大聯大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案

2025年1月2日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片的汽車通用評估板方案。

圖示1-大聯大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案展示板圖

隨著全球汽車工業邁入智能化的新階段，汽車制造商不僅迎來巨大機遇，也面臨著諸多挑戰。面對日益復雜的電子控制系統和嚴格的功能安全要求，制造商需要在確保產品安全性與可靠性的同時，加速產品從概念到市場的轉化過程。在此趨勢下，大聯大世平基于NXP S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片推出汽車通用評估板方案，旨在幫助客戶提升產品原型驗證的速度，從而更快地滿足市場需求。

圖示2-大聯大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案的場景應用圖

S32K312是NXP旗下汽車通用微控制器S32K3系列中的一款產品。該產品基于ARM^?Cortex^?-M7內核，支持單核、雙核和鎖步內核配置。S32K3系列具有內核、內存和外設數量方面的可擴展性，符合ISO26262標準，具有高級功能安全、信息安全和低功耗的特性，能夠適用于工作環境嚴苛的車身、區域控制和電氣化應用。

另外，NXP集成的免費開發環境S32DS和實時驅動，也讓客戶可以快速上手開發基于S32K3的相關應用設計，大大縮短產品開發周期，滿足汽車電子產品高速發展的市場需求。

圖示3-大聯大世平基于NXP產品的汽車通用評估板方案的方塊圖

本方案是一款適用于通用工業和汽車應用的評估板，板載核心搭載采用HDQFP-100封裝的單核S32K312微控制器，搭配FS2303B安全電源管理芯片、TJA1443ATK車規級高速CAN收發器、TJA1021TK/20車規級高速LIN收發器以及Molex旗下高性能連接器。得益于器件出色的性能，方案在優化成本的條件下，可達到ASIL-B的功能安全等級。并且方案支持HSE安全引擎、OTA、高級連接和低功耗性能，可以滿足用戶的基礎開發需求。不僅如此，此評估板還增加Arduino UNO標準接口，兼容“Shield”擴展板選項，可供客戶進行產品原型驗證。

核心技術優勢：

? 硬件特性：

? 評估板尺寸為7cm×13cm，使用輕巧方便；

? 32位ARM^?Cortex^?-M7內核，單核模式的S32K312，HDQFP100封裝比普通IC尺寸減少55%；

? 搭配安全電源管理芯片FS2303B，實現全方位的電源監測管理與失效安全防護；

? 板載USB轉UART模塊，無需外置轉換器即可實現上位機通信；

? 2路高速的CAN收發器和2路LIN收發器，可通過總線與汽車ECU端對端通信；

? 組件：1*RGB小燈、2*用戶按鍵、1*電位器，2*電極觸控板；

? 提供Arduino UNO接口，可連接各類型的開發板做應用擴展；

? 支持10-Pin JTAG/SWD標準調試接口和4線SWD調試模式。

? 軟件特性：

? 與原廠提供的RTD實時驅動軟件深度耦合，豐富的官網例程為用戶提供無障礙的開發環境，可基于NXP量產級別AUTOSAR^?和Non - AUTOSAR^?的底層驅動基礎進行車規級應用軟件開發；

? 獨立的HSE安全子系統，NXP提供免費的安全固件，HSE安全引擎——AES-128/192/256、RSA、ECC、安全啟動和密鑰存儲、側通道保護，符合ISO21434標準；

? S32安全軟件架構（SAF），包括六個故障檢測和反應庫，以及免費的安全外設驅動；

? 結構內核自檢（SCST）；

? 免費的核間通信架構（IPCF），用于在多核系統、多操作系統通信的中間層軟件；

? 免費的MATLAB模型設計工具箱（MBDT），NXP提供的Simulink環境插件。

方案規格：

? 車規級安全電源管理芯片SBC FS2303B：

? 樹狀電源軌，可為微控制器和傳感器供電，出廠時可配置各路電源的上下電順序；

? 具有三種工作模式（正常模式、待機模式和停止模式），管理系統低靜態電流和快速喚醒功能；

? 多路喚醒源：WAKE引腳、HVIO/LVIO引腳、CAN FD、LIN或通過SPI/I2C命令喚醒；

? 內置具有循環感測或喚醒源的高邊驅動器；

? 內置1路CAN-FD收發器（高達5Mbit/s通信速率）和1路LIN收發器；

? QFN48的封裝焊盤裸露，優化散熱管理；

? 通過OTP燒錄存儲器來擴展配置和定制化芯片；

? 達到功能安全等級ASIL-B，符合ISO26262標準的設計和工藝；

? 具有電源監督、故障檢測、MCU硬件監測，失效安全保護，高級看門狗等功能。

? 車規級高速CAN收發器（TJA1443ATK）：

? 支持標準HS CAN和CANFD，符合ISO 11898-2:2016，SAE J2284-1-5和SAE J1939-14標準；

? 在CAN-FD快速相位下，5Mbit/s數據速率也能實現可靠的通信；

? 支持極低電流待機模式和睡眠模式，具有本地和遠程喚醒功能；

? 通過VIO輸入控制，接口兼容3V和5V的微控制器信號；

? 符合AEC-Q100 Grade 1認證（環境溫度=125℃），專用的TJA1443ATK可用于高溫應用（環境溫度=150℃）；

? 符合IEC 61000-4-2標準，提供±8kV的卓越抗ESD能力；

? 小尺寸的HVSON14封裝，提升自動光學檢測（AOI）能力。

? 車規級高速LIN收發器（TJA1021ATK）規格：

? 符合1/SAEJ2602標準；

? 波特率高達20kBd；

? 在睡眠模式下具有極低功耗，在故障模式下功耗降到最低，具有本地和遠程喚醒功能；

? 輸入電平兼容3V和5V器件，可直連微控制器；

? 電磁輻射（EME）極低，高電磁抗擾性（EMI）；

? 可在未上電狀態下進行無源操作；

? 適用于LIN從應用的集成終端電阻；

? 高ESD穩健性：引腳LIN、VBAT和WAKE_N能夠承受±6kV的ESD，符合IEC61000-4-2標準；

? 小尺寸的HVSON8封裝，提升自動光學檢測（AOI）能力。

本篇新聞主要來源自大大通：

基于 NXP S32K312+FS23的汽車通用評估板方案

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