- 近年來有越來越多制造商為汽車加入先進駕駛輔助系統(ADAS)、車用資訊娛樂系統(Infotainment)及連網系統等電子設備，再加上自駕車的開發熱潮，帶動了車用半導體市場蓬勃發展，此區塊已然是半導體業者兵家必爭之地。
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芯片 恩智浦
- 1?傳感器放置位置 受測的磁通線密度強度或場強會隨著傳感器和車輛之間距離的增大而減弱。這會導致信號變得非常微弱，難以進行事件檢測和分析。因此，傳感器相對于汽車表面的有效放置位置是一個重要考慮因素。 將傳感器安裝在道路上(靠近表面)是最常見和有效的方法，如圖1所示。由于汽車底部是金屬最集中的地方，這種方法被用于檢測車輛的存在。另一個理想位置是一根2.5英尺高的桿子頂端，安裝在車道側邊，桿子和移動的車輛之間的最佳距離為1至2英尺。 從對應的特征波形圖我們可以看出，將傳感器放置在路表時，信號
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傳感器 恩智浦
- 日前，前身為恩智浦 (NXP) 標準產品業務的Nexperia今天宣布，該公司已正式成為一家獨立公司。Nexperia總部位于荷蘭奈梅亨，在北京建廣資產管理有限公司以及Wise Road Capital LTD(簡稱：智路資本)聯合投資下，擁有前恩智浦部門所累積的專業知識、制造資源和主要員工，并致力于開拓產品新重點的承諾，成為獨立的世界級分立器件 (Discrete)、邏輯器件(Logic) 和MOSFETs 領導者。
Nexperia去年生產的元器件數高達850億，營收超過11億美元，其業務聚
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- 全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體在美國拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車集團建立長期戰略合作伙伴關系。合作雙方將攜手打造汽車新技術研發與應用創新平臺，讓半導體技術創新應用與汽車產業需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車產業的創新和國際化進程。
以車載娛樂系統、車聯網等作為合作起點，恩智浦將圍繞汽車微控制器、無線電芯片、安全門禁、車載網絡等應用領域，為吉利汽車量身定制具有國際領先水平的解決方案。未來，雙方還將共同在自動駕駛(ADAS)與智能互聯汽車(V2X)、汽車網
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恩智浦 吉利
- 全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體在美國拉斯維加斯舉辦的CES? 2017上宣布與吉利汽車集團建立長期戰略合作伙伴關系。合作雙方將攜手打造汽車新技術研發與應用創新平臺，讓半導體技術創新應用與汽車產業需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車產業的創新和國際化進程。
以車載娛樂系統、車聯網等作為合作起點，恩智浦將圍繞汽車微控制器、無線電芯片、安全門禁、車載網絡等應用領域，為吉利汽車量身定制具有國際領先水平的解決方案。未來，雙方還將共同在自動駕駛(ADAS)與智能互聯汽車(V2X)、汽車網
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- 全球領先的汽車電子解決方案提供商恩智浦半導體(NASDAQ：NXPI)在美國拉斯維加斯舉辦的CES® 2017上宣布與吉利汽車集團建立長期戰略合作伙伴關系。合作雙方將攜手打造汽車新技術研發與應用創新平臺，讓半導體技術創新應用與汽車產業需求之間的結合更為緊密和高效，支持中國汽車產業的創新和國際化進程。
以車載娛樂系統、車聯網等作為合作起點，恩智浦將圍繞汽車微控制器、無線電芯片、安全門禁、車載網絡等應用領域，為吉利汽車量身定制具有國際領先水平的解決方案。未來，雙方還將共同在自動駕駛(ADAS
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- 近年來全球半導體市場發展速度趨緩，唯獨中國市場仍保持快速增長，成為全球半導體產業發展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規模持續增長，可穿戴設備產品與應用日益豐富和完善，物聯網應用領域不斷擴展，為半導體產業的發展打開了一扇扇新的大門。另一方面，在新的經濟常態和產業格局之下，半導體行業也面臨著諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業的同仁思考和期待。 恩智浦大中華區總裁?鄭力 跨界合作與共贏將成為行業大勢所趨 隨著經濟全球化發展，全球半導體市場的國際競爭日益
