 最新消息稱臺積電的5nm工藝良率已經達到了50%，比當初7nm工藝試產之前還要好，最快明年第一季度就能投入大規模量產，初期月產能5萬片，隨后將逐步增加到7-8萬片。
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- 臺積電７納米產能爆滿之際，５納米布局也傳捷報。在蘋果、海思、超微、比特大陸和賽靈思五大客戶都決定采用５納米作為下世代主力芯片制程下，臺積電５納米需求超預期，并大幅上修產能布建，由原訂每月５．１萬片大增至７萬片，增幅近四成，同時加速量產腳步，提前明年３月量產。
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- 阿爾卑斯阿爾派株式會社（TOKYO：6770、社長：栗山 年弘、總部：東京，以下簡稱“阿爾卑斯阿爾派”）開始量產數字防水氣壓傳感器“HSPPAD143A”,該傳感器可廣泛應用于可穿戴設備及城市生命線的流量計等IoT設備。 根據IT專業調查公司IDC Japan發行的最新《Worldwide Quarterly Wearable Device Tracker》，自2019年到2022年，預計可穿戴設備市場每年的平均增長率將超過10%，2022年的出貨數量將增加至約2億臺。 最近以智能
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數字防水氣壓傳感器 “HSPPAD143A” 量產
- 2019 年 7 月 9 日，加利福尼亞州圣克拉拉 - 應用材料公司今日宣布推出可實現大規模量產的創新型解決方案，旨在加速面向物聯網(IoT)和云計算的新型存儲器的工業應用進程。幾十年前所研制出且已大規模量產的存儲器技術，包括 DRAM、SRAM 和閃存等，現已廣泛應用于各種數字設備和系統中。而以 MRAM、ReRAM 和 PCRAM 為代表的新型存儲器雖然能夠帶來獨特的優勢，但由于這些存儲器均采用新型材料，至今很難實現大規模量產。應用材料公司今日推出的全新制造系統能夠以原子級的精度沉積新型材料，從而解決
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