首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
本文將重點討論普萊默在3DPower?散熱技術(shù)方面取得的進步。磁集成的最大優(yōu)點是同一元件的體積比離散方案的小。但增加功率密度會導(dǎo)致部件溫度升高。3DPOWER介紹3DPower?壺型磁芯采用定制的壺型磁芯形狀，是由2個感......
IT之家 12 月 5 日消息，近日，英偉達公司和美國加州一家初創(chuàng)公司 Monarch Tractor 合作，推出了首款商用電動可自動駕駛拖拉機，該拖拉機采用英偉達的人工智能平臺制造，第一批車輛本周正向加州的農(nóng)......
如今，電動汽車（EV）市場概念已廣為大眾所接受。街道上的電動車和充電站正成為一道亮麗的風(fēng)景線。如今，電動汽車（EV）市場概念已廣為大眾所接受。街道上的電動車和充電站正成為一道亮麗的風(fēng)景線。在圍繞電動汽車動力系統(tǒng)展開討論前......
TVS作為浪涌抑制器，其應(yīng)用涉及到通信與電源回路的方方面面，因為太過普遍，很多應(yīng)用都是參考或延用過往設(shè)計，只知其保護效果而不知其根源，本章通過對于拋負載TVS選型計算展開分析，為新項目設(shè)計提供思路，該計算方式同樣適用于工......
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅(qū)動車輛的交通方式在未來出行將占據(jù)主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變?yōu)槿嘟涣麟婒?qū)動電機，......
本文敘述先進汽車控制算法的處理器循環(huán)（processor-in-the-loop；PIL）仿真開發(fā)原型系統(tǒng)；說明如何以模型為基礎(chǔ)的設(shè)計流程建立控制算法的模型，并且對其進行評估，接著部署至混合動力車輛開發(fā)平臺。當轉(zhuǎn)為透過運......
BMS（Battery Management System）電池管理系統(tǒng)，是針對電動汽車鋰電池的管理系統(tǒng)，連接電動汽車最核心部件“電池”與整車的關(guān)鍵紐帶。BMS是電動汽車電池的精準“調(diào)音師”，一般來說，BMS 可以幫忙解......
隨著科技的發(fā)展人們的生活水平在不斷的提高，汽車慢慢的也成為了生活的必需品。冷卻系統(tǒng)是汽車發(fā)動機的重要組成部分。冷卻系統(tǒng)工作狀態(tài)直接影響汽車發(fā)動機使用壽命和燃油經(jīng)濟性。冷卻系統(tǒng)部件主要包括：節(jié)溫器、散熱風(fēng)扇和水泵等。水泵的......
TPMS(Tire Pressure Monitor System)胎壓偵測在許多國家已列入汽車(乘用車)標準配備, 新車必須配備TPMS符合法規(guī)規(guī)范才能販售. 至于中大型商用車如貨車,卡車等雖然尚未列入規(guī)范, 但是為了......
針對LED智能照明解決方案，Microchip 的MCU集成了獨立于內(nèi)核的外設(shè)模塊來實現(xiàn)開關(guān)電源控制、邏輯控制和通信功能。相比于純模擬或ASIC實現(xiàn)方案，可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制芯片，實......
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