- 半導體為韓國代表性的出口項目，截至2015年8月，半導體出口額約470億美元，超越汽車出口的337億美元，半導體出口占韓國整體出口的10%以上。 韓國兩大半導體廠三星電子(SamsungElectronics)和SK海力士(SKHynix)，第3季在全球DRAM市場上，各以42.3%、26%市占率排名第一和第二名，兩企業的市占率合計近70%。 韓國半導體業界表面上看起來風光，卻暗藏危機。大陸挾著龐大資本宣言發展半導體產業，讓韓廠不敢輕忽。想要發展半導體產業，除企業本身的努力外，也需要政府的積極支持
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半導體 汽車
- 隨著汽車音頻鏈路中的節點數的提高，傳統音頻鏈路連接方式會給汽車帶來增重、布線難、電磁兼容不達標等問題。ADI推出的A2B是一種僅需要使用一組非屏蔽雙絞線就可以雙向傳輸32個通道音頻數據的新型汽車數字音頻總線，同時也具有幻象供電、遠距離故障診斷等特性，因此可以解決多音頻節點下的增重、布線難、電磁兼容不容易達標等傳統汽車音頻總線所面臨問題。本文通過比較傳統音頻鏈路連接方式和A2B音頻鏈路連接方式的區別，介紹了A2B的主要特性，提供了使用A2B的汽車音頻鏈路系統連接方案，并且詳細介紹了在汽車音頻鏈路系統中，如何
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A2B 故障診斷 音頻鏈路 汽車 總線 201512
- 本文描述了智能電池傳感器(IBS)如何幫助維持合適的電池性能，重點介紹電阻式傳感器的用途并解釋其在汽車應用中的相關功能。本文還介紹了對 IBS 器件的一項實際測試以及用于確認其精度的實驗室測試。另外本文還介紹了 IBS 器件如何用于汽車應用，討論其在可再生能源領域的實用性，并將其與其他電池監控技術進行比較。
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智能電池 汽車 電池管理 201510
- 汽車產業目前正面臨史上最劇烈的變化，預期將在未來十年成為汽車產業工程師們的關注焦點。
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- 在過去的25年里，三星電子公司申請了大量的汽車專利，這也導致很多人開始想象，該公司針對汽車行業制定了怎樣的發展計劃。為了準確評估汽車科技的未來趨勢，福布斯研究團隊調查了三星、谷歌、蘋果、特斯拉等公司從1990年到2014年申請的與汽車有關的專利，分析結果顯示相關專利總量為4761個，其中三星公司名下的超過60%。
福布斯研究團隊認為，三星電子公司無疑是汽車領域專利申請量最多且最廣的企業，涉及的主要方向有新一代車輛的電池以及燃料電池技術。目前已經有一些流言顯示，三星將打
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- 有人說，蘋果不該插足汽車。因為與電腦、智能手機不同，汽車是極其復雜的機器，也是與人身安全密切相關的交通工具，不是隨隨便便就能造出來的。不管是技術還是資金投入，汽車都是全球最具挑戰性的行業之一。
沒錯，由于低估了造車的難度，很多企業都遭遇失敗，即便是火遍全球的特斯拉電動車，目前也仍處于虧損狀態。不過，對蘋果而言，如果它被挑戰嚇倒，那它就不是蘋果了。下面來看看，蘋果造車能夠獲得成功的十個理由：
1、蘋果不差錢
汽車堪稱全球最費錢的行業之一，據統計，2014年汽車行業用于研發等業務的支出高
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- 說起Elmos，也許我們更了解它的競爭者英飛凌(Infineon)、美信半導體(Maxim)，因為相比之下，Elmos進入中國的時間并不長。但是，我們卻早已開始使用Elmos的產品了：Elmos的超聲波、被動紅外以及馬達控制器芯片在全球的出貨量很大，僅超聲波倒車雷達芯片全球出貨量就高達5000萬片。此次慕尼黑展商，Elmos展示的主要產品是停泊車系統傳感器和馬達控制器。Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke Elmos亞洲區副總裁Ludger Kruecke介紹了此次展示的重點產品與應用
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- 由于手機行業對于基板空間的要求極為嚴苛，手機電源管理IC的SoC化趨勢已經十分明顯，然而目前正有越來越多的模擬電路大廠開始推出車用電源管理IC的SoC解決方案。究竟是分立，還是集成?手機電源管理市場曾經一度熱議。未來這一爭端也將向汽車行業延伸?
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- 在物聯網方面，汽車和無線醫療是高通關注的重點。在這兩個方面，高通都有發揮的空間。
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- 2015另一大趨勢，是汽車和能源有關的半導體技術蓬勃發展。半導體技術的創新，是實現環保、安全和智能化汽車的關鍵。
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- 我們在商場常常看到松下電器的家電產品，殊不知松下電器機電的元器件在業界更有分量。日前松下電器機電在高交會上亮相，展出產品主打元器件，這些器件主攻三個市場領域，分別為移動通信、環境能源與汽車電子。據松下電器機電(中國)有限公司企畫部介紹，移動市場主要是包括手機、平板、可穿戴設備、游戲機等產品的應用;環境能源則指包括基站、智能家居等應用;汽車電子則覆蓋了包括傳統汽車、混合動力車、新能源汽車等相關的應用。 移動應用 石墨膜 針對移動應用，松下展出了號稱世界最薄的熱對策產品——PGS人工石墨膜。這種膜具
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- 今年以來，隨著一系列關于汽車維修技術公開、汽車品牌銷售管理辦法和汽車反壟斷的新政如鐵拳一般砸向汽車流通領域，過去封閉、保守的汽車產業流通領域和后市場必將走向公開和透明，將過去一些藏匿暴利的隱秘細節充分暴露于陽光之下。尤其是養車O2O“e保養”獲融資，神州租車和一嗨租車上市，嘀嘀和快戰火不斷，為行業發展帶來無限的想象空間。
互聯網思維這個詞在如今很流行，大家都相信通過互聯網的力量能讓傳統行業發展的更好，在汽車流通領域和后市場也是如此。
據了解，2013年國內汽車市場產
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- 市調機構Gartner指出，拜物聯網(IoT)發展風潮日盛之賜，相關半導體產值預估將從2014年不到100億美元，一路攀升至2020年約480億美元規模，成長近四倍;其中，消費性、汽車與工業應用是主要增長來源，合計占整體產值高達八成比重。
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- 汽車召回制度(recall)，是指投放市場的汽車，發現由于設計或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關法規、標準，有可能導致安全及環保問題，廠家必須及時向國家有關部門報告該產品存在問題、造成問題的原因、改善措施等，提出召回申請，經批準后對在用車輛進行改造，以消除事故隱患。召回制度的引入，將降低汽車因產品質量問題給消費者帶來的安全隱患，大大提高了產品使用的可靠性，對于維護消費者的合法權益具有重要意義。 汽車召回制度在美國、日本、加拿大、英國、澳大利亞等發達國家已經得到了普通的執行和認可，隨著中國汽車市場的
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