淺析2017年半導體產業的機遇與挑戰

　　近年來全球半導體市場發展速度趨緩，唯獨中國市場仍保持快速增長，成為全球半導體產業發展不容忽視的新興力量。在即將過去的2016年里，我們看到汽車電子市場規模持續增長，可穿戴設備產品與應用日益豐富和完善，物聯網應用領域不斷擴展，為半導體產業的發展打開了一扇扇新的大門。另一方面，在新的經濟常態和產業格局之下，半導體行業也面臨著諸多新的變化和機遇，值得每一位身處此行業的同仁思考和期待。

　　恩智浦大中華區總裁 鄭力

　　跨界合作與共贏將成為行業大勢所趨

　　隨著經濟全球化發展，全球半導體市場的國際競爭日益激烈，整個電子行業開始瞄準高端領域的發展機會。然而，當前各國高端資源體量有限，前期投入巨大且變化加劇，單一企業或行業難以憑借自身力量完成重大創新項目。這時，我們就需要把國際資源與國內資源更好地加以整合，通過跨界合作，實現產業創新，進而提升整個行業的水平。在這一方面，恩智浦深有體會，過去的幾年里我們與中芯國際、小米、海爾、華為等國內領先企業開展了不同層面的深入合作，實現了融合創新和共生共贏。

　　利用全球市場資源，以更高起點推進自主創新將成為中國電子科技產業實現供給側改革的有效途徑。跨界合作，要求半導體企業能夠勇敢地跨越本土化，通過跨國界、分布式、模塊化的研究平臺集成，讓本地化應用對接全球的高端資源，從而更好地服務本地市場，這將是半導體行業下一步發展的一個重要主題。

　　汽車電子市場不斷升級、前景廣闊

　　物聯網在中國的發展如火如荼，而智能汽車作為移動的物聯網載體，被認為是下一輪變革主要驅動力。目前，90%的汽車創新來自于電子產品，我們預計在2017年汽車市場將會呈現出無縫連接的消費電子裝置體驗、先進駕駛輔助系統(ADAS)和提升效率(如減輕汽車材料或加大研發新能源車)三個趨勢。在引導汽車電子創新的方向上，恩智浦在車載娛樂系統、車聯網、ADAS&安全、安防和汽車門禁，以及標準產品方面均有布局。

　　隨著智能網聯汽車被列入《中國制造2025》發展規劃，車聯網與自動駕駛成為中國未來汽車發展的重要趨勢之一。由德國大陸集團(Continental AG)開展的一份調研結果顯示，來自中國的消費者比美國的消費者更愿意在ADAS功能上付費，顯示了中國市場巨大的潛力。另據市場調研機構易觀智庫、智研咨詢預計，2020年中國車聯網用戶數將超過4000萬，滲透率超過20%，市場規模突破4000億元。

　　自動駕駛的變革是循序漸進的過程，我們預計未來十年自動駕駛輔助系統將是車輛產業的新指標，2017年，汽車產業鏈相關企業也會加大在此方面的研發與投入。作為全球最大的汽車半導體供應商，恩智浦的低功耗互聯技術及傳感技術，數據處理和安全識別技術，以及長期豐富的汽車電子技術開發經驗，毫無疑問會為新一代中國汽車及未來智慧城市的創新提供無限的可能。

　　發展車聯網一個至關重要的因素是安全，尤其體現在隱私保護、避免未授權的侵入和提高安全性等方面。為此，恩智浦提出了汽車領域的安全級別標準“4+1安全框架”，分別從安全接口、安全網關、安全網絡、安全處理和安全車禁五個方面提供一系列的保護措施，實現基于安全單元的無線連接、安全應用處理以及安全網絡，真正保障萬物互聯時代的汽車互聯安全。近期，恩智浦攜手長安汽車、東軟集團共同成立了“中國汽車信息安全共同興趣小組”，以“4+1安全框架”為技術核心，旨在打造包括行業標準在內的完整的汽車安全解決方案，這也順應了中國的汽車產業技術與安全標準的升級需求。

　　未來十年汽車市場的變革將超過過去五十年發展的總和，而來自中國的企業已經開始在這場新的全球變革中扮演著引領者的角色。隨著傳統車廠、互聯網汽車公司、汽車電子供應商、物聯網公司甚至相關金融服務機構的共同參與和推動，我們相信汽車領域也將是未來出現更多顛覆性創新者的市場。作為中國市場第一的汽車電子供應商，我們有幸能夠見證并參與到這場變革之中，并期待中國為世界帶來更多驚喜。