無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

大疆無(wú)人機(jī)崛起對(duì)我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的啟示

中國(guó)制造的產(chǎn)品雖然不是技術(shù)上最前沿的，但是能夠以足夠低的成本實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“低成本”的高科技。創(chuàng)新型制造優(yōu)勢(shì)不是全新的、憑空而來(lái)的，而是原有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的延續(xù)和升級(jí)，因此是中國(guó)制造業(yè)平滑轉(zhuǎn)型的一條路徑。
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“玩”兒無(wú)人機(jī) 不能再那么任性了

無(wú)人機(jī)逐漸在民用市場(chǎng)火爆，被廣泛應(yīng)用于救災(zāi)、航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保等；同時(shí)，無(wú)人機(jī)所帶來(lái)的墜落傷人、侵犯隱私、“黑飛”以及無(wú)證駕駛等問(wèn)題也引發(fā)了民眾和政府部門的擔(dān)憂，無(wú)人機(jī)不能在天上亂飛，這已經(jīng)成為了業(yè)界共識(shí)，只不過(guò)和技術(shù)研發(fā)的速度相比，法律的制定要慢不少。
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基于合作博弈的多無(wú)人機(jī)任務(wù)研究

針對(duì)多無(wú)人機(jī)合作博弈問(wèn)題，對(duì)多無(wú)人機(jī)任務(wù)策略進(jìn)行研究。通過(guò)考慮合作聯(lián)盟的目標(biāo)價(jià)值指標(biāo)函數(shù)和代價(jià)指標(biāo)函數(shù)，建立多無(wú)人機(jī)合作聯(lián)盟博弈模型，給出一種合作博弈的求解方法，最終得到多無(wú)人機(jī)最優(yōu)聯(lián)盟策略。仿真結(jié)果表明，該方法具有很好的可行性和有效性。
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無(wú)人機(jī)行業(yè)重商不重術(shù) 這是誰(shuí)的錯(cuò)？

在大環(huán)境逼迫下，很多本來(lái)想踏實(shí)做事的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)也不得不走上PPT之路，去四處籌錢，形成重商不重術(shù)的惡性循環(huán)，當(dāng)所有人都在拼命追趕大疆的腳步時(shí)，是否曾想過(guò)，大疆的格局其實(shí)根本就不止于無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)的技術(shù)具備無(wú)限可能，很多技術(shù)都是相通的，而技術(shù)才應(yīng)該成為創(chuàng)業(yè)者做產(chǎn)品時(shí)的市場(chǎng)突破點(diǎn)。
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劍指全球市場(chǎng) 外媒：韓以合作研發(fā)兩棲無(wú)人機(jī)

　　外媒稱，韓國(guó)和以色列同意共同研發(fā)水陸兩棲無(wú)人機(jī)，這是他們?cè)谫Y助研發(fā)項(xiàng)目方面進(jìn)行合作的一部分，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部20日說(shuō)。　　據(jù)韓聯(lián)社6月20日?qǐng)?bào)道稱，產(chǎn)業(yè)通商資源部和以色列經(jīng)濟(jì)部在以色列就工業(yè)發(fā)展問(wèn)題舉行會(huì)議，討論管理一個(gè)4500萬(wàn)美元基金的辦法，兩國(guó)在2001年創(chuàng)建了這一基金以支持信息技術(shù)和能源產(chǎn)業(yè)。　　過(guò)去15年，該基金資助了韓國(guó)和以色列公司合作的99項(xiàng)研究，63個(gè)已完成的項(xiàng)目中有23個(gè)已商業(yè)化運(yùn)作。　　根據(jù)最新的協(xié)議，韓國(guó)Keva無(wú)人機(jī)公司和以色列Aerodrome公司將進(jìn)行共同研究
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消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)已是一片紅海？

近幾年的無(wú)人機(jī)熱被媒體和熱錢吹出了無(wú)限大的泡沫，泡沫破滅后，大量的初創(chuàng)公司會(huì)倒閉，大量投資的熱錢會(huì)打水漂，熱錢在一個(gè)虛幻的概念里涌動(dòng)最終還是要有人買單的。
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大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版PK小米無(wú)人機(jī)真實(shí)拆機(jī)對(duì)比

　　小米被譽(yù)為價(jià)格屠夫，在手機(jī)、家電等依靠整合供應(yīng)鏈降低成本，但是對(duì)于無(wú)人機(jī)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這招依然有效嗎?我們通過(guò)拆解的方式，先來(lái)看看2499元的小米無(wú)人機(jī)(1080P版)與售價(jià)為2999元的大疆精靈3標(biāo)準(zhǔn)版的“內(nèi)在”，孰優(yōu)孰劣。　　機(jī)身拆解　　　　小米配的螺絲刀只能拆除部分螺絲，要拆完整個(gè)飛機(jī)需要配備三把螺絲刀：1.5mm內(nèi)六角螺絲刀、2mm內(nèi)六角螺絲刀和十字螺絲刀。　　　　為了后面拆機(jī)更方便，先將機(jī)身底部的光流定位輔助定位
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波音也想做太陽(yáng)能無(wú)人機(jī) 為了讓更多人聯(lián)網(wǎng)

