3 月 16 日消息，特斯拉公司日前向德國勃蘭登堡州提交了其柏林超級工廠（Giga Berlin）的擴建申請，該申請涉及對現有工廠場地的改造和擴展。根據計劃，柏林超級工廠將能夠以目前產能的兩倍生產汽車。勃蘭登堡州環境局（LfU）的一位發言人透露，特斯拉已經申請將產能從目前的每年 50 萬輛擴大到每年 100 萬輛，該申請得到了特斯拉發言人的確認。不過，值得注意的是，柏林超級工廠目前還沒有達到每年 50 萬輛的生產速度。有趣的是，特斯拉在申請中表示，“通過完全處理和回收生產過程中產生的廢水，優化了規劃和生產
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太陽能光伏產業是中國目前大力推廣的一種綠色新能源產業之一，因為其安裝簡單、成本低廉，使用壽命長等優勢，已經越來越受到人們的喜愛。通過方案方塊圖可知，太陽能控制器是整個光伏設備其中的一個關鍵設備，它專門負責對電池的充電管理，比如實現過充保護、防止電池電流倒灌等功能。控制器的核心元件是基于LM2904的高精度，低功耗的運放，再加上功率肖特基二極管和低壓MOS，組成了功能強大、成本低廉、使用簡單的太陽能控制器。?場景應用圖?展示板照片?方案方塊圖?產品所用外殼?核心技術優勢ST的LM2904是一顆雙運放IC，并
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雖然2022年汽車銷量增長，但理想汽車虧損額卻大幅擴大。2月27日晚，理想汽車（02015.HK）發布的2022年財報顯示，理想汽車營收總額達452.9億元，同比增加67.7%。全年凈虧損達20.3億元，較2021年3.2億元擴大近6倍。銷量增長是營收增加的主要原因。2022年，理想汽車銷量達13.3萬輛，同比增長47.2%。而2022年的車輛毛利率為19.1%，較2021年的20.6%略有下降。理想汽方面表示，車輛毛利率減少主要歸因于2022年與理想ONE有關的存貨撥備及購買承諾損失，被2022年第三季
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近日有媒體報道，多位接近小米集團的人士表示，小米汽車營銷負責人周钘幾周前已從小米汽車離職，從加入到離開僅7個月。小米方面2月22日回應財聯社稱，周钘離職系因個人和家庭原因。公開資料顯示，周钘于2011年加入上汽通用五菱，此后一路升遷。2018年周钘的公開身份為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監，2020年升任上汽通用五菱汽車股份有限公司品牌與市場總監，此后又被升任為上汽通用五菱銷售公司副總經理。周钘于2022年8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向小米董事長兼CEO雷軍匯報。在營銷負責人
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IT之家 12 月 21 日消息，工信部數據顯示，2022 年 1-10 月，我國鋰離子電池行業持續快速增長，根據行業規范公告企業信息及研究機構測算，1-10 月全國鋰電總產量超過 580GWh。圖源 PexelsIT之家了解到，在電池環節，1-10 月全國消費型電池產量超過 84GWh，動力電池裝車量約 224GWh，鋰電產品出口同比增長 87%。一階材料環節，1-10 月正極材料、負極材料、隔膜、電解液產量分別約為 136 萬噸、102 萬噸、98 億平方米、64.5 萬噸。二階材料環節，1
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IT之家 12 月 5 日消息，為確保能源安全，瑞士可能成為全球首個限制使用電動汽車的國家。根據尚未通過的討論計劃，瑞士可能將禁止除“絕對必要行程”外的電動汽車使用。圖源 Unsplash瑞士政府已經起草了緊急提案，為確保能源安全，可能會要求建筑物的溫度不超過 20 攝氏度，商店營業時間減少，流媒體服務受到限制。而其中最嚴格的措施包括禁止體育比賽、音樂會和劇院演出，旨在避免出現停電情況。瑞士正在為今年冬天的能源危機做準備，因為該國依靠進口電力來支撐國家度過寒冷的月份。水力發電約占瑞士能源供應的
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在碳達峰、碳中和背景下，能源結構向綠色低碳轉型已成為大勢所趨，這將助推以風電、光伏發電為代表的可再生能源產業的跨越式發展。不過，可再生能源發電普遍存在間歇性和波動性等瓶頸問題，這就需要儲能配套來平滑負荷和保障電網安全穩定運行。在未來的新型電力系統中，儲能將是不可或缺的重要一環，為可再生能源的大規模開發、安全并網和高比例消納提供強有力的支撐，這也為儲能產業的發展帶來了重要發展機遇。儲能技術的應用將貫穿于電力系統的發電、輸配電以及用電等各種應用場景。在發電側，儲能主要用于提高可再生能源并網能力，減少棄光棄風現
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2022年11月15-17日在德國慕尼黑電子展及慕尼黑華南電子展同時盛大舉辦。本屆展會主題聚焦熱門應用市場與高速發展行業，包含汽車電子、物聯網、電動車、電力電子、醫療電子等。ITECH艾德克斯作為展會多年合作伙伴，在慕尼黑與深圳兩地同步亮相。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
