新聞中心

        EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 車載電池的命運掌握在電動汽車手中(上)

        車載電池的命運掌握在電動汽車手中(上)

        作者: 時間:2011-06-22 來源:網絡 收藏


        圖1:電動車輛的合作關系越來越復雜
        圍繞EV和HEV等電動車輛的開發,汽車廠商之間的合作日益復雜。甚至有汽車廠商與多家車載鋰離子充電電池廠商進行共同開發。


          野村綜合研究所預測2020年電動車輛的市場(不包括輕度HEV)約為850萬輛。預計市場仍然以銷量將超過600萬輛的HEV為主流,EV不到100萬輛(圖2)。不過,從的市場規模來看的話,EV用在金額上將占一大半。因為EV使用的要多得多。(未完待續 記者 狩集 浩志)

        圖2:車載鋰離子充電電池通過EV擴大市場規模
        野村綜合研究所預測,EV在2020年的電動車輛市場上的比例只不過占一成多(a)。不過,按金額來看,車載電池市場的一多半將由EV用電池占領(b)。另外,HEV不包括輕度HEV。圖由本站根據野村綜合研究所的資料制作而成。


        本文引用地址:http://www.104case.com/article/197408.htm

        上一頁 1 2 3 下一頁

        評論


        相關推薦

        技術專區

        關閉
        主站蜘蛛池模板: 资中县| 宁武县| 隆林| 什邡市| 洱源县| 建宁县| 中超| 赣州市| 罗定市| 平安县| 巩义市| 黄大仙区| 泗阳县| 黎平县| 台南市| 绍兴县| 原阳县| 叙永县| 北碚区| 安岳县| 禄丰县| 涪陵区| 老河口市| 安远县| 吉林省| 蛟河市| 元江| 泸西县| 厦门市| 朔州市| 田东县| 潞城市| 息烽县| 乌审旗| 蒲江县| 新和县| 凤城市| 桃江县| 安康市| 西乡县| 阿瓦提县|