- “寧德時代在貴州投資生產制造基地，離不開貴州的政策引領和資源、產業鏈優勢?！?0月27日，寧德時代董事長曾毓群在貴安新區出席寧德時代（貴州）新能源動力及儲能電池生產制造基地投產儀式時說。??在曾毓群看來，貴州擁有良好的產業發展基礎和豐富的自然資源，擁有開展新能源應用場景的基礎。“當前，貴州以高質量發展為目標，牢牢把握生態文明建設先行區定位，積極開拓新能源應用場景，持續推動動力電池、儲能電池、新能源汽車及相關產業的發展，為寧德時代落地貴州創造了良好的政策條件和發展環境?！??寧德時代是全球領先的鋰離子電池研
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- 近日從中國電力科學研究院有限公司獲悉，該院新能源中心成功研發面向新型電力系統的新能源與靈活調節資源協調規劃軟件。該軟件基于時序生產模擬技術，可實現經濟、清潔、安全多目標下的源網荷儲容量協調規劃配置，為我國“沙戈荒”大型風光電基地新能源項目與源網荷儲一體化項目的開發建設提供了技術支撐。??據介紹，大規模新能源發電項目接入電網后給系統電力電量平衡帶來挑戰，新能源與各類靈活調節資源的規劃配置存在變量多、場景復雜等難題。合理規劃新能源及靈活調節資源可以提升電力系統調節能力，減少新能源發電波動對電網帶來的影響。??
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- 儲能是新型電力系統的壓艙石，2022年以來，以鋰電池儲能為主導的新型儲能開始進入規模化高速增長期。從8月2日召開的第八屆儲能西部論壇上了解到，今年1-6 月，國內新增新型儲能項目數量（含規劃、建設中和運行項目）850個，是去年同期的2倍多。新增投運規模8GW/16.7GWh，超過去年新增規模水平（7.3GW/15.9GWh）?！鴮幭柠}州變共享儲能電站200MW/400MWh供給側比市場側更為火熱。瞄準于儲能萬億級賽道的巨大前景與機會，越來越多的企業開始涌入其中，引發了一場產業鏈的“大干快上”。據高工產業研
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- 人工智能時代來臨，鍛造鋰電產業全生命周期智能化能力，成為企業降本增效、提升競爭力的新手段。從鋰電池的生產制造過程來看，電池材料、電芯及PACK封裝等各個環節產生中產生的毛刺、劃痕、露箔、氣泡、褶皺、暗斑、亮斑、掉料等缺陷，都將嚴重影響鋰電池產品的性能和品質。電池企業更加苛求產線工藝的檢測精度、檢測速度、圖像傳輸、缺陷分析等。鋰電產業大規模制造背景下，推進機器視覺技術智能化迭代，使電池質量管控再上新臺階，成為鋰電池企業走向大規模智能制造必然要求，也是鋰電池生產企業解決質量和效率問題，實現從ppm到ppb升級
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- 中國發現了一種前所未見的礦石，其中含有大量廣泛用于半導體的元素，這一發現可能會推動電池技術的新進步。地質學家在來自中國北部內蒙古的名為鈮硼礦的新礦石中發現了稀土金屬鈮。這種稀土金屬廣泛用于噴氣發動機和火箭的合金中，并且已被證明在低溫下具有出色的導電性能。 一些研究人員表示，與傳統鋰離子電池相比，鈮制成的電池具有多種優勢。迄今為止，鈮的主要來源是鈮鐵礦，該礦在加拿大、巴西、澳大利亞和尼日利亞廣泛開采，中國鋼鐵行業近 95% 的鈮元素通過進口獲得。據《南華早報》報道，專家表示，如果地質學家能夠證明可以從鈮硼礦
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- 10 月 9 日消息，中國化學與物理電源行業協會周六發布通知，就《鈉離子電池通用規范》協會團體標準在網上進行公示并征求意見，時間為 10 月 8 日-11 月 7 日?！垛c離子電池通用規范》適用于電動汽車、輕型動力和儲能等領域用鈉離子電池單體和電池模塊。在公開征求意見結束之后，編制組預計將在 11 月左右正式發布這一《規范》并開始實施。據介紹，鈉離子電池擁有豐富的資源、較高的能量密度、較低的成本、更高的充放電速率和循環壽命，同時具有更高的安全性，且對環境更友好，被視為一種有潛力的替代鋰離子電池的儲能技術。
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- 國慶期間，寧德時代全資子公司——成都市新津時代新能源科技有限公司獲得全球知名認證機構SGS頒發的PAS2060碳中和認證證書，正式躋身零碳工廠行列，成為繼四川宜賓工廠、時代吉利和瑞慶時代之后，寧德時代第4家獲此認證的零碳工廠。在此之前，寧德時代還于今年上半年正式發布了“零碳戰略”：2025年實現核心運營碳中和，2035年實現價值鏈碳中和，并成為全球第一家實現碳中和的頭部電池企業。究竟是什么動力，促使寧德時代零碳工廠獲評數量和建設速度，在新能源汽車行業遙遙領先？“海外合規問題仍是巨大挑戰”實際上，這與歐盟通
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- 一句話形容眼下中、美之間的微妙關系：“樹欲靜而風不止?！睋董h球網》6日消息，美方再次新增42家中企進入其“管制清單”中，針對之意不言而喻；此外，寧德時代的250億赴美投資項目，也被突然叫停，并且還被美方勒令交出關鍵技術參數。不難看出，在制裁華為、大疆接連失利后，老美這是又想將寧德時代當成“出氣筒”。不過，企圖故伎重施、扭轉局勢的老美，顯然再一次低估了中企！眾所周知，借靠全球新能源汽車市場發展風口，作為電池巨頭的寧德時代，近幾年風頭正盛。國際市場中的寧德時代，憑借凝聚態電池等核心技術，更是壓制得特斯拉等一
