混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē) 文章進(jìn)入混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)社區(qū)

電動(dòng)汽車(chē)充電站運(yùn)營(yíng)模式探析

0 引言目前，隨著電動(dòng)汽車(chē)迅猛發(fā)展，與電動(dòng)汽車(chē)相配套的充電站正成為一種新興產(chǎn)業(yè)，各種資本正競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域。國(guó)家電網(wǎng)已將電動(dòng)汽車(chē)充電站并入智能電網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃，率先宣布2010 年將在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，擬
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 充電站模式

適用于混能及全電動(dòng)汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)

混能及全電動(dòng)汽車(chē)廣受市場(chǎng)歡迎，其增長(zhǎng)率更是一直大幅飆升，因此顯示汽車(chē)電動(dòng)化的發(fā)展即將進(jìn)入另一個(gè)嶄新的階段。對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，電池組是車(chē)內(nèi)最昂貴而穩(wěn)定性又最成疑問(wèn)的組件。高性能的電池管理系統(tǒng)可為混能及全
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統(tǒng)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)研發(fā)與市場(chǎng)現(xiàn)狀

世界各國(guó)的研究機(jī)構(gòu)都在針對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求加緊新能源電池的研究工作，如鋰硫電池、金屬（鋰、鋁、鋅）空氣電池等。這類(lèi)電池的特點(diǎn)是，原材料成本低，能源消耗少，低毒，能量密度高。鋰硫電池的能量密度可達(dá)2600 Wh/kg
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 電池技術(shù)

電動(dòng)汽車(chē)飛輪儲(chǔ)能應(yīng)用

目前隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提高以及全球能源的供需矛盾，開(kāi)發(fā)節(jié)能及采用替代能源的環(huán)保型汽車(chē)，以減少對(duì)環(huán)境的污染，成為當(dāng)今世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。汽車(chē)制造行業(yè)紛紛把目光轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)的研制。能找到儲(chǔ)能密
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 飛輪儲(chǔ)能

羅姆半導(dǎo)體：用SiC撬動(dòng)新能源、汽車(chē)電子新興市場(chǎng)

　　由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)/混合動(dòng)力車(chē)中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工)中的功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域以及太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源中的整流、逆變等領(lǐng)域，很多半導(dǎo)體廠商都看好SiC技術(shù)的未來(lái)，并積極投身其中，在08年收購(gòu)生產(chǎn)SiC晶圓的德國(guó)SiCrystal公司之后，羅姆半導(dǎo)體(ROHM)已經(jīng)在SiC領(lǐng)域形成了從晶圓制造、前期工序、后期工序再到功率模塊的一條龍生產(chǎn)體系，并率先市場(chǎng)SiC器件的量產(chǎn)，羅姆要將SiC器件應(yīng)用于哪些新興領(lǐng)域?如何發(fā)
關(guān)鍵字：羅姆半導(dǎo)體電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)突破充電瓶頸利好智能電網(wǎng)

一種看起來(lái)怎么也和電池搭不上界的物質(zhì)，成了突破電池技術(shù)瓶頸的關(guān)鍵。美國(guó)俄亥俄州Nanotek儀器公司...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 智能電網(wǎng) 儲(chǔ)能技術(shù)

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式的充換電大戰(zhàn)

在中國(guó)的一線城市，由政府、央企等大力投入，數(shù)以萬(wàn)計(jì)的充電樁正在建設(shè)，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)即將下線，更多的政府用...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 商業(yè)模式充換電

電動(dòng)汽車(chē)CAN總線通訊研究及設(shè)計(jì)

虛擬儀器(Vinual Instrument，簡(jiǎn)稱(chēng)VI)是日益發(fā)展的計(jì)算機(jī)硬、軟件和總線技術(shù)在向其他相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域密集滲透的過(guò)程中，與測(cè)試技術(shù)、儀器儀表技術(shù)密切結(jié)合共同孕育出的一項(xiàng)全新的成果。由于儀器的專(zhuān)業(yè)化功能和面板控件都
關(guān)鍵字： CAN 電動(dòng)汽車(chē) 總線通訊

