博世 文章 進(jìn)入博世技術(shù)社區(qū)
博世部署中國物聯(lián)網(wǎng)市場 瞄準(zhǔn)智能家居智慧城市應(yīng)用
- 據(jù)報(bào)道，上海微技術(shù)工業(yè)研究院(SITRI)企業(yè)孵化器建設(shè)了一個(gè)200毫米超越摩爾定律的晶圓代工廠，并且博世中國已同意與其進(jìn)行物聯(lián)網(wǎng)研究的合作。 該協(xié)議內(nèi)容涵蓋智能家居、可穿戴設(shè)備、智慧城市、工業(yè)4.0和機(jī)器人等應(yīng)用，直接瞄準(zhǔn)面向中國物聯(lián)網(wǎng)市場的“新路徑市場”產(chǎn)品。 目前雙方尚未披露具體細(xì)節(jié)，但是其專利技術(shù)授權(quán)或博世組件子系統(tǒng)可以幫助中國初創(chuàng)企業(yè)解決中國物聯(lián)網(wǎng)市場的問題。 “將博世的全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位與上海微技術(shù)工業(yè)研究院(
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Bosch：與消費(fèi)類電子的結(jié)合是市場發(fā)展的一個(gè)重要方向
- 運(yùn)動、健康、醫(yī)療與消費(fèi)類電子的結(jié)合是當(dāng)今市場發(fā)展的一個(gè)重要方向。以超低功耗、更小尺寸、更高智能、更豐富種類的現(xiàn)代傳感器為代表，為不斷電(Always-on)實(shí)時(shí)跟蹤和分析人體的活動狀況、睡眠狀況、生理指標(biāo)以及環(huán)境信息提供了技術(shù)可行性，也代表了未來保健與醫(yī)療發(fā)展的方向。 博世MEMS傳感器是業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者。博世傳感器在實(shí)現(xiàn)最小尺寸、最低功耗、更高智能方面等一直走在最前沿。針對當(dāng)前熱點(diǎn)的運(yùn)動與健康應(yīng)用，博世最新推出的業(yè)界最小尺寸、最低功耗、最高智能的BHA250及 BHI160系列，它高度集成了
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2018年MEMS市場規(guī)模可達(dá)130億美元 博世/TI或繼續(xù)稱霸
- 市場研究公司IHS Inc.在日前舉行的MEMS產(chǎn)業(yè)高峰會議(MEMS Executive Congress;MEC)上表示，根據(jù)初步的2015年的全球微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)市場調(diào)查來看，博世(Bosch)和德州儀器(TI)可望維持前兩大排名位置，而安華高(Avago)預(yù)計(jì)將從先前的排名第五進(jìn)步到第三，擠下意法半導(dǎo)體(ST)和惠普(HP)在2014年的排名位置。 IHS每年都必須微幅上調(diào)其預(yù)測數(shù)據(jù)，顯示不斷有新型MEMS裝置開發(fā)出來以及其采用更高解析模式的價(jià)格更高，因而避免了市場的商品化 (來源：I
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德國千億級工業(yè)巨鱷“博世”百年發(fā)展史
- 德國的千億企業(yè)不少，可至今仍驕傲地以家族企業(yè)形象示人的不多，德國千億級工業(yè)巨鱷博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)就是其中之一。博世二字是創(chuàng)始人羅伯特-博世的姓。博世家族已經(jīng)進(jìn)入第三代，羅伯特最大的遺愿，就是確保公司基業(yè)長青。現(xiàn)在，博世這個(gè)德國姓氏全球都看得到，從電冰箱烘干機(jī)到汽車導(dǎo)航，算得上名留青史。 由羅伯特•博世(RobertBosch)創(chuàng)立于1886年的博世集團(tuán)迄今已有129年歷史。這家總部位于德國南部城市斯圖加特的跨國工業(yè)集團(tuán)，最初只不過是一個(gè)簡陋的精儀電器工程車間
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博世收購Seeo 看重輕量化動力鋰電池
- 汽車配件制造商博世集團(tuán)成功收購了位于加州海沃德市的Seeo電池公司。據(jù)悉，該公司已經(jīng)研發(fā)出能夠提升電動汽車2倍續(xù)航能力的新一代鋰電子電池。 Seeo公司主要研發(fā)可充電的鋰電池，成立于2007年，其前身是美國能源部所屬的勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室(Lawrence Berkeley National Laboratory)。目前，Seeo公司是勞倫斯伯克利國家實(shí)驗(yàn)室唯一授權(quán)擁有核心專利的，能夠幫助博世大規(guī)模生產(chǎn)輕量化電池的企業(yè)。 根據(jù)加州的一份文件資料顯示，Seeo公司有能力將電池的能量密度從5
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英飛凌被博世集團(tuán)授予創(chuàng)新獎(jiǎng)
- 博世集團(tuán)(Robert Bosch GmbH)高度贊賞英飛凌77 Ghz雷達(dá)芯RASIC™產(chǎn)品系列，為此授予英飛凌“科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。 在德國斯圖加特舉辦的頒獎(jiǎng)儀式上，博世集團(tuán)管理委員會主席Volkmar Denner博士表示，“‘博世全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)’旨在嘉獎(jiǎng)為博世取得成功立下汗馬功勞的優(yōu)秀供應(yīng)商。”今年是技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商博世集團(tuán)第十四次頒發(fā)全球供應(yīng)商大獎(jiǎng)，同時(shí)也是英飛凌第五次作為供應(yīng)商獲得這項(xiàng)榮譽(yù)。 英飛凌科
