聊聊中國純電動汽車行業的走向：補貼與規范

　　現在，中國純電動汽車行業經過快速發展之后進入了調整期，關于對純電動汽車行業走向的理解我想談談自己的看法，如果有差錯和不同意見歡迎在文章下方留言。

　　1.補貼的流向

　　補貼以后只會流向滿足達到以下規范的企業：

　　· 整車選擇的電池符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》

　　· 整車能進入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的車輛

　　· 整車企業能滿足《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》

　　前兩條基本保證了，補貼流向中國汽車企業+中國地區”技術+生產“的電池企業。換個角度理解，納稅人的錢往這里投了，這里沒有任何不同的意見，只是一切來得太”突然“了。最后的規則保證了汽車的基本安全性。

　　我把純電動汽車的相關規范梳理了一下：

　　· 強調了交直流充電接口和協議對所有”進口和國產“的一致性

　　· EMC和碰撞后的安全性

　　· 電池單體、模塊和電池包的三級安全性，后續電池管理系統(BMS)可期