電動汽車交流充電樁系統設計
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4 控制系統單元電路
4．1 主控制器選擇
主控制器選擇意法半導體的STM32F107VCT6微控制器。STM32F107VC互聯型系列使用高性能的ARM Cortex-M3 32位的RISC內核，工作頻率為72 MHz。該器件包含2個12位的ADC、4個通用16位定時器和1個PWM定時器，還包含標準和先進的通信接口：多達2個I2C，3個SPI，2個I2S，5個USART、一個USB和2個CAN，該器件同時提供了以太網接口，極大的方便了電路設計。
4．2 串行接口電路
系統共使用了四個串行接口分別與LCD觸摸屏、熱敏打印機、讀卡器和RS 485接口的電能表通信。LCD觸摸屏和熱敏打印機為RS 232電平，經過電平轉換與MCU通信，LCD觸摸屏與MCU的通信協議采用Modbus RTU通信協議，MCU作為主機，LCD觸摸屏作為從機。熱敏打印機根據打印機模塊提供的協議進行通信。讀卡器為TTL電平，可以直接與MCU相連，采用讀卡器模塊提供的協議進行通信。充電計量的電能表采用多功能單相表，電表選用2．0等級的電能表，電流規格為5(40)A。電表提供RS 485接口，通過DL／T 645—2007通信協議與MCU通信。通過讀取電能表的電能值作為充電樁的電能計量值，通過讀取電表電流和電壓值來判斷充電過程中是否出現過流和過壓的情況，并加以處理。電能表接口的電路圖如圖3所示。本文引用地址：http://www.104case.com/article/196190.htm
4．5 控制導引電路
控制導引電路完成充電前充電樁與電動汽車的連接確認、供電功率及充電連接裝置載流能力的識別和充電過程的監測等任務。MCU通過檢測點不同的電壓值來判斷所處狀態，其電路原理圖如圖5所示。
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