無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用

無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)方面的應(yīng)用無(wú)線充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢？下面，我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析，最終提出無(wú)線充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應(yīng)用方法。首先，充電地點(diǎn)的選擇。無(wú)線充電技
關(guān)鍵字：無(wú)線充電電動(dòng)汽車(chē) 方面

基于DSP 的電動(dòng)汽車(chē)CAN 總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)

摘要:根據(jù)電動(dòng)汽車(chē)(EV)通訊高實(shí)時(shí)性、高可靠性的要求,本文介紹了一種基于TMS320LF2407型DSP的CAN總線通訊...
關(guān)鍵字： DSP 控制器 CAN總線電動(dòng)汽車(chē)

東莞電動(dòng)汽車(chē)、半導(dǎo)體等四項(xiàng)目獲資助4800萬(wàn)元

　　據(jù)東莞時(shí)報(bào)“政府出題、企業(yè)應(yīng)征”2010年?yáng)|莞市重大科技專(zhuān)項(xiàng)項(xiàng)目下達(dá) 。經(jīng)2011年第27次市黨政領(lǐng)導(dǎo)班子聯(lián)席會(huì)議討論，東莞市將對(duì)2010年度市重大科技專(zhuān)項(xiàng)《純電動(dòng)汽車(chē)集成開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》、《電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》、《第三代半導(dǎo)體碳化硅外延晶片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化》、《半導(dǎo)體照明產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)與評(píng)價(jià)體系的研究》4個(gè)項(xiàng)目分別立項(xiàng)資助2800萬(wàn)元、700萬(wàn)元、800萬(wàn)元和500萬(wàn)元，資助總額4800萬(wàn)元。　　2010重大科技專(zhuān)項(xiàng)鎖定電動(dòng)汽車(chē)和半導(dǎo)體等專(zhuān)題　　
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 半導(dǎo)體

基于DSP電動(dòng)汽車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試

基于DSP電動(dòng)汽車(chē)無(wú)刷直流電機(jī)相位測(cè)試,摘要：根據(jù)無(wú)刷直流電機(jī)的工作原理，采用霍爾傳感器作為位置傳感器，TI公司的DSP芯片TMS320LF2406非常適合作為無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)的控制芯片，建立了無(wú)刷直流電機(jī)相位檢測(cè)手段，轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)模塊的軟件設(shè)計(jì)流程，簡(jiǎn)述
關(guān)鍵字：相位測(cè)試電機(jī) 直流 DSP 電動(dòng)汽車(chē) BLDC

基于ADVISOR的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及其仿真分析

引言為了解決世界的能源和環(huán)保問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)倍受關(guān)注。但我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)工作，大多建立在對(duì)現(xiàn)有燃油...
關(guān)鍵字：汽車(chē)底盤(pán) ADVISOR 電動(dòng)汽車(chē)

電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能及充放電相關(guān)技術(shù)介紹

我國(guó)的能源資源分布特點(diǎn)是煤多氣少油貧,石油資源嚴(yán)重依賴(lài)進(jìn)口, 如果不加控制到2030年中國(guó)需進(jìn)口石油可能達(dá)到8. 5 億t , 相當(dāng)于目前全球出口總量的50%, 將給我國(guó)的能源安全埋下嚴(yán)重的隱患。交通是耗油大戶(hù), 根據(jù)預(yù)測(cè)2
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 儲(chǔ)能充放電

詳解電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理、傳動(dòng)方式及拓?fù)錁?gòu)架設(shè)計(jì)

隨著現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的出現(xiàn)無(wú)疑給整個(gè)行業(yè)注入了一股新鮮而且充滿挑戰(zhàn)性的血液...
關(guān)鍵字：電動(dòng)汽車(chē) 傳動(dòng)系統(tǒng) 拓?fù)錁?gòu)架

共1245條 73/83 |‹ « 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 » ›|

混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)介紹

您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng)建詞條混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的理解，并與今后在此搜索混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)的朋友們分享。創(chuàng)建詞條