- 自動駕駛汽車的未來，關鍵在于拯救生命。我之所以帶領公司以153億美元的價格收購Mobileye，原因正在于此。 一年前，我意識到英特爾的端到端自動駕駛平臺并不完整。 理想與現實間有著巨大的差距。我們不僅無法創造出預期的精彩體驗，更重要的是，我們沒有能力完全實現“拯救生命”這一愿景。為此，我們收購了Mobileye——一家擁有一流技術和前瞻性領導力的公司。該公司業績優秀，已為數百萬臺車輛提供技術裝備，這為未來的自動駕駛汽車上路奠定基礎。 今天，我可以自信地說，英特爾和Mobileye的結合讓雙方都
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 2018年3月13日，上汽集團與奧地利TTTech Computertechnik AG(以下簡稱TTTech)簽署合資經營合同。上汽集團和TTTech將以50.1：49.9股比成立合資公司，攜手加快推進智能駕駛中央決策控制器(iECU)集成開發。 這次合作備受關注，一方面是因為上汽的背景，另一方面是因為TTTech是奧迪量產車中zFAS域控制器的核心操盤手。域控制器作為汽車電子結構下一代的趨勢，可以用更少的器件完成更多的功能，同時價格更低，在汽車電子化特性加強的情況下，也能方便管理各個子系統，被O
- 關鍵字：
自動駕駛 Mobileye
- 隨著智能技術不斷突破，現實落地變為可能，世界范圍內的科技勢力紛紛將發展重心向人工智能轉移。而其中，最為看好的應用方向即自動駕駛。
- 關鍵字：
Waymo Mobileye
- 5月21日消息，據國外媒體報道，英特爾官方日前表示，和自動駕駛技術子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動駕駛車隊測試。 英特爾表示，選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試，因為Mobileye公司就在以色列;另一方面，這可以證明，公司技術足以挑戰任何地理環境和道路環境。耶路撒冷道路標識不清，變道環境復雜。自動駕駛汽車的車速不能太慢，這樣容易造成交通堵塞或引發交通事故。相反，自動駕駛車必須像當地駕駛員一樣自信駕駛、果斷決策。 英特爾表示，在初始階段，車隊只配備了攝像頭。在360度全景系統中，每輛車配
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 去年，英特爾153億美元收購以色列科技公司Mobileye的消息震動了科技圈。分析人士評價其為英特爾近年最重要的一起收購。借此，英特爾有望成為自動駕駛相關應用領域的“一站式供貨商”。 點評：正如它的名字，Mobileye的初心就是幫助汽車建立視覺系統。但他們堅持了8年才迎來以攝像頭視覺系統為基礎的輔助駕駛工具產品的商用，并成為全球ADAS(高級輔助駕駛系統)領域當之無愧的寡頭，其名號在全球自動駕駛領域如雷貫耳。 有人說，借道Mobileye，英特爾得以再回夢寐以求的移動市場，但這不是重點。在壟斷半
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 2017年，自動駕駛在芯片層面發生了很多有趣的變化。 3月份，英特爾宣布以153億美元收購了Mobileye，在未收購Mobileye之前，英特爾已經開始進入汽車市場，英特爾旗下的Altera FPGA被奧迪采用，收購Mobileye更突顯了其欲在自動駕駛領域取得先發優勢的意圖。Mobileye的EyeQ系列處理器一直由意法半導體(STM，2018慕尼黑上海電子展，E4館4104)制造，被英特爾收購以后，有傳言今后EyeQ系列有可能選擇英特爾工藝，不過目前來看，至少EyeQ 4和
- 關鍵字：
自動駕駛 Mobileye
- Technavio近期發布了一份中國汽車產業ADAS市場五大供貨商的報告，報告指出，至2021年，博世(Bosch)、大陸(Continental)、德爾福(Delphi Automotive)、 DENSO和Mobileye，將是中國汽車ADAS市場中最具競爭力的業者。
Technavio研究分析，中國汽車ADAS市場預計在2017至2021年達到接近35%的強勢復合年增長率。 市場由少數成熟的制造商或供貨商提供ADAS給OEM。
由于嚴格的安全規范和消費者對車輛安全意識的提高可能加劇市
- 關鍵字：
ADAS Mobileye
- Mobileye首席執行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識論壇中發表了主旨演講，他為自動駕駛行業提供了一種能證明自動駕駛汽車安全性的辦法。這一解決方案發布在Amnon Shashua教授的學術論文以及通俗總結論文中，論文提出了一個正式的數學公式來驗證自動駕駛汽車能夠以負責任的方式行駛，不會因為自動駕駛汽車的過錯而導致交通事故。 英特爾子公司Mobileye是自動化技術的領導廠商，也是全球最大的先進駕駛輔助系統(ADAS)攝像頭供應商。憑借在汽車自動化領域的豐富
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 自動駕駛汽車是比人類更好的駕駛員，但是如果沒有方向盤和剎車踏板，或者前排沒有司機帶我們去目的地，那么，人們將如何控制自己的行程?汽車如何解釋自己正在做什么?安全性又如何保障?
- 關鍵字：
自動駕駛 Mobileye
- Mobileye，如雷貫耳，儼然已成全球自動駕駛領域強大的陣營一員，相信沒有人會不知道它的名字。
不過，對于“Mobileye中國”，和它在中國的業務，業內卻一直存在不同的理解和看法，爭議不斷。
讓我們來聽一下蘇淑萍——這位“Mobileye中國”掌門人的解讀吧，她會告訴你一個真實、全面和深入的自動駕駛全球NO.1的故事。
2017 Mobileye年會上，蘇淑萍代表中國團隊領取Mob
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統芯片技術的研究開發，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車公司Mobileye的收購交易，雖然這項收購交易以高達150億美元成交看似投入巨資，不過以Mobileye擁有的技術實力、多年發展下累積的資源來看，未來Mobileye所能提供英特爾在發展自駕車戰略上的回報，可能還會超過英特爾以150億美元收購該公司的價值。
根據科技網站VentureBeat報導，英特爾已將發展自駕車列為該公司未來發展一大關鍵領域，不過英特爾整體愿景不僅只是收購Mobileye及發展自駕車而已，英特爾也希望打造一個更廣泛的自駕車平臺，Mo
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統芯片技術的研究開發，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 無論是為了捍衛自身的地位還是尋求企業的可持續發展，英特爾的轉型都迫在眉睫，此次完成對Mobileye的收購，編者認為實際上就是英特爾轉型數據公司的開始。
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
- 北京時間8月8日晚間消息，英特爾今日宣布，已完成收購以色列自動駕駛技術公司Mobileye交易。
英特爾今年3月宣布，將以每股63.54美元的現金收購Mobileye全部已發行流通股，交易規模約為153億美元。
Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，其提供的算法和計算機芯片能夠根據圖像(由汽車上的攝像頭拍攝)來預測潛在的碰撞事故。當前，Mobileye的研發重點為全自動駕駛系統。
雙方表示，該收購交易將加速汽車產業的創新，強化英特爾在自動駕駛汽車領域領先
- 關鍵字：
英特爾 Mobileye
mobileye介紹
您好，目前還沒有人創建詞條mobileye!
歡迎您創建該詞條，闡述對mobileye的理解，并與今后在此搜索mobileye的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
