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汽車 文章 進(jìn)入汽車技術(shù)社區(qū)
時(shí)代變革帶來(lái)新趨勢(shì)，老牌半導(dǎo)體廠商繼續(xù)攻城掠地
- 當(dāng)下市場(chǎng)迅速變革，人工智能、自動(dòng)駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等技術(shù)深入生活生產(chǎn)各個(gè)方面，相關(guān)終端產(chǎn)品隨處可見(jiàn)，而相對(duì)于終端產(chǎn)品層出不窮，其內(nèi)部的器件和背后的技術(shù)究竟是怎樣的呢？在2017深圳國(guó)際電子展暨嵌入式系統(tǒng)展上，《電子產(chǎn)品世界》編輯借此機(jī)會(huì)采訪了幾家知名廠商，就當(dāng)下技術(shù)及元件的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了捕獲，并與業(yè)界大佬探討了未來(lái)發(fā)展的幾點(diǎn)關(guān)鍵問(wèn)題。
- 關(guān)鍵字： 深圳電子展，汽車，光電傳感器，電阻
低EMI/EMC輻射的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器可減輕ADAS設(shè)計(jì)負(fù)擔(dān)
- 本文介紹了一種帶低 EMI/EMC 輻射的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器——Silent Switcher 2 DC/DC轉(zhuǎn)換器，以減輕 工程師在設(shè)計(jì)汽車ADAS系統(tǒng)時(shí)的負(fù)擔(dān)。
- 關(guān)鍵字： 汽車 ADAS 開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器 干擾 201712
汽車常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?
- 汽車常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?-汽車常見(jiàn)EEPROM芯片有哪些?就汽車上常見(jiàn)的EEPROM芯片按其接口方式來(lái)分，無(wú)外乎有I2C、Microwire、SPI三種，但每一種芯片又分為各種容量
- 關(guān)鍵字： 汽車 EEPROM 簡(jiǎn)單PLD
汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案
- 汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)對(duì)電源的影響及非同步升壓轉(zhuǎn)換器方案-汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)幫助降低油耗及廢氣排放，但此創(chuàng)新功能也帶來(lái)獨(dú)特的工程設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。本文介紹了安森美半導(dǎo)體的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點(diǎn)及工作原理，幫助設(shè)計(jì)人員應(yīng)用這非同步升壓控制器，為創(chuàng)新的汽車自動(dòng)啟停系統(tǒng)開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單、低成本的電源方案。
- 關(guān)鍵字： 轉(zhuǎn)換器 安森美半導(dǎo)體 電源 汽車
霍尼韋爾精簡(jiǎn)旗下業(yè)務(wù) 提高汽車零部件生產(chǎn)效率
- 據(jù)外媒報(bào)道，相關(guān)人員透露，霍尼韋爾計(jì)劃剝離旗下非核心資產(chǎn)以及組建至少兩個(gè)全新上市公司，以此來(lái)精簡(jiǎn)旗下業(yè)務(wù)。 此舉也是自Darius Adamczyk 4月份上任以來(lái)霍尼韋爾內(nèi)部首次出現(xiàn)大的變動(dòng)，霍尼韋爾9月份也曾表示年底分紅將提高12%。 消息稱，霍尼韋爾無(wú)視股東避險(xiǎn)基金Third Point剝離旗下航空航天業(yè)務(wù)部門的提議，而該提議預(yù)計(jì)將產(chǎn)生數(shù)十億美元的價(jià)值利益?；裟犴f爾考慮將渦輪增壓業(yè)務(wù)歸置到新組建的公司當(dāng)中，該業(yè)務(wù)部門所生產(chǎn)的零部件主要可以提高汽車和卡車的性
- 關(guān)鍵字： 霍尼韋爾 汽車
高通：未來(lái)十年最激動(dòng)人心的技術(shù)進(jìn)步將來(lái)自汽車
- 高通的技術(shù)將蘋果最新的iPhone型號(hào)、三星Galaxy S8這樣的手機(jī)連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)。但移動(dòng)市場(chǎng)正在放緩，高通公司一直在尋求在增長(zhǎng)更快的領(lǐng)域擴(kuò)張。隨著汽車提供更多功能，以及車載控制和娛樂(lè)發(fā)展，汽車需要更先進(jìn)的處理器來(lái)為車輛提供驅(qū)動(dòng)力。市場(chǎng)研究員IDC估計(jì)半導(dǎo)體供應(yīng)商2021年在汽車市場(chǎng)的產(chǎn)值達(dá)到501億美元，比2016年上漲52%。 高通在汽車行業(yè)的努力集中在三個(gè)主要領(lǐng)域：連接，計(jì)算和電氣化。Steve Mollenkopf表示，高通研發(fā)專門處理器，將汽車連接到其他車輛和其周圍的世界，提高駕駛
- 關(guān)鍵字： 高通 汽車
ROHM SiC在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用
- 近年來(lái)，SiC(碳化硅)因其優(yōu)異的節(jié)能效果和對(duì)產(chǎn)品小型化、輕量化的貢獻(xiàn)，在新能源汽車、城市基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境/能源，以及工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。與同等額定電流的IGBT產(chǎn)品相比，SiC產(chǎn)品憑借更低的開(kāi)關(guān)損耗，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備中冷卻機(jī)構(gòu)的小型化。同時(shí)，通過(guò)更高頻率的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，還可實(shí)現(xiàn)線圈和電容器等周邊元器件的小型化?？梢?jiàn)，SiC是可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備節(jié)能化、小型化和輕量化的“理想的元器件”。
- 關(guān)鍵字： ROHM SiC 汽車
智能功率模塊用于汽車高壓輔助電機(jī)負(fù)載應(yīng)用
- 集成的智能功率模塊(IPM)將在汽車功能電子化中發(fā)揮關(guān)鍵作用，促成新一代緊湊的、高能效和高可靠性的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)在內(nèi)燃機(jī)中省去耗能的機(jī)械式驅(qū)動(dòng)負(fù)荷。IPM的主要促成元素有場(chǎng)截止溝槽IGBT、STEALTH 二極管、HVIC、LVIC和DBC技術(shù)等。
- 關(guān)鍵字： IPM 智能功率模塊 汽車 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 內(nèi)燃機(jī) 201707
汽車多功能電子搭鐵控制開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用
- 實(shí)際使用中，載貨汽車電源電路及配件性能和技術(shù)方面存不足是顯而易見(jiàn)。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開(kāi)關(guān)，成功解決了存問(wèn)題。實(shí)踐證明，汽車多功能電子搭鐵控制開(kāi)關(guān)具有自動(dòng)化程度高、安全可靠、可操作性強(qiáng)、成本低廉、適用性強(qiáng)等特點(diǎn)，具有廣闊推廣前景。
- 關(guān)鍵字： 汽車 多功能 電子搭鐵 控制開(kāi)關(guān)
汽車介紹
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