這樣的三大技術才是汽車電子的頂梁柱

　　主要有三大新技術正推動新一代汽車電子技術：

　　首先是電氣化。大量的報道都在討論電氣化，電氣化實際上是把電動馬達添加到原本僅有汽油機或者柴油機的系統中，而這卻為大眾市場帶來了激動人心的變化。這背后有諸多原因，然而很重要的一點是增加成本的回報率。所謂混合動力系統包含了一個輔助的電動馬達，它能幫助實現燃油效率的大幅提升。這個馬達并不主導駕駛，但是它卻能提升傳統發動機的能力，使主引擎可以“瘦身”。主引擎體積越小，那么它的功耗則會下降，而效率將得以提升。而這套系統的成本比全電動汽車要少得多。

　　其次是先進的安全系統。該系統主要以攝像頭監控為基礎（也有基于或采用雷達功能的系統）以確保駕駛更安全。其中包含了對駕駛員的監控，車道偏離報警，監測汽車盲點或處于危險區域行人等功能。研究表明，80%-90%的交通事故原因都是駕駛注意力不集中或操作失誤，而新型的電子安全系統可以幫助駕駛員規避這些問題。這將有可能挽救數以萬計的生命，避免人身傷害和經濟損失。

　　最后是信息娛樂。信息娛樂是另一個飛速發展的領域，它將駕駛信息、駕駛安全和駕駛娛樂整合到“駕駛艙”系統中。這方面有很多很棒的應用，包括圖形化的使用界面、觸控和聲控，后視以及 360度全景顯示等等。圖形儀表盤提供了個性化的車輛控制中心，顯示車輛信息、時速、導航以及預警。同時，抬頭顯示（HUD）可以使關鍵的駕駛信息直接顯現在擋風玻璃上，在未來，還會出現危險提示或者增強夜視等功能的應用。

　　ARM在汽車電子技術方面做了很多事！我們正在研發專為汽車控制而設計的新處理器，同時在設計其他處理器的時間考慮安全因素，以便更好地檢測，監控故障。同時，我們的GPU被越來越多地應用到汽車芯片上。此外，我們持續在處理器模型的開發上進行投入，加快汽車軟件原型的研發。

　　上述提及的汽車電氣化需要配備先進安全特性的高性能MCU，才能良好地控制由引擎，電子發動機還有傳輸裝置構成的復雜系統，而傳統的低性能MCU則無法完成這一任務。先進的安全系統需要有強大的數據處理能力，才能處理攝像頭所捕捉到的海量信息。而基于ARM的高性能，低功耗處理器和GPU能很好的滿足這樣的需求。