- 雖然沒有數據指出他們會對傳統網絡運營商構成威脅，但憑借其更廣的覆蓋，更廉價的服務，更快的網絡，網絡接入的游戲規則很可能會在未來發生變化。
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- 今年廣大花粉就可以買到搭載海思Hisilicon芯片的無人機了。
聽到這個消息的時候，筆者有點驚訝又有點恍然，似乎這一切都在情理之中。
華為繼通信、手機、VR、智能家居、PC等多個領域之后，再次殺入無人機市場，是狼來了還是新的曙光?
作為國內企業最具備創新力和有著技術追求的代表公司，華為可以說是當仁不讓。自然而然華為的每一次動作都會受到眾人關注，成為業內熱議的焦點。華為這家老牌企業，經歷了眾多起起伏伏之后，并沒有變得圓潤暮氣，依然朝氣蓬勃鋒芒畢露。
雖然起步的生意是通信設備，但
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- 頂著全球頂尖通信設備企業的光環，華為于2013年通過推出逆變器產品進入光伏行業。逆變器是光伏行業的必備電氣設備，作用是將光伏發電產生的直流電轉變為交流電，再連接進入電網。一年時間，華為就宣布出貨量跨越了GW門檻，第二年，就站到了挑戰行業第一的位置上。
當然，華為的野心其實遠不止于此。今年，你就能購買到基于華為海思Hisilicon芯片的無人機產品。
這些無人機產品所采用的海思芯片，不是在手機上用的“麒麟”系列，而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道，華為海思在
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華為 無人機 光伏逆變器
- 在無人機被越來越多的普通人熟知的同時，這個行業正迎來越來越多的參與者，炸機也越來越多，如果這個行業法律和行業標準都有了，無人機的操作和產品質量會得到相應的保證，炸機傷人這樣的事故可能會在一定程度上得到緩解。
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- 今年就能買到基于華為海思 Hisilicon 芯片的無人機產品。
這些無人機產品所采用的海思芯片，不是在手機上用的“麒麟”系列，而是改造自安防攝像頭里用的芯片。很多人不知道，華為海思在全球視頻監控(安防攝像頭)市場拿下了 70% 份額。這種靜悄悄攻城略地的方式，符合這家公司低調的作風。
一家2016年3月份剛成立的公司，會在市場上提供基于海思視頻監控芯片的無人機方案。根據芯片的影像性能，這家公司準備推出四種基礎方案，面向消費級市場的高、中、低共3種，以及一種面向行業
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- 由于大疆無人機會將遙測數據傳至云端，同時大疆屬于中國服務商，因此美國內政部禁止政府內部使用大疆無人機。
IT及網絡信息安全專家DavidKovar在博客上表示：7月7日，Facebook上一個“小型商用無人機運營商”的群組上曾曝光過內政部內部一段簡短的備忘錄，但不久就被刪除了。
在備忘錄中，內政部安全和執法官員DennisBosakSSA寫道：政府采購管理辦公室(OAM)和內政部航空事務經理早前已經進行過會談，“從對話中我們可以知道，由于他們發現大疆的產
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- 巨頭入局，加速智能硬件的發展進程，持續升溫的智能硬件市場及巨大的客戶需求，促使著長期以來依靠線下進行銷售和提供服務的半導體行業主動尋求改變，智能硬件工程師成“新寵”。
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- 美國雷神公司透露，該公司最初為美國陸軍開發的高功率微波演示樣機獲得了國防部其他機構的關注。雷神公司的高功率微波裝置還未被用戶采購，公司將其設計為了車載型，并希望在未來18個月內獲得軍方的信息需求。
早在2013年，雷神公司就曾在希爾堡演示了利用高功率微波演示樣機使小型無人機失效的能力。
雷神公司的高功率微波演示樣機雖為陸軍開發，但也可用于完成其他任務。各軍種都可以使用這項技術，只是應用程序不同，系統能力也不同。當前樣機的長約6米，公司正在研制體積更小、功能更強的裝置，以供未來使用。
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- 中國制造的產品雖然不是技術上最前沿的，但是能夠以足夠低的成本實現工業化生產，實現“低成本”的高科技。創新型制造優勢不是全新的、憑空而來的，而是原有競爭優勢的延續和升級，因此是中國制造業平滑轉型的一條路徑。
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- 無人機逐漸在民用市場火爆，被廣泛應用于救災、航拍、測繪、農業植保等；同時，無人機所帶來的墜落傷人、侵犯隱私、“黑飛”以及無證駕駛等問題也引發了民眾和政府部門的擔憂，無人機不能在天上亂飛，這已經成為了業界共識，只不過和技術研發的速度相比，法律的制定要慢不少。
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- 針對多無人機合作博弈問題，對多無人機任務策略進行研究。通過考慮合作聯盟的目標價值指標函數和代價指標函數，建立多無人機合作聯盟博弈模型，給出一種合作博弈的求解方法，最終得到多無人機最優聯盟策略。仿真結果表明，該方法具有很好的可行性和有效性。
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- 在大環境逼迫下，很多本來想踏實做事的創業團隊也不得不走上PPT之路，去四處籌錢，形成重商不重術的惡性循環，當所有人都在拼命追趕大疆的腳步時，是否曾想過，大疆的格局其實根本就不止于無人機，無人機的技術具備無限可能，很多技術都是相通的，而技術才應該成為創業者做產品時的市場突破點。
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- 外媒稱，韓國和以色列同意共同研發水陸兩棲無人機，這是他們在資助研發項目方面進行合作的一部分，韓國產業通商資源部20日說。
據韓聯社6月20日報道稱，產業通商資源部和以色列經濟部在以色列就工業發展問題舉行會議，討論管理一個4500萬美元基金的辦法，兩國在2001年創建了這一基金以支持信息技術和能源產業。
過去15年，該基金資助了韓國和以色列公司合作的99項研究，63個已完成的項目中有23個已商業化運作。
根據最新的協議，韓國Keva無人機公司和以色列Aerodrome公司將進行共同研究
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- 近幾年的無人機熱被媒體和熱錢吹出了無限大的泡沫，泡沫破滅后，大量的初創公司會倒閉，大量投資的熱錢會打水漂，熱錢在一個虛幻的概念里涌動最終還是要有人買單的。
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- 小米被譽為價格屠夫，在手機、家電等依靠整合供應鏈降低成本，但是對于無人機領域來說，這招依然有效嗎?我們通過拆解的方式，先來看看2499元的小米無人機(1080P版)與售價為2999元的大疆精靈3標準版的“內在”，孰優孰劣。
機身拆解
小米配的螺絲刀只能拆除部分螺絲，要拆完整個飛機需要配備三把螺絲刀：1.5mm內六角螺絲刀、2mm內六角螺絲刀和十字螺絲刀。
為了后面拆機更方便，先將機身底部的光流定位輔助定位
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無人機介紹
無人機（unmannedaerialvehicle或drone）是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機的術語。從字面上講，這個術語可以描述從風箏，無線電遙控飛機，到V-1飛彈從發展來的巡航導彈，但是在軍方的術語中僅限于可重復使用的比空氣重的飛行器。
目錄
1 概述
2 用途與優勢
3 技術途徑
4 發展方向
5 長航時無人機
6 中程無人偵察機
7 短程無人偵察 [
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