汽車電子中的DSP和FPGA運用

　　4 　發展展望

　　縱觀近幾十年來汽車技術的重大成就，大都是在應用電子技術上進行的突破，電子技術已成為汽車工業發展的重要動力源泉。DSP和FPGA的出現給汽車產品和汽車電子技術帶來了革命性的變化，世界汽車工業的DSP和FPGA用量激增，由從前單片DSP或FPGA處理器發展成多DSP或FPGA處理器，或 DSP和FPGA陣列的高速處理器。基于DSP和FPGA的汽車電子產品能夠滿足未來的汽車發展的需要，并且，在多種車型并存的時代里，由以DSP和 FPGA為核心所構建的通用硬件平臺，可以通過不同的軟件加載的方式來實現這種兼容。伴隨著未來汽車電子技術的不斷發展，DSP和FPGA的速度將會不斷提高。就DSP而言，目前發展很快，主要的趨勢有：在單片DSP中實現多個MAC、更多的寄存器、更寬的程序總線和數據總線、更高的工作頻率；從結構上，采用SIMD以及MIMD，采用超長指令等。就FPGA而言，由于亞微米工藝的采用，其速度更快，門數更多。目前Lucent和XILINX公司均有10 萬門以上的產品，并且集成了一些新的功能，如System on Chip，Programming on System等，使其更加靈活。

　　我國對于汽車電子系統的研究還不夠深入。汽車制動防抱死系統、安全氣囊、自動變速器和柴油機電控系統等僅在部分高校和企業進行了探索性研究，并未進入實用階段。以汽車電子技術為代表的高新技術，正是我國汽車工業發展的“瓶頸”。針對這種情況，我國汽車電子技術的研究不僅應以汽車的節能、環保、安全為重點，力爭盡快掌握它們的核心技術，縮小與發達國家的差距，更應以車載通信和高速實時信號處理技術這類新興技術為突破口，依托國家信息技術研究的成果，開發先進的車載計算和信息處理產品，帶動整個汽車電子技術的進步，提高我國汽車的電子化水平。