英特爾150億美元收購Mobileye　戰略價值可能超過收購價格

　　英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車公司Mobileye的收購交易，雖然這項收購交易以高達150億美元成交看似投入巨資，不過以Mobileye擁有的技術實力、多年發展下累積的資源來看，未來Mobileye所能提供英特爾在發展自駕車戰略上的回報，可能還會超過英特爾以150億美元收購該公司的價值。

　　根據科技網站VentureBeat報導，英特爾已將發展自駕車列為該公司未來發展一大關鍵領域，不過英特爾整體愿景不僅只是收購Mobileye及發展自駕車而已，英特爾也希望打造一個更廣泛的自駕車平臺，Mobileye納入麾下則是該平臺一大關鍵組成項目。

　　至于為何納入Mobileye是一大關鍵，主要即Mobileye在開發自駕車系統的視覺傳感器及處理演算法上已有多年開發經歷，并在這塊領域建立起領導地位，加上Mobileye在視覺處理自駕車領域擁有絕大多數市占率，并與所有關鍵的汽車及卡車制造商建立了合作關系，這些資源讓英特爾在完成收購后，將具備完整了解這塊市場、直接對這塊市場演進方向形成影響力，以及了解幾乎整個自駕車市場需求的能力。

　　借此收購，等于意謂讓英特爾于全球自駕車市場中處于一個強大的市場定位中，幾乎相當于過去英特爾在PC x86架構時代所處的地位水準。在此情況下，意謂英特爾最終將能夠指引這塊市場走向，甚至可建立起標準，不過這也并非意謂英特爾在自駕車領域就會完全獨霸，仍會面臨其他競爭挑戰。

　　此外在完成收購Mobileye后，英特爾如今將擁有自身從前端到后端的完整自駕車技術供應鏈，Mobileye補足英特爾在前端自駕車感測器技術的不足，另藉由Movidius及自有FPGA技術，也有助強化處理自駕車程式的人工智能(AI)與機器學習(ML)處理器技術。

　　后端方面，英特爾可藉由Xeon開發云端處理技術，供打造一個所需數據的生態系統，其他還包含藉由自有Core及Atom芯片技術發展自駕車控制器及邊緣運算，甚至以收購的英飛凌(Infineon)技術發展5G等無線連網技術。這樣的完整自駕車技術供應鏈現階段沒有任何一家英特爾競爭對手可提供，借此讓英特爾可提供其客戶更緊密的整合戰略。

　　如果英特爾自駕車平臺維持開放性，讓其他業者的技術優勢也能納入，如仍將需要包含安謀(ARM)與NVIDIA芯片技術等，借此應有助英特爾取得部分良好的市場優勢，以及具備建立部分更受矚目合作關系的能力。

　　不過從芯片采用的角度看，由于Mobileye的平臺是基于意法半導體(STMicroelectronics)晶片所開發，這在未來短期內可能不會有所改變，不過3年多后英特爾卻很有可能將Mobileye的技術導入自有芯片制造生產線，并與該公司許多其他芯片資產進行整合，以打造更具整合性的硬件元件。

　　有鑒于全球運輸產業規模龐大且市場夠大，在對更新移動技術存有需求性下，有助英特爾大舉投資于自駕車相關研發上，因較可能因此獲得投資回報，加上這個領域消費者的售價敏感度較不高，也有助英特爾在這塊領域維持其獲利水準，因而有助藉由其涵括前端至后端的自駕車技術供應鏈創造競爭優勢。