欲與特斯拉比高 豪華車品牌紛紛“觸電”

　　隨著各國排放法規(guī)不斷收嚴(yán)，再加上電動汽車具有未來感特征、能夠帶給駕駛員酣暢淋漓的提速體驗等優(yōu)勢，雷克薩斯、捷恩斯、謳歌及英菲尼迪等品牌都開始考慮推出電動汽車。

　　捷恩斯全球總裁曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)表示：“駕駛過電動汽車的人都有過心跳加速的感覺?！?/p>

　　雖然在剛剛過去的底特律車展上，這幾個豪華品牌沒有任何電動汽車或電動概念車型亮相，但根據(jù)現(xiàn)場的幾位高管透露，幾家公司的電動汽車項目已經(jīng)不同程度地展開。

　　其中，韓國豪華品牌捷恩斯來勢最為猛烈。這個從現(xiàn)代獨(dú)立出來的品牌計劃到2025年推出三款電動汽車，第一款大約在2020年上市。

　　現(xiàn)代高級副總裁Lee Ki-sang表示捷恩斯入門級電動汽車將會在正在開發(fā)的全新獨(dú)立電動平臺上打造。他還說道，捷恩斯的目標(biāo)是打造一款品質(zhì)優(yōu)于特斯拉及其他任何品牌的旗艦版電動汽車。

　　在去年9月的巴黎車展上，奔馳表示到2025年其EQ子品牌將會推出10款全新電動汽車。

　　電動汽車以其環(huán)保及運(yùn)動性征越來越受高端消費(fèi)者青睞。捷恩斯全球總裁曼弗雷德·菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)表示：“駕駛過電動汽車的人都有過心跳加速的感覺。”他承認(rèn)現(xiàn)在電動車普及還面臨著續(xù)航及成本等障礙，不過，“一旦這些障礙被清除，電動車會得到迅速普及”。

　　奔馳是推動電動汽車普及的領(lǐng)軍豪華品牌之一。去年9月的巴黎車展上，奔馳表示到2025年其EQ子品牌將會推出10款全新電動汽車。寶馬預(yù)計到2025年，電動汽車的銷量將占其全球總銷量的15%到25%。

　　奧迪計劃到2025年，每4輛奧迪汽車中就有1輛是電動車。阿斯頓馬丁計劃推出一款純電動RapidE跑車，捷豹明年將開始銷售一款電動汽車。

　　布拉肯表示現(xiàn)在雷克薩斯還沒有最終的電動汽車計劃，但也說道：“如果不全面地研究純電動汽車，我們無異于將頭埋在沙子里的鴕鳥。”

　　英菲尼迪純電動概念車最早于2012年在紐約車展上亮相，這款車型基于日產(chǎn)聆風(fēng)平臺打造。但一年后英菲尼迪將注意力集中在核心車型上，電動車計劃隨之被擱置。在剛剛過去的12月，英菲尼迪總裁羅蘭德·克魯格(Roland Krueger)表示公司正在再次考慮電動汽車計劃，但未透露細(xì)節(jié)。

　　謳歌則推出了NSX混動版及RLX旗艦轎車混動版。本田美國執(zhí)行副總裁約翰·孟德爾(John Mendel)表示謳歌正在從品牌整體立場審視純電動汽車。

　　雷克薩斯總經(jīng)理杰夫·布拉肯(Jeff Bracken)透露，雷克薩斯電動汽車計劃的靈感來自于巴黎車展，“車展過后，我們開始跟產(chǎn)品規(guī)劃人員溝通(電動汽車計劃)”。

　　作為一直對電動汽車持懷疑態(tài)度的豐田下屬子公司，雷克薩斯的這一轉(zhuǎn)變尤其值得注意。布拉肯表示現(xiàn)在雷克薩斯還沒有最終的電動汽車計劃，但也表示：“如果不全面地研究純電動汽車，我們無異于將頭埋在沙子里的鴕鳥。”