　　波音公司可能也看上了無(wú)人機(jī)聯(lián)網(wǎng)的生意，用上了比較熱門的太陽(yáng)能。　　這家公司于5月底向美國(guó)專利及商標(biāo)局(USPTO)申請(qǐng)了一項(xiàng)太陽(yáng)能飛機(jī)的專利。這架太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)看起來(lái)略奇怪，主體部分的機(jī)翼邊上還有兩塊小型機(jī)翼向上折起，這三個(gè)部分都覆蓋著太陽(yáng)能電池板用以吸收能量。　　undefined 　　根據(jù)專利文件，波音公司的這個(gè)設(shè)計(jì)無(wú)需控制系統(tǒng)，例如尾翼等，可以讓飛機(jī)在相對(duì)固定的高空區(qū)域飛行。其用途包括傳輸手機(jī)信號(hào)，或者是互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)等。這聽上去更像是Google、社交網(wǎng)站Facebook等公司最
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全球商用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)“飛”起來(lái)

　　商用無(wú)人機(jī)在全球范圍的應(yīng)用日益普及，特別是在農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸、公共安全、采礦、影視娛樂等領(lǐng)域。普華永道會(huì)計(jì)師事務(wù)所近期發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，到2020年，無(wú)人機(jī)將取代價(jià)值高達(dá)1270億美元的商業(yè)服務(wù)和人工勞務(wù)。與此同時(shí)，雖然無(wú)人機(jī)普及面臨著立法、航空安全、隱私保護(hù)等方面的爭(zhēng)議與挑戰(zhàn)，美國(guó)、日本等國(guó)的測(cè)試運(yùn)營(yíng)工作仍在提速。　　無(wú)人機(jī)有望成為航空領(lǐng)域最強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn) 　　研究認(rèn)為，一旦擁有深度分析能力，無(wú)人機(jī)將在諸多行業(yè)掀起“革新”：未來(lái)你很可能會(huì)看到無(wú)人機(jī)取代“蜘蛛人&rdqu
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美國(guó)學(xué)霸自制無(wú)人機(jī)：解決非洲國(guó)家公園巡邏難題

　　現(xiàn)在無(wú)人機(jī)成了IT界的熱門話題之一，很多公司都參與該設(shè)備的研發(fā)。不過(guò)和這些專業(yè)設(shè)備比起來(lái)，如果能夠自己動(dòng)手制作一架無(wú)人機(jī)，那豈不是非常得意的事?美國(guó)一位“學(xué)霸”就實(shí)現(xiàn)了這個(gè)夢(mèng)想，自己制作了一架無(wú)人機(jī)，幫助非洲盧旺達(dá)阿卡迦拉國(guó)家公園工作人員完成繁重的巡邏工作。　　這一消息來(lái)自于《印度教徒報(bào)》，美國(guó)丹佛科學(xué)與技術(shù)學(xué)院18歲學(xué)生Max Alger-Meyer和同學(xué)Nathan Lepore從盧旺達(dá)回國(guó)后，感到那里的環(huán)保事業(yè)非常需要支持，因此就決定為他們做點(diǎn)什么。由于他們還是學(xué)生，
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無(wú)人機(jī)“飛越”多領(lǐng)域航拍及娛樂市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)300億

　　在剛剛結(jié)束的高考中，河南省很多考點(diǎn)已開始采用無(wú)人機(jī)，捕捉無(wú)線電信號(hào)，并實(shí)施跟蹤、定位進(jìn)行防作弊工作。同一時(shí)間，京東電子商城在中國(guó)宿遷完成了首單無(wú)人機(jī)配送。無(wú)人機(jī)不僅正在逐漸走進(jìn)大眾的生活，也在改變著我們的生活。　　進(jìn)入2016年，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)井噴式的發(fā)展，多家券商相關(guān)行業(yè)分析師看好無(wú)人機(jī)未來(lái)。無(wú)人機(jī)行業(yè)究竟發(fā)展得如何?火爆的市場(chǎng)環(huán)境背后帶來(lái)了怎樣的商機(jī)?在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)，多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著無(wú)人機(jī)與其他應(yīng)用技術(shù)高度整合，未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)一些新的應(yīng)用場(chǎng)景，而在商用級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，每一個(gè)細(xì)分
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大疆之路難再現(xiàn) 產(chǎn)業(yè)鏈上下游仍存機(jī)會(huì)

如今初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)很難重復(fù)大疆的老路，因?yàn)槟菢有枰薮蟮娜肆唾Y金投入，所以在消費(fèi)級(jí)領(lǐng)域門檻越來(lái)越高的大環(huán)境下，做好無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中的某一個(gè)環(huán)節(jié)，也可能活得很滋潤(rùn)。
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無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)、光伏等“中國(guó)智造”風(fēng)靡全球

隨著中國(guó)提出“創(chuàng)新發(fā)展”理念，更多高技術(shù)含量、高制造質(zhì)量、高知名度的中國(guó)產(chǎn)品正在風(fēng)靡全球。無(wú)人機(jī)、智能手機(jī)、家用電子產(chǎn)品等“中國(guó)智造”揚(yáng)帆海外，并通過(guò)本土化運(yùn)營(yíng)扎根當(dāng)?shù)兀瑢?shí)現(xiàn)全球化價(jià)值。
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【掃盲】史上最全最專業(yè)無(wú)人機(jī)知識(shí)盤點(diǎn)（下）

　　無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到1914年。當(dāng)時(shí)第一次世界大戰(zhàn)正進(jìn)行得如火如荼，英國(guó)的卡德爾和皮切爾兩位將軍，向英無(wú)人駕駛飛機(jī)國(guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出了一項(xiàng)建議：研制一種不用人駕駛，而用無(wú)線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。那之后軍用無(wú)人機(jī)便誕生了。　　而消費(fèi)無(wú)人機(jī)自2014年進(jìn)入公眾視野以來(lái)，一直保持著超高的關(guān)注度。隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)持續(xù)升溫，整個(gè)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也正在迅速膨脹，并呈現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。從研究機(jī)構(gòu)EVTank的數(shù)據(jù)來(lái)看，2013—2015年3
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]