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電動汽車：德國汽車工業(yè)界與研究機(jī)構(gòu)正在努力研發(fā)適用于大功率電力傳動裝置的組件系統(tǒng)
- “HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動汽車動力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類電動汽車的電力動力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目，旨在進(jìn)一步鞏固德國汽車工業(yè)在電動汽車——包括純電動汽車、外充電式混合動力汽車和小型運(yùn)輸車——領(lǐng)域的全球市場地位。如今的電動汽車的典型功率為125千瓦(kW)，續(xù)航距離為150公里。
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高端洋家電難念智能經(jīng) 博世家電玩不下去了？
- 眼見中國家電企業(yè)大踏步進(jìn)軍智能家電、家居市場，洋家電品牌也坐不住了。德國品牌博世(BOSCH)家電日前推出一個(gè)Home Connect(家庭互聯(lián))平臺，宣稱旗下新廚電產(chǎn)品，如洗碗機(jī)、烤箱等，都將搭載這個(gè)智能平臺。 高端洋家電，難念智能經(jīng) 據(jù)家電網(wǎng)了解，多年來，博世家電在中國家電消費(fèi)市場一直主打高端牌，像這類學(xué)習(xí)國產(chǎn)品牌搞智能家居平臺的案例鮮為少見。家電行業(yè)人士稱，這幾年洋家電在中國影響力逐漸下降，不再像以前那樣一句進(jìn)口就可以讓國內(nèi)消費(fèi)者自愿敞開腰包，國產(chǎn)家電崛起已經(jīng)在改變國內(nèi)用戶消費(fèi)觀念。
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博世集團(tuán)2015年第一季度銷售額實(shí)現(xiàn)全面增長
- 博世集團(tuán)2015年第一季度銷售額實(shí)現(xiàn)全面增長，約達(dá)13%[該銷售額數(shù)據(jù)包含博西家電集團(tuán)以及博世轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)有限公司的相關(guān)數(shù)據(jù)]。如除去匯率因素影響，銷售額增長達(dá)5.4%。博世預(yù)期2015財(cái)年，除去匯率因素影響后，銷售額實(shí)現(xiàn)3%至5%的增長。 “當(dāng)前我們在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)濟(jì)與技術(shù)優(yōu)勢為我們開拓新的市場提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”博世集團(tuán)董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，“互聯(lián)化的產(chǎn)品與服務(wù)將成為企業(yè)未來發(fā)展的主要增長點(diǎn)。當(dāng)前我們已經(jīng)將互聯(lián)化帶進(jìn)每一個(gè)
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博世與ST規(guī)劃發(fā)展MEMS市場重點(diǎn)
- 全球微機(jī)電(Micro Electro Mechanical System;MEMS)前兩大廠博世(Robert Bosch)與意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品線布局，博世將依整合性與功率規(guī)劃產(chǎn)品線，意法半導(dǎo)體則計(jì)劃整合性供 應(yīng)感測器與微控制器等產(chǎn)品，盡管兩家業(yè)者于物聯(lián)網(wǎng)MEMS產(chǎn)品規(guī)畫策略不同，然其皆將MEMS應(yīng)用自行動通訊加速拓展至穿戴式裝置與物聯(lián)網(wǎng)，顯示物聯(lián)網(wǎng)可 望成為MEMS產(chǎn)業(yè)繼行動通訊之后的新成長動力。 物聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)人、機(jī)器和系統(tǒng)間的智慧化連結(jié)為目標(biāo)
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博世稱2020年電池成本減半能量密度翻番
- 在德國波鴻最新召開的2015國際汽車產(chǎn)業(yè)研討會上，博世集團(tuán)董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士表示，動力系統(tǒng)電氣化的進(jìn)程正在不斷加快，即使當(dāng)前不斷走低的油價(jià)也無法改變這個(gè)現(xiàn)實(shí)。他還表示，先進(jìn)的電池技術(shù)是降低汽車價(jià)格的關(guān)鍵。他堅(jiān)信到2020年，電池成本減半的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)能量密度翻番。 電氣化技術(shù)將大幅提升內(nèi)燃機(jī)的吸引力 根據(jù)歐盟發(fā)布的嚴(yán)格的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，博世預(yù)計(jì)混合動力系統(tǒng)將成為運(yùn)動型多功能車(SUV)的標(biāo)準(zhǔn)配置，這將成為汽油和柴油發(fā)動機(jī)未來新的市場增長點(diǎn)。鄧納爾博士指出：&ld
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