總線文章最新資訊

基于AMBA總線的智能卡控制器設(shè)計(jì)

　摘要：通過分析ISO/IEC 7816-3傳輸協(xié)議,設(shè)計(jì)該符合協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)的接觸式智能卡控制器,實(shí)現(xiàn)對(duì)字符傳輸和塊傳輸這兩種不同傳輸方式的智能卡的支持。該控制器集成于基于AMBA總線的Garfield系列芯片SEP4020中,采用硬件描述
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USB總線在遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)中的應(yīng)用

　1 前言　　隨著供水部門、供電部門、供氣部門對(duì)“一戶一表”工程改造的推進(jìn)，以及對(duì)自動(dòng)化的要求，遠(yuǎn)程自動(dòng)抄表系統(tǒng)已成為水、電、氣自動(dòng)化管理和智能化控制不可缺少的組成部分?！　〔捎眉谐硐到y(tǒng)能夠杜絕人
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基于CAN總線的汽車組合儀表盤的設(shè)計(jì)

1. 概述控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network, 簡稱CAN) 是一種支持分布式和實(shí)時(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò),其主要特點(diǎn)是采用多主方式工作, 基于報(bào)文ID 并采用非破壞總線仲裁技術(shù)進(jìn)行優(yōu)先權(quán)仲裁,串行通信,事件觸發(fā)型,
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基于PIC單片機(jī)的CAN總線擴(kuò)展技術(shù)

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CAN總線是一種串行多主站局域網(wǎng)總線，被廣泛應(yīng)用于汽車控制系統(tǒng)、自動(dòng)控制、樓宇自動(dòng)化、醫(yī)學(xué)設(shè)備等各個(gè)領(lǐng)域。其傳輸距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá)10 km，傳輸速率高，最高可達(dá)1 Mb／s，容錯(cuò)性能好，可靠性能高。
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嵌入式DSP上實(shí)現(xiàn)FlexRay總線的方法

嵌入式DSP上實(shí)現(xiàn)FlexRay總線的方法,引言
FlexRay總線是最近推出的一種采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)(星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))連接，借助無屏蔽或屏蔽雙絞線電纜的先進(jìn)高速串行同步和異步通信系統(tǒng)。FlexRay總線具有故障容限，可提供500kbps～10 Mbps的確定數(shù)據(jù)傳輸速率和24位
關(guān)鍵字：總線方法 FlexRay 實(shí)現(xiàn) DSP 嵌入式

基于CAN總線的開關(guān)磁阻電機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的研究

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由于應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜，地域的廣闊等不利工作條件，給開關(guān)磁阻電機(jī)的調(diào)速控制與相關(guān)參數(shù)監(jiān)控帶來了很多影響。因此，設(shè)計(jì)研制一種基于開關(guān)磁阻電機(jī)的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)(SRD)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。
Co
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基于多總線的自動(dòng)檢定／校準(zhǔn)測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著測試和測量領(lǐng)域中計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷滲透，儀器系統(tǒng)中將更多地采用目前流行的總線類型，如通用接口總線(GPIB)和串行接口總線，以及新近出現(xiàn)的以太網(wǎng)、USB和IEEE 1394等通信總線。電子儀器的數(shù)量和類型正在日益
關(guān)鍵字：測試系統(tǒng) 設(shè)計(jì) 校準(zhǔn) 檢定總線自動(dòng) 基于可程控儀器自動(dòng)檢定／校準(zhǔn) 多總線 VISA

基于1394總線的工業(yè)相機(jī)圖像采集程序設(shè)計(jì)

本文實(shí)現(xiàn)的圖像采集系統(tǒng)可通過1394接口對(duì)數(shù)碼機(jī)進(jìn)行格式/模式/幀率的設(shè)置，光學(xué)參數(shù)的設(shè)定，采集畫面的實(shí)時(shí)顯示，而且能夠?qū)z像機(jī)進(jìn)行自動(dòng)控制，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，利用它可以完成一些復(fù)雜項(xiàng)目中的實(shí)時(shí)連續(xù)的圖像采集過程，如高速公路車輛和車牌的自動(dòng)識(shí)別管理系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)中的產(chǎn)品外包裝檢測系統(tǒng)等，具有很大的實(shí)用性
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基于C8O51FO4O的CAN總線中繼器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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20世紀(jì)80年代初，德國BOSCH公司提出了控制器局域網(wǎng)(Controller Area Network，CAN)來解決汽車內(nèi)部的信號(hào)傳輸問題。由于CAN總線優(yōu)良的穩(wěn)定性和實(shí)時(shí)性能、成熟的仲裁和同步技術(shù)，加上開放式總線結(jié)構(gòu)、短報(bào)
關(guān)鍵字：設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn) 總線 CAN C8O51FO4O 基于中繼器 51 控制器局域網(wǎng)

基于USB接口1553B總線設(shè)備檢測系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　1 引言　　MIL-STD-1553B軍用總線標(biāo)準(zhǔn),在軍事裝備,特別是飛機(jī)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用,艦載系統(tǒng)中也正在逐步推廣。對(duì)于1553B總線傳輸信息的飛機(jī)系統(tǒng),特別是由該總線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的綜合航火控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)而言,系統(tǒng)時(shí)實(shí)
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基于PCI總線的數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)

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隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)和控制、測量技術(shù)的不斷發(fā)展，許多工程技術(shù)人員都將PC機(jī)作為控制、測量開發(fā)的首選平臺(tái)。而PCI(Peripheral Component Interconnect，即外圍部件互連)總線作為一種高性能、通用的局
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基于MCP2502X／05X的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

1 引言
CAN總線以其成本低廉、通信實(shí)時(shí)性好、糾錯(cuò)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、電力系統(tǒng)變電站自動(dòng)化、智能大廈等系統(tǒng)。J1939協(xié)議是SEA于1998年提出的，主要應(yīng)用于運(yùn)輸、農(nóng)林機(jī)車、船舶等大型交通工具。Mic
關(guān)鍵字：節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 總線 CAN MCP2502X 05X 基于 CAN總線 J1939 擴(kuò)展節(jié)點(diǎn) CAN I／O擴(kuò)展器

基于CAN總線的家庭控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　引言　　CAN（Controller Area Network）總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,它是一種多主總線,通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維,通信
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I2C總線在Linux系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

I2C總線在Linux系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),介紹I2C總線的基本概念和工作原理，敘述I2C總線擴(kuò)展器件ZLG 7290的功能特點(diǎn)。在以S3C2410為微控制器，ZLG7290為I2C總線擴(kuò)展器件的基礎(chǔ)上，介紹通過I2C總線讀取鍵盤的硬件、軟件設(shè)計(jì)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了I2C總線在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)用中的重要作用。
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一線總線在智能建筑溫度檢測中的應(yīng)用

介紹數(shù)字式集成溫度傳感器DS18820的結(jié)構(gòu)、原理和接口技術(shù)，研究其應(yīng)用中的若干關(guān)鍵技術(shù)，完成了由DS18820構(gòu)成的一線總線的系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)和軟件流程。該溫度測量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、程序設(shè)計(jì)方便，可滿足智能建筑的溫度測試要求。
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總線介紹

總線的概念所謂總線（Bus），一般指通過分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]