- 摘要：隨著人們對總線對總線各方面要求的不斷提高，總線上的系統數量越來越多，繼而出現電路的復雜性提高、可靠性下降、成本增加等問題。為解決上述問題，文中闡述了基于SJAl000的CAN總線通信模塊的實現方法，該方法
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模塊 設計 通信 總線 STC89C51 CAN 基于
- 隨著人們生活水平的日益提高，工業控制的對象數量也與日俱增，對I／O模塊的開發需進一步加強。為了滿足工業控制方面的I／O數量多，操作方便，使用靈活，可靠性高等方面的較高要求，實現了一種基于STD總線，以工業控制計算機為主控制器，應用Xilinx公司的CPLD開發平臺，面向工業控制的多路數字I／O設計。工業控制計算機通過多路數字I／O板，實現了多達128位I／O被控對象的讀、寫控制，并且速度快、性能穩，能夠充分滿足工業控制的要求。
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設計 數字 總線 STD 基于 功率模塊
- 本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設計方案。本方案成本低廉，攜帶方便，具有很強的靈活性與適應性。
1 方案設計
系統總體設計框圖如圖l所示。系統分為發射端和接收端兩部分。
由于采用射頻技術
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CAN 車載 總線 故障診斷儀
- 摘要：新型單總線數字溫濕度傳感器DHTll具有體積小巧、接口簡單、響應速度快、性價比高等特點。文章簡要介紹了單總線概念，闡述了DHTll的基本原理和控制使用方法，以及其在倉庫溫濕度測控系統中的應用。DHTll的諸多優
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應用 溫濕度 DHTll 傳感器 總線
- 介紹了基于CAN總線的智能超聲液位變送器的設計。選用ARM7TDMI-S內核的LPC2119作運算控制器，利用LPC2119芯片內部的CAN總線控制器設計CAN總線通信接口。超聲液位變送器采用收發一體式電路設計，由數字溫度傳感器DSl8820進行溫度補償，利用ARM芯片強大的處理能力，對回波信號進行數字濾波處理，從而準確檢測出超聲波的傳播時間。
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液位 變送器 超聲 智能 CAN 總線 基于 收發器
- 摘要：某CAN總線的車身電器控制系統網絡實驗臺節點的設計存在不足，如節點偏大不便于車載及節點劃分不合理等。主要針對該實驗臺的硬件接口電路部分進行優化設計。以對接口電路核心元件重新優化選型為基礎，結合硬件功
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CAN 總線 車身 電器控制
- 在投影技術主要采用CRT屏幕的年代，視頻數據大多被編碼為模擬信號，并且在阻抗受到控制的環境中可達到絕佳的傳輸效果。但模擬顯示器并不適用于便攜式電子產品。直到液晶顯示器的問世，便攜設備才真正能顯示視頻，視頻接口從此便完全數字化。對屏幕分辨率要求較低的小屏幕而言，CPU接口是最常見的解決方案。這只是一種從視頻來源到顯示器的平行數據總線，驅動的方式與內存總線相同。顯示器內部的區域單元格緩沖器(local frame buffer)可支持速度相當慢的微處理器。
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設計 挑戰 總線 高速 便攜式 視頻 收發器
- 摘要：基于I2C總線特點，以P89LPC922單片機為核心，設計一個單主機多從機的多點溫度采集系統，主機由P89LPC922單片機、數碼管顯示、電源、報警、鍵盤等模塊組成。而從機是由LM75A型數字溫度傳感器等組成，采集節點的
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I2C 總線 多點 溫度采集系統
- 摘要：為了實現傳感器節點之間無線通信并組網，開發了一種將各多總線器件集成到一起進行無線溫、濕度測量的網絡系統。系統各節點主要包括由SPI總線控制的無線射頻器件QRF-0400，I2C總線控制的硬時鐘器件PCF8563，以及
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網絡 傳感器 無線 控制 總線 ZigBee
- 摘要：設計一種基于PCIe總線的不間斷采樣和傳輸的超高速數據采集卡。利用雙400MHz、14位AID轉換器實現了800 MHz、14位的信號高速、高精度采集，論述了利用Xilinx公司FPGA的IPCORE設計實現PCIe總線控制接口?；赑CIe
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PCIe 總線 超高速 信號采集
- 摘要：CCP協議是一種CAN總線標定匹配協議。本文簡單介紹該協議的基本原理，以及一種基于該協議的汽車ECU標定...
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CCP 協議 CAN 總線 標定系統
- 摘要：RealView MDK具有強大的仿真功能，能仿真很多ARM芯片內部外設。文章以RealView MDK為開發環境，敘述了CAN總線的軟件開發過程，并給出了仿真結果。
關鍵詞：RealView MDK；CAN總線；仿真；LPC23780 引言
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RealView MDK CAN 總線
- 在一些惡劣環境和軍事應用環境條件下，所應用的計算機比普通商用計算機具有更高、更嚴的要求，提出基于CPCI總線的CPU主控模塊設計方案。該方案嚴格遵守CPCI規范，利用高性能、低功耗、集成度高的ETX PM模塊實現通用計算機的主板功能，采用TI公司的PCI2050B橋電路作為CPCI的接口模塊，實現了多級總線擴展結構。該設計方案簡化了設計，節省了30％的研制費用，縮短了1／2的研制周期。該模塊已經通過艦栽的應用測試，在-40～85℃的環境下，系統工作穩定，各接口應用正常，達到了該項目的技術指標要求。
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CPCI CPU 總線 模塊
- DSP虛擬I2C總線軟件包設計及應用實例,數字信號處理器(DSP)在各領域中的應用已日趨廣泛，其中TI(TEXAS INSTRUMENT)公司的TMS320系列芯片占據了主導地位。TMS320F206(簡稱F206)由于具有片內32K字的Flash，支持JTAG掃描端口的仿真調試，并支持程序的串行下載
- 關鍵字：
設計 應用 實例 軟件包 總線 虛擬 I2C DSP
- 在CAN總線技術的基礎上，研究和設計了一款CAN總線汽車儀表。該儀表采用Luminarv公司的LM3S2948處理器，由信號采集模塊、數據處理模塊和顯示模塊組成儀表硬件平臺，并通過編程實現數據接收、處理以及顯示。該設計利用CAN總線將儀表納入整個車身網絡，通過對CAN總線數據和各傳感器數據的讀取、處理和顯示，實時反映車輛工況。該儀表極大簡化了設計電路以及設計成本。實驗結果表明：該儀表的現實誤差為2．3l％，低于標準中規定的5％，因此，該儀表完全滿足數據可靠性及實時性要求。
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CAN 總線 汽車儀表
總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過分時復用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數據的公共通道。
工作原理當 總線空閑（其他器件都以高阻態形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發起通信的器件驅動總線，發出地址和數據。其他以高阻態形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [
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