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恩智浦 ADAS
- 從2016的并購案中，我們不僅可以窺見半導體企業對未來發展的戰略部署，同時也可順勢預測未來科技行業的發展趨勢。
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- 恩智浦半導體(納斯達克代碼：NXPI)和全球最受歡迎的智能手機制造商之一華為今日宣布，兩家公司將進一步拓展戰略合作，為北京、上海、深圳和廣州的公共交通系統提供更加安全、便捷的移動支付體驗。 移動公交支付作為一種便捷的支付功能，受到越來越多華為智能手機用戶的歡迎。華為榮耀系列手機的設計集合了安全性和連接性，可滿足不斷發展的數字生活方式的需求。而移動公交支付功能則更好地順應了智能手機便捷、安全和操作簡單的發展趨勢。華為和恩智浦兩家公司非常高興能攜手為智能手機用戶提升移動支付體驗。 此次合作使華為榮耀8
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- 全球領先的電子元器件分銷商富昌電子榮幸地宣布，與恩智浦半導體簽署了擴展的全球分銷協議。作為全球領先的嵌入式應用安全連接技術領導者，恩智浦不斷推動著互聯汽車、物聯終端等智能安全互聯應用市場的創新。由于2015年12月恩智浦半導體與飛思卡爾半導體合并，該擴展的全球分銷協議使富昌電子能夠支持恩智浦的整個產品線組合。 “我們非常榮幸能與恩智浦半導體公司建立更全面的伙伴關系，” 富昌電子戰略供應商拓展副總裁Karim Yasmine表示，“我們與恩智浦有著長期、強大的合作關系，并期望為全球
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富昌電子 恩智浦
- 簽下這紙合約，就要付出470億美元，這樣的交易，你做過嗎?
砸這么多錢不怕股東反對?
這筆錢，高通執行長史蒂夫.莫倫科夫(Steve Mollenkopf)決定付了!10月27日，IC設計龍頭高通宣布，以每股110美元的價格收購總部位于荷蘭的半導體大廠恩智浦，交易總金額高達470億美元，比今年7月，軟體銀行收購ARM的價格，還多出150億美元。并購案宣布后，高通發出12頁的文件，詳細說明交易動機，最主要有三大原因。
第一、 被威脅的龍頭買下新市場門票：
高通是手機晶片龍頭，市占
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- 眾所周知，RFID芯片是電子標簽的主要組成部分，是在整個RFID系統的核心。標簽芯片的基本結構一般都包含射頻前端、模擬前端、數字基帶和存儲器單元等模塊。RFID芯片主要涉及的頻段有125KHz，13.56MHz，433MHz，860-960MHz，2.45GHz等頻段，其中13.56MHz高頻、860-960MHz超高頻最為主流，那么今天小New就和大家一起聊13.56MHz高頻的市場主流芯片。
從標準協議上，13.56MHz高頻主要分為ISO15693與ISO14443兩種協議，這兩者區別簡單
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- 智能手機市場日漸疲軟，幾乎是手機行業的共識了，不過，移動芯片巨頭高通卻不認可這一說法。
近期，高通董事會執行主席保羅·E·雅各布在一次峰會上表示，智能手機市場飽和的言論是“不合時宜”的，因為隨著技術不斷革新，智能手機也將可不斷發展。雅各布認為，未來5年，智能手機仍可賣出 80 億部。
高通新近發布的財報顯示， 2016 財年第四季度，高通營收 63 億美元，同比增長 13 %，按美國通用會計準則計( GAAP )，高通凈利潤為 16 億美
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- 高通終于如愿以償地“吞掉”了恩智浦，不過距離交易完成還有近一年的時間。這期間如何平衡兩家公司的技術和產品，如何保證新組建的公司有最高的效率和成果輸出，是未來一年內高通亟待解決的問題。
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- 據外媒報道，恩智浦半導體(以下簡稱“恩智浦”)汽車業務總經理庫爾特·西弗斯(Kurt Sievers)向路透社表示，自動駕駛汽車熱將促使芯片領域出現更多并購交易。恩智浦是全球第一大汽車芯片廠商。
西弗斯說，“汽車一直在推動著并購，未來一段時間將仍然是芯片領域并購交易的推動力量。從更寬廣角度來看，與互聯網相連的設備推動了芯片領域的并購。”
隨著智能手機銷售增速放緩，各家芯片廠商紛紛爭奪物聯網和汽車領域市場份額，芯片產業并購活動相當
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