三家中國電動汽車制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術為其自動駕駛提供助力

英偉達在3月18日至21日于加州舉行的2024全球技術大會（GTC）上宣布，領先的交通運輸公司將使用其DRIVE Thor集中式車載計算平臺為其下一代車隊提供助力。DRIVE Thor是一款專為生成式人工智能（AI）應用而設計的車載計算平臺，可提供豐富的座艙功能并實現安全的自動駕駛汽車（AV）操作。在大會上，英偉達宣布，該系統現已集成了新發布的Blackwell GPU架構，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車等領先的中國電動汽車制造商宣布將在其產品中采用全新DRIVE Thor平臺。比亞迪正擴大與英偉達的持續合作，并基于DRIVE Thor平臺構建其下一代電動汽車車隊。比亞迪還將使用英偉達的人工智能基礎設施進行基于云的人工智能開發和培訓。廣汽埃安旗下高端汽車品牌昊鉑將在2025年開始生產的下一代新車型中采用DRIVE Thor平臺，小鵬汽車則將DRIVE Thor平臺作為其下一代電動汽車的人工智能大腦。英偉達汽車事業部副總裁吳新宙表示：“加速計算為生成式人工智能等領域帶來了變革性突破，生成式人工智能則正在重新定義自動駕駛和全球交通運輸行業。Drive Orin仍然是當今智能車隊首選的人工智能車載計算機，不過我們正看到移動出行領導者期待將英偉達Drive Thor引入他們下一代人工智能車輛路線圖。”

Source: NVIDIA

除了乘用車廠商外，DRIVE Thor還將被卡車、機器人出租車和貨物運輸行業的公司使用。Nuro將使用DRIVE Thor為其自動駕駛系統Nuro Driver提供助力，Plus則將在DRIVE Thor上運行其未來發布的SuperDrive解決方案。Waabi將利用DRIVE Thor為其自動駕駛卡車解決方案提供支持。此外，文遠知行正在與聯想車計算合作開發基于DRIVE Thor的L4級自動駕駛解決方案。元戎啟行還計劃在明年推出基于DRIVE Thor的全新智能駕駛架構。在GTC上，英偉達還宣布了Omniverse Cloud應用程序接口，可通過實現高保真傳感器仿真來加速自動駕駛汽車的研發和驗證。此外，賽輪思、吉利、理想汽車、蔚來汽車、SoundHound、塔塔咨詢服務和Wayve等生成式人工智能開發商宣布，計劃利用英偉達的云到邊緣技術開發智能人工智能助手和其他車載體驗。

隨著車輛電氣化和自動駕駛網聯功能的不斷發展，汽車行業對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動駕駛技術領域的重要參與者，直接與英特爾Mobileye展開競爭。英偉達Drive是一個基于人工智能的平臺，可支持L2+級至L5級全自動駕駛，其全新的Drive Thor系統級芯片（SoC）可提供每秒2,000萬億次浮點運算性能（TOPS），超過現有英偉達Drive Orin每秒400萬億次浮點運算性能。理想汽車和極氪汽車等中國電動汽車制造商已經宣布將英偉達DRIVE Thor集成到下一代車型中，這突顯了他們在提升品牌全球認知度方面所做的努力。

由于電動汽車配備最新數字技術的趨勢加劇市場競爭，導致價格戰爆發，為了從競爭中脫穎而出，中國汽車制造商正積極引入這一先進技術。在中國，高級駕駛輔助系統（ADAS）以及語音激活控制、人臉識別、無線升級軟件、手機兼容性和自動泊車等功能，正成為吸引消費者的重要賣點。比亞迪在2023年第四季度超越特斯拉成為全球銷量最大的電動汽車制造商，為了在自動駕駛和語音識別領域展開競爭，目前正專注于智能車輛的研發。比亞迪首席執行官王傳福早些時候宣布，公司計劃投資1,000億元人民幣（約合140億美元）開發智能汽車功能。小鵬汽車在中國電動汽車自動駕駛系統部署方面一直處于領先地位。這家汽車制造商聲稱其覆蓋全國243座城市的XNGP軟件是中國首個用于城市駕駛環境的高級駕駛輔助系統（ADAS），允許汽車變道、加速或減速、超車以及進出匝道。昊鉑是廣汽旗下的高端電動汽車品牌，目前已在中國市場推出了三款車型。