崔東樹：寧德時代動力電池市占率重回50%，磷酸鐵鋰份額超比亞迪

3 月 27 日消息，乘聯會秘書長崔東樹昨日發布了最新的新能源車鋰電池市場分析報告，對最近的新能源車鋰電池市場進行了深入分析。

崔東樹表示，隨著長續航產品增長，三元電池回暖，磷酸鐵鋰電池占比總量已經從 67% 降到 61%。隨著政策推動，增程式和插混持續走強，純電動走勢疲軟，預計電動車的電池裝車需求增長持續慢于整車總量增長。

動力電池的裝車占比

2024 年純電動乘用車的電池需求增長了 15%，而插混乘用車的電池需求更是激增了 86%，呈現出持續較強的增長態勢。

他還提到，電池企業目前已經形成了頭部企業聚集效應放緩的特征，從 2022 年的頭兩家企業 72% 的比例，今年仍保持 73% 的比例，其它企業的空間只有 27% 左右的比例。

IT之家注意到，寧德時代的動力電池裝車市場份額在過去 3 年中再度回升至 50%，并在今年 2 月份高達 55.2%，是第二名比亞迪市場份額的 3 倍。

電池企業市占率

在磷酸鐵鋰方面，比亞迪相對優秀，但今年年初進入調整期。因此，寧德時代的鐵鋰電池的占比份額在今年2 月已經反超比亞迪，場份額達 45.3%，而比亞迪為 28.7%。同時億緯鋰能、中創新航、正力新能源的提升明顯。

▲ 磷酸鐵鋰電池市場占有率

在三元鋰電池方面，由于比亞迪全面轉型磷酸鐵鋰電池，因此寧德時代等前三家的三元電池優勢更加明顯，在今年 2 月份市場占有率一度來到了 71.4% 新高。

▲三元鋰電池市場占有率