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在不同的可再生能源發電當中，太陽能和風能是開發和應用最廣的。光伏電池板已在全球范圍內廣泛架設，尤其是在一些幾乎沒有機會從公共電網獲得電力或根本沒有建立電網基礎設施的地區或運營環境；其易于建設且成本靈活的特點已使得太陽能對于區域的能源結構變得非常重要。在風能場中，幾兆瓦電力的電力生產能力極大地促進了碳中和的實現進程，從而使其成為重要的商業電力來源。然而，由于依賴于日照時長或風力強度的功率等級不穩定，轉換效率和向上饋電到電網的控制成為電力工程非常關注的問題。應用到電能質量和電平的傳感器和測量單元幾乎遍及每一個
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IT之家 9 月 23 日消息，據彭博社，全球最大的電動汽車電池制造商寧德時代正在考慮在歐洲建立第三家工廠。寧德時代歐洲區總裁馬蒂亞斯?曾特格拉夫（Matthias Zentgraf ）表示“我們正在考慮這個問題，但目前還沒有明確的決定或活動”，內部討論仍在進行中”。IT之家曾報道，寧德時代 8 月宣布計劃在匈牙利建設第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規模約為 73 億歐元，規劃動力電池產能 100GWh，遠超該公司 2019 年在德國建廠的 18 億歐元及 14GWh 規模
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2022年9月19日，中國北京 —— 全球領先的技術分銷商和解決方案提供商安富利將于9月19日至11月6日舉辦 “新能源技術創新云會展” 。聚焦新能源主題，安富利將攜手供應商及合作伙伴全面展示業界在新能源汽車和新能源工業領域的創新成果，共創綠色低碳未來。此次線上云會展是繼去年 “安富利人工智能云會展” 取得圓滿成功基礎上的又一場云端盛會，將為新能源領域的產業專家、研發人員等搭建展示、溝通和交流的虛擬平臺。在會展期間，相關展品和應用案例將以數字化方式進行展示，打造沉浸式互動場景。訪客可以在線參觀展臺，并瀏覽
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8月29日消息，昨日，綜合性能源公司雪佛龍通過其子公司雪佛龍品牌國際有限責任公司，與能鏈簽署合作備忘錄。根據合作備忘錄，雙方將共同探索合作機會，將雪佛龍旗下加德士品牌、“特勁”燃油添加劑，與能鏈的綜合能源港建設運營能力相結合，在中國大陸地區（廣東、天津除外）推進中能鏈-加德士加油站及新能源基礎設施的建設運營。據了解，這一合作還將有可能涵蓋燃油業務中的品牌授權以及添加劑和潤滑油的銷售和采購。雪佛龍國際燃油與潤滑油業務大中華區總裁宋承偉表示：“雪佛龍是一家有著百年歷史的綜合性能源公司，擁有多樣化能源產品以及全
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俄羅斯國立研究型大學莫斯科電子技術學院的科研人員與白俄羅斯的同事們共同研發出一種簡單而安全的硅鍺薄膜制造方法，這種薄膜可以將工業設施的廢熱轉化為電力。研究成果發表在《材料快報》（Materials Letters）上。基于硅和鍺合金的薄膜是一種很有前途的材料，可以用于熱電轉換器，以及控制和測量液體、固體、氣體和顆粒介質的溫度，即使在800至1100攝氏度的溫度下也具有很高度穩定性和效率。所開發的方法有助于控制鍺的濃度，以制造具有更好性能的合金。研究作者指出，所提出的方法將擴大此類薄膜的范圍——例如，在光電
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近期，黃河科技學院客座教授張翔在一場演講中指出，當下發展氫能遇到的挑戰是，世界制氫工業正從灰氫到藍轉變，推行藍氫勢在必行。張翔認為，中國燃料電池汽車產業仍處于導入期，競爭格局尚未明朗，龍頭企業尚未體現出足夠的議價力。張翔目前還擔任江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長，并擔任北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員與工商管理 MBA 校外導師。在加氫站基礎設施方面，張翔表示，2021 年中國加氫站數量已經排名全球第一，2022 年北京舉辦的冬奧會是全球最大的燃料電池汽車示范運營項目。據張翔介紹，中國
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IT之家7 月 26 日消息，據 BUSSINESSKOREA 報道，LG 新能源（LG Energy Solution）預計將暫時停止棱形電池的開發，重點關注現有的袋式和圓柱形電池。LG 新能源在今年年初宣布，公司計劃開發棱形電池。為此，LG 新能源在 1 月份組建了一個棱形電池開發團隊。然而，該團隊的許多工程師最近已經轉移到汽車電池開發和小型電池開發部門。這暗示著 LG 暫時暫停了棱形電池的開發。此外，LG 新能源近期宣布，由于投資成本激增，公司正在重新考慮在亞利桑那州新建一個圓柱形電池工廠的計劃。這
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新能源介紹
為了環保和節約能源，現在全球不少地方已開始提倡采用新能源動力車作為交通工具，但新能源動力車需要配套的充電設施，僅在中國普及新能源動力車就需耗資幾百億人民幣用于電網電源、停車場、充電設施或者居民的電表系統改造，均攤給社會會造成很大負擔，導致新能源動力車推廣困難。
針對這種情況，我發明了“新能源動力車充電方法及其充電設備”（已申請中國專利）。
該發明優點是新能源動力車可用電網直接充電，也可脫開電網 [
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