汽車電子、半導體及車廠的技術市場走向

　　1.3 新能源車為本土向前裝擴張帶來機遇

　　賽迪顧問認為，中國本土企業需要搶占新的制高點，新能源汽車就是這樣一個彎道超車的機遇。隨著新能源汽車的發展，以及本土汽車企業的崛起，在渠道方面本土企業也迎來了平等競爭的難得機會。

　　2 本土汽車半導體器件市場年增10%

　　2.1 細分市場預測

　　IHS高級分析師劉慶：過去幾年，相對其它行業的波蕩起伏，中國汽車行業可謂高歌猛進，2013年中國輕型汽車的銷售量達到2080萬輛，同比增長12%。未來幾年，隨著市場的飽和，整車銷量將會保持溫和的增長，動力會來自中小城市、舊車替換和對中高端轎車的需求。

　　作為核心器件的汽車半導體，未來幾年將仍然保持很好的增長態勢。當前中國汽車產業鏈已經形成，但由于汽車電子核心技術特別是ECU(電控單元)的設計仍然掌握在國際大公司手中，這使得汽車半導體本土的設計所占比例非常低，特別是在前裝市場。隨著中國汽車產業從自有到自力(獨立設計和研發)的過度，相信這種情況正逐步在改變。

　　除了以上需求動力以外。中國消費者也愈來愈關注駕駛體驗，如控制平穩、方便和輕松，汽車安全和舒適。而且隨著手持通訊和娛樂設備的普及，人們也希望在駕駛愛車的同時，能夠方便使用相關手持和便攜設備。這也使得telematics(信息娛樂系統)成為當前汽車電子的熱門話題。這些應用都與半導體器件息息相關。在2013年整個汽車半導體的出貨量達到41億美元。IHS預測在未來五年整個市場保持10%的復合增長率爬升到67.9億美元(如圖3)。