10月31日消息，當地時間周一，日本松下公司宣布，將于11月在美國堪薩斯州開始建設新的電池工廠，目標是在2025年3月開始量產，以滿足北美快速增長的電動汽車市場需求。 松下向特斯拉供應電池的能源部門7月份表示，已選擇堪薩斯州作為新電池工廠所在地，其主要目標是向特斯拉供應電池。目前，許多電池供應商都在美國進行大規模投資，希望利用新的電動汽車稅收抵免規定，并滿足那里潛在的巨大需求。 松下在聲明中稱，預計初始產能為30 GW。堪薩斯州官員在7月份表示，新工廠將創造多達4000個就業機會，投資高達40億美
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鳳凰網科技訊 北京時間 8 月 9 日消息，日本各相機企業相繼縮小機身鏡頭一體的小型數碼相機業務：松下已停止開發低價相機機型，尼康也不再開發“COOLPIX”的小型數碼相機新產品。由于智能手機的普及和社交網站的火爆，小型數碼相機逐漸被全畫幅無反相機等高檔產品代替，小型數碼相機時代正在落幕。與單反相機等相比，小型數碼相機價格低、便于攜帶，因此在 20 世紀 90 年代后半期作為入門相機得到了迅速普及，日本各相機企業在很長一段時間都以此產品作為競爭核心。但據統計，2021 年小型數碼相機的全球出貨量驟減到了
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松下公司周一發布了一款新的大型原型電池，旨在幫助特斯拉公司降低電動汽車（EV）的生產成本，這家日本公司的電池主管稱此舉將加深與美國主要客戶的業務聯系。在媒體圓桌會議上，松下電池部門負責人Kazuo Tadanobu展示了尺寸約為特斯拉目前使用電池的五倍，他還表示松下沒有生產更便宜的磷酸鐵鋰（LFP）電動汽車電池的計劃。特斯拉決定將電池供應商分散到韓國LG能源解決方案（LG Energy Solution）和寧德時代（CATL）等公司，并且松下出售特斯拉股票，曾引起人們對他們長達十年的伙伴關系的未來的質疑。
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3月15日，即將離任的日本松下公司首席執行官津賀一宏表示，該公司計劃通過生產其他品牌電動汽車通用的電池，來減少對特斯拉的嚴重依賴。圖：松下即將離任的首席執行官津賀一宏在津賀一宏發表上述言論之際，特斯拉已經開始自主研發電池，并將采購合作伙伴擴大到韓國的LG化學和中國的寧德時代，以支持其電動汽車銷量的增長。他在接受采訪時表示：“在某一時刻，我們需要擺脫單純依賴特斯拉的單腿做法。我們正在進入不同的階段，需要密切關注特斯拉以外廠商的供貨情況。”在擔任松下首席執行官九年后，津賀一宏即將于4月1日卸任，并轉任董事長一
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動力電池作為純電動汽車的核心，其居高不下的價格一直制約著電動汽車的發展。究其原因，主要是因為鋰離子電池中含有稀有金屬鈷，而鈷的價格較高。因此，如何降低鈷含量，成為各大電池企業的共同挑戰。日前，在2021消費電子展（CES）上，日本電子產品制造商松下表示，將致力于開發不使用鈷的鋰離子電池。其打算在接下來的幾年內，將鈷的使用比例從現在的低于5%降至0%。據了解，鈷在地殼中的平均含量為0.001%（質量），自然界已知含鈷礦物近百種，但沒有單獨的鈷礦物，因此產量稀少，價格昂貴，全球大部分鈷產量來自剛果（金）和贊比
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據報道，針對投資者的擔憂，松下公司日前表示，不擔心特斯拉自主生產電池的計劃。隨著市場上電動汽車總量的增加，松下的電池業務會繼續擴大。 特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）9月份曾表示，特斯拉將自主生產含鋰電池。特斯拉的計劃是，在數年的時間內將電池成本減半，并增加續航里程。 受該消息影響，松下股價一度大跌。之前， 松下已經失去了特斯拉汽車電池唯一供應商的地位。松下投資者認為，馬斯克此舉將進一步打擊兩家合作伙伴之間的關系。 但松下公司負責美國市場電動汽車電池業務的高管Yasuaki Tak
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北京時間7月8日早間消息，據外媒報道，松下（Panasonic）首席執行官周二表示，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）是“違背常識且可能過于樂觀的天才”。此時這家日本公司正謹慎地開始擴大與這家美國汽車制造商在電池方面的合作伙伴關系。“我認為只有天才才能擁有遠見卓識，而我知道的天才就是埃隆·馬斯克，”津賀一弘（Kazuhiro Tsuga）在一次青年企業家活動中說。津賀一弘發表對馬斯克的評論之際，松下和特斯拉公司正在商討擴大他們在內華達州的聯合電池工廠，過去幾年里特斯拉在生產上的問題和延誤讓
