比人類(lèi)駕駛安全1000倍 英特爾對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試

　　近日，英特爾及其子公司Mobileye已經(jīng)在耶路撒冷開(kāi)始對(duì)100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。之所以選擇耶路撒冷作為實(shí)驗(yàn)城市，英特爾和Mobileye是希望證明公司所擁有的技術(shù)在“任何地理位置和各種條件下都能正常工作。”

　　據(jù)稱(chēng)，這些汽車(chē)配備了12個(gè)攝像頭，可以360度旋轉(zhuǎn)觀(guān)察周?chē)h(huán)境，其中8臺(tái)用于長(zhǎng)距離觀(guān)察，4臺(tái)用于停車(chē)。在接下來(lái)幾周內(nèi)進(jìn)行的第二階段開(kāi)發(fā)中，英特爾和Mobileye將增加一層雷達(dá)和LiDARP。

　　但最近自動(dòng)駕駛技術(shù)卻麻煩不斷，就在昨天，CNBC報(bào)道稱(chēng)，猶他州南約旦(South Jordan)警察局表示，上周在當(dāng)?shù)鼐砣胲?chē)禍的特斯拉Model S上的電腦數(shù)據(jù)證實(shí)，這輛售價(jià)10萬(wàn)美元的轎車(chē)當(dāng)時(shí)正處于自動(dòng)駕駛模式，女司機(jī)雙手長(zhǎng)時(shí)間脫離方向盤(pán)，最終導(dǎo)致了腳踝受傷。

　　特斯拉就此事就此發(fā)表聲明：“在使用Autopilot功能，司機(jī)被不斷提醒他們有責(zé)任將雙手放在方向盤(pán)上，并始終保持對(duì)車(chē)輛的控制。”

　　多次的意外事件表明，自動(dòng)駕駛技術(shù)在替代人類(lèi)駕駛方面，安全性問(wèn)題不得不進(jìn)行更多的考慮。

　　因此，英特爾和Mobileye希望通過(guò)這些測(cè)試，證明自動(dòng)駕駛要比人類(lèi)駕駛安全1000倍，而不需要在公路上進(jìn)行數(shù)十億英里的上路實(shí)測(cè)，但具體測(cè)試結(jié)果如何，尚需等待。

　　Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua在一篇博文中表示：公司將會(huì)在接下來(lái)的幾個(gè)月中，計(jì)劃擴(kuò)展至美國(guó)和其他市場(chǎng)。