特斯拉克星？iPod之父法德爾的電動汽車計劃

　　在這張圖表相關的一篇文章里，記者馬克·卑爾根(Mark Bergen)寫道：“如果蘋果真的要參與這場競賽，它不太可能會孤軍奮戰，那么它會尋求誰的幫助?特斯拉在自動駕駛方面取得了很大的進展，戴姆勒、奧迪和寶馬亦如此。而那些不太知名的公司，包括制造商、供應商和初創企業則在幕后建造那些配有自動駕駛特征的硬件和軟件，或者白手起家打造自動駕駛車輛。”他繼續表示好幾家公司包括博世和德國Continental已經在為谷歌和特斯拉等公司提供部件，而其它公司則涉及智能儀表盤設計，例如高通。圖表中還提到的公司包括市場領先的激光雷達公司美國的Velodyne。它的高級傳感器已經被貨車公司使用，此外它還提供8000美元的更小的Puck設備。位于硅谷的Atieva公司目前正在設計和打造屬于自己的電車，它正在招募100多名工程師和設計師。

　　今年五月，芯片制造商高通宣布與戴姆勒確定戰略合作伙伴關系。這包括研發高通Halo電動車無線充電(Wireless Electric Vehicle Charging, WEVC)技術，這種技術能夠實現利用動力學功率點進行再充電。一旦成功，蘋果將可以利用這些在充電領域取得的突破性進展。

　　同時，圖表中還提到的另一家公司便是初創企業Zoox。由計算機科學家杰西·萊文森(Jesse Levinson)聯合創立的Zoox旨在從零開始打造一輛自動駕駛汽車。今年初一輛裝配有照相機和傳感器的原型車輛曝光后，有關蘋果汽車的傳聞再次甚囂塵上。一名行業專家表示蘋果可能已經有一輛準備2020年上市的電車，自那時起，很多設計師發布了對這款電車的設想的概念設計圖。

　　今年五月，芯片制造商高通宣布與戴姆勒確定戰略合作伙伴關系。這包括研發高通Halo電動車無線充電(Wireless Electric Vehicle Charging, WEVC)技術，這種技術能夠實現利用動力學功率點進行再充電。一旦成功，蘋果將可以利用這些在充電領域取得的突破性進展。

　　同時，圖表中還提到的另一家公司便是初創企業Zoox。由計算機科學家杰西·萊文森(Jesse Levinson)聯合創立的Zoox旨在從零開始打造一輛自動駕駛汽車。今年初一輛裝配有照相機和傳感器的原型車輛曝光后，有關蘋果汽車的傳聞再次甚囂塵上。一名行業專家表示蘋果可能已經有一輛準備2020年上市的電車，自那時起，很多設計師發布了對這款電車的設想的概念設計圖。

　　據彭博社的蒂姆·希金斯(Tim Higgins)表示，汽車制造商“一般會花費五至十年研發一款汽車，”2020年的時間線似乎強調了蘋果野心勃勃，或可能為與特斯拉和通用爭奪客戶的電車之戰做準備，這兩家公司都計劃在2017年發布一款四萬美元的電車，后者一次充電就可以行駛至少320千米。

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)并未感到威脅。他近期在德國新聞媒體Handelsblatt 的一次采訪中表示蘋果是“特斯拉的墳墓”。他補充表示汽車遠比手機和蘋果手表復雜的多，他對面臨的競爭并不擔憂。