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- 近年來，全球對于氣候變化和環境保護的關注度不斷增加，可再生能源一躍成為最熱門的話題之一。作為可再生能源的重要組成部分，“風光儲充”應用迎來了井噴式增長。在這種背景下，多個超百億項目落地生花，萬億賽道一觸即發。風光發電持續擴張，儲充行業備受矚目經過多年的發展，以風光為代表的新能源發電已經被廣泛應用，據國家能源局數據顯示，2022年中國風電、光伏發電量首次突破1萬億千瓦時，達到1.19萬億千瓦時，較2021年增加2073億千瓦時，同比增長21%，占全社會用電量的13.8%，同比提高2個百分點。然而隨著風光能源
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- “玲龍一號”反應堆核心模塊核能的和平應用堪稱20世紀人類最偉大的里程碑之一，核電作為一種高效、清潔、可再生可持續發展的能源形式，可以說在我國正發揮著極為重要的角色。核能在我國已經被安全使用了超過三十年。1991年，中國完成了第一座核電廠的建設并投入運營，這標志著我國無核電歷史的終結。隨后，1994年我國開始投產大型核電站，緊接著在1996年，中國自主設計并建設了二代和三代核電站。如今我國的核電行業正在蓬勃發展，擁有15個正在運行的核電站，同時還有6個核電站正在建設中。這些核電站遍布全國各地，包括秦山核電站
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- 隨著碳化硅（SiC）在電動汽車、新能源等領域的應用日益廣泛，市場需求不斷增長。近期，一批碳化硅項目集中開工，部分公司接到批量訂單，推動了碳化硅加速量產。傳播星球App聯合創始人由曦向《證券日報》記者介紹，碳化硅的應用場景主要包括電動汽車、光伏發電、充電樁、電力電子等領域。近年來，我國在碳化硅領域的研究和應用取得快速發展，一些項目已經落地實施。例如，在新能源汽車的高壓充電技術方面，碳化硅作為其中的關鍵材料，其需求正日益增長?！疤蓟枳鳛橐环N優良的半導體材料，具有耐高壓、導熱好、耐高溫等優點，是實現高壓快充技
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- 熱情8月，ITECH同步亮相上海?AUTOMOTIVE TESTING EXPO（汽車測試及行業發展博覽會）以及廣州?世界電池產業博覽會暨第8屆亞太電池展。艾德克斯（ITECH）為專業的儀器制造商，致力于“功率電子”產品為核心的相關產業測試解決方案的研究，擁有超過百項專有自主知識產權，用戶遍布世界五十多個國家，立足于諸多前沿行業。在新能源汽車、電池、光伏儲能等領域完善的測試解決方案和優異技術性能，全方位展示ITECH“與時俱進”的創新硬實力，與國內外行業專家共話全球頂尖測試技術。Testing expo是
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- 隨著全球對電動汽車等新能源汽車的需求增加，國產新能源汽車的出口量也在大幅增加。中汽協數據顯示，在今年上半年，包括電動汽車、混合動力汽車在內的國產新能源汽車出口53.4萬輛，同比增長160%。在新能源汽車出口量同比大增的推動下，上半年國產汽車的出口量同比也有明顯增加，達到了214萬輛，同比增長76%；其中新能源汽車是占到了25%，也就是每出口的4輛國產汽車中，就有1輛是新能源汽車。值得注意的是，上半年國產汽車的出口量，首次超過日本，是上半年汽車出口量最高的國家。日本汽車工業協會的數據顯示，上半年日本汽車共出
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- 【網易科技8月1日報道】今日，“蔚小理”披露7月交付數據。據了解，理想汽車2023年7月交付34134臺，同比增長227.5%，并已連續兩個月交付量突破三萬；蔚來在7月交付新車20462臺，同比增長103.6%，環比增長91.1%，全新ES6交付超10000臺，這是蔚來首次單車型月交付破萬；小鵬汽車7月共交付新車11008臺，環比增長28%，連續六個月實現正增長。
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- IT之家 6 月 20 日消息，西日本旅客鐵道（JR 西日本）公司昨日宣布，到 2027 財年末，將把公司運營的新干線列車所用總電力約 10% 轉換為可再生能源產生電力，這也是日本首次將可再生能源引入新干線?！?nbsp;圖源 JR 西日本6 月 19 日，JR 西日本與中國電力（IT之家備注：此處的“中國”是日本的區域之一，并非指我國）簽署異地購電協議，為 JR 西日本安裝太陽能發電設備并接收可再生能源供電。異地購電是指發電企業在遠離電力需求的地方安裝太陽能發電設施，這些設施生產的可再生能源通
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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