打造合作共贏面向世界的創新模式

　　摘要：本文通過對大唐恩智浦訪問，分析國產汽車電子現狀以及分析未來汽車電子發展現狀。

　　中國看世界，汽車電子是一個經久不衰的市場;而世界也在看中國, 中國是否已準備好在這個市場上大展宏圖?中國首個汽車半導體設計合資公司成立一年了，名稱為“大唐恩智浦半導體有限公司”(Datang NXP Semiconductors Co. Ltd.以下簡稱：大唐恩智浦)，占盡著天時、地利、人和，如何通過建立起新型合作模式，用全球的視角去贏取市場呢?通過與總經理張鵬崗的交流，使筆者對其創新理念和發展前景有了更深的領悟。

　　把握天時

　　在新的市場形勢下成立合資公司，標志大唐電信加快布局集成電路高端產業鏈，正式進軍汽車電子領域，彌補國內汽車電子芯片領域的空白。而恩智浦則可以充分利用市場多樣性，對中國市場進行長遠投資，引領汽車行業解決方案的發展以推動產業升級，繼而影響全球市場。

　　大唐恩智浦定位為一家本土公司，以滿足中國市場的需求為己任，無論是推動現代汽車的電氣化，還是促進新能源汽車的電池管理系統，都將不懈地努力創新，為客戶提供芯片及解決方案。征程的第一步已經邁出，由恩智浦轉入合資公司的車燈調平系統的產品已經開始銷售。這是一款車燈水平調節器芯片，可調節車頭燈光束的高度，司機可以使用儀表盤上的電位器調節車燈狀態。該產品具有低定位差，噪音敏感度低，輸入電流低，具有熱過載保護功能等優勢，并且符合汽車級標準。

　　目前量產的是直流電機驅動類型，后續將開發支持自適應條件(AFS)的步進電機驅動類型，進一步提高技術水平。

　　收獲地利

　　大唐恩智浦充分利用恩智浦技術優勢明顯、專利布局廣泛、工藝技術成熟的特色，提升自身芯片在設計領域的核心競爭力，特別是模數混合電路設計領域的技術實力。產品戰略結合中國市場的特點，兼顧短期、中期和長期的規劃，可縮短汽車電子芯片產品研發周期，搶得市場先機，再由市場需求進行預研產品拓展，進行不斷創新。由大唐恩智浦研發的第一款汽車級的MOSFET門驅動芯片工程樣片已經進行全面測試，系列產品主要用于電機控制和電源轉換，是汽車電子領域的必要芯片，主要產品細分為半橋驅動，全橋驅動以及三相驅動。該系列產品具有超高工作溫度，高可靠性，高速，低系統成本，高安全性等優勢。據Strategic Analytics分析，這個市場的需求從2011年到2020年間穩步增長，從10.7億元人民幣約25.2億元人民幣，年均復合增長率為9.97%。隨著新能源汽車迅速興起， MOSFET驅動芯片的市場規模也將隨之呈爆炸式增長，大唐恩智浦將抓住這得天獨厚的機遇。

　　恩智浦在中國有豐富的合資經驗可以借鑒，包括汽車電子芯片設計、無線手機芯片設計等。恩智浦在中國設有合資的芯片晶元制造工廠，未來將有助于大唐恩智浦的產品大批量生產。

　　重在人和

　　新能源汽車是未來汽車發展的必然趨勢，包括：混合動力汽車(PHEV/SHEV /MHEV)、純電動汽車(EV/REX)和燃料電池汽車。中國將擁有巨大的新能源汽車市場，而傳統汽車(ICE)市場份額逐漸萎縮，就需要培養一批專業技術人才，專注于核心技術的開發。新能源汽車的電池管理系統是核心部件，肩負著實時監控電池狀態、高效利用電池能量、防止電池過充電和過放電，延長電池使用壽命的重要職責。電池管理芯片(以下簡稱“BMS芯片” )相當于是電池的CPU，對于新能源汽車提高電池充放電的穩定性、安全性起到關鍵作用。BMS芯片的市場處于穩步增長階段 從2012年到2020年，年均復合增長率達到了42%，預計2020年為約31.4億元人民幣。大唐恩智浦已將BMS芯片作為重點產品方向，將在恩智浦完成部分研發基礎之上，由中國團隊進一步完成后續的開發工作，并同中國客戶進行戰略合作。

　　2014年3月，大唐電信整合集成電路設計板塊所屬產業，成立大唐半導體設計有限公司，建立資源共享與集中管理平臺進行資源整合，將集成電路設計產業做實做強，未來會進一步考慮將汽車電子的相關資源進行共享，這也為大唐恩智浦未來的發展擴展了空間。

　　縱觀汽車業，百分之九十的創新源于汽車電子的革新，目前高效駕駛，節能減排，是汽車的技術發展趨勢的主要驅動因素。大唐恩智浦在新能源汽車、混合動力汽車領域，通過支持電源管理和驅動以及新能源相關的集成電路應用，將使得中國能夠在世界的汽車產業中占有更多的話語權!

　　參考文獻：
　　[1] 王瑩.龍芯轉型：摘掉紅帽子，要建生態系統[J].電子產品世界，2014，21(306)：19-21
　　[2]王瑩.晶圓制造人才告急，校企聯動與在職培訓缺一不可[J].電子產品世界，2014，21(310)：18-20
　　[3]王瑩.FPGA對可穿戴及移動具有天然優勢[J].電子產品世界，2014，21(308)：19-20
　　[4]王瑩.LTE為本土手機處理器企業帶來轉機[J].電子產品世界，2014，21(307);20-22
　　[5]于寅虎.物聯網時代本土芯片企業如何定位?[J].電子產品世界，2014，21(309)：23-24