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亞洲企業在全球電動汽車電池市場處于主導地位，為了與全球汽車制造商簽訂利潤豐厚的合同，它們正在歐洲和中國、美國等地擴大產能。即便如此，一些汽車制造商仍然擔心電池潛在產能不足，無法滿足未來幾年電動汽車的需求。而韓國SK Innovation與LG Chem的激烈競爭或將加劇潛在的電池短缺情況。以下為大家盤點全球大型電動汽車電池制造商：寧德時代作為世界最大的電動汽車電池制造商，寧德時代的客戶包括寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、豐田和本田。中國有著全球最大的電動汽車市場，而只為配備中國電池的汽車提供補貼的政策，也讓寧
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2020年6月10日，年輕的特斯拉超越百年老店豐田，股價一度突破1000美元，問鼎全球車企市值第一的寶座。這是汽車產業值得記住的一天，一個屬于電動車的新時代已經到來。然而，一年前的特斯拉，并沒有像現在一樣被看好。當時的特斯拉，股價曾經一度跌破200美元，眼看幾乎就要失去資本市場的信任。盡管，當時特斯拉已經推出了更親民的Model 3，并收獲了大量的訂單。但是，由于產能遲遲無法跟上，銷量一直起不來。制約產能的重要原因是特斯拉唯一電池供應商松下。馬斯克在推特上直接指責松下，表示由于松下的生產效率不佳
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日前，韓國調研機構SNE Research發布的最新報告顯示，今年一季度，鋰電池巨頭LG化學的裝機量超越了日本松下和中國的寧德時代，成為全球最大的電池廠商。
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松下電器機電（中國）有限公司 1 連接器的挑戰及解決方案 從現狀來看，一般藍牙耳機中用BTB連接器較少，TWS耳機中用BTB連接器較多。從外形尺寸來看，從有線耳機到頸戴式耳機，再到TWS耳機，體現了小型化的趨勢。例如，TWS耳機由最初的耳掛式（如AirPods）到更小的入耳式，就體現了這一趨勢。 TWS耳機的小尺寸要求元器件在滿足可靠性的前提下，實現更小的尺寸。如何在更小尺寸的TWS耳機里擺放更多的元器件，將會長期成為設計人員的挑戰。 松下的解決方案如下： 1）S35連接器（0.35 mm間
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據悉，隨著松下加大了剝離無利可圖業務的力度，其與特斯拉將終止生產太陽能電池的合作關系。
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日前， 豐田汽車公司宣布，豐田與松下電器產業株式會社于 2019 年 1 月 22 日就成立車載方形電池事業新公司（以下稱“合資公司”）簽訂了事業合并合同以及合資合同，其后積極推進合資公司成立的相關籌備。
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據外媒報道，松下公司最近推出了EverVolt住宅儲能系統，該系統具有一個交流和直流耦合單元，可以將儲能容量輕松擴展至34kWh，并且與太陽能發電模塊結合使用時，如果電力中斷，可以長期為家庭用戶供電。
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外媒報道稱，松下宣布研發了一種新的電池管理技術，可以測量多單元層疊鋰電池的電化學阻抗，精確評估鋰離子電池的剩余價值，從而提升廢舊鋰電池的回收利用價值。
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松下介紹
Panasonic中文“松下”(早期叫National，1986年開始逐步更改為Panasonic，2008.10.1日起全部統一為Panasonic）由日本松下電器產業株式會社自1918年松下幸之助創業；發展品牌產品涉及家電、數碼視聽電子、辦公產品、航空等諸多領域而享譽全球；更有松下營銷文化的積淀，使得該企業品牌躍入《世界品牌500強》排行榜
松下電器80時代，免稅商場才能購買到的Nat [
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