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從StratixIII及CycloneIV開(kāi)發(fā)板談FPGA配置
- 最近為了給幾個(gè)新同學(xué)介紹實(shí)驗(yàn)室所使用的兩個(gè)開(kāi)發(fā)板——StratixIII開(kāi)發(fā)板和DEII-CycloneIV實(shí)驗(yàn)箱，所以整理了下關(guān)于兩個(gè)板子FPGA的配置過(guò)程，從中自己也獲益很多。兩款芯片的配置方式算是代表了如今Altera
- 關(guān)鍵字： StratixIII CycloneIV FPGA 開(kāi)發(fā)板
采用FPGA的光電抗干擾電路方案設(shè)計(jì)
- 光電靶的基本原理是：當(dāng)光幕內(nèi)的光通量發(fā)生足夠大的變化時(shí)，光電傳感器會(huì)響應(yīng)這種變化而產(chǎn)生電信號(hào)。這就是說(shuō)，一些非彈丸物體在穿過(guò)光幕時(shí)也會(huì)使得光幕內(nèi)光通量發(fā)生變化以至光電傳感器產(chǎn)生電信號(hào)。從原理上，這種現(xiàn)
- 關(guān)鍵字： FPGA 光電抗干擾 電路 方案設(shè)計(jì)
Zynq-7000 可擴(kuò)展處理平臺(tái)器件
- Zynq?-7000 EPP 系列器件將處理器的軟件可編程能力與 FPGA 的硬件可編程能力實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合，以低功耗和低成本等系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)無(wú)以倫比的系統(tǒng)性能、靈活性、可擴(kuò)展性，同時(shí)可以加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。 與傳統(tǒng)的 SoC 處理解決方案不同，Zynq-7000 器件的靈活可編程邏輯能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化與差異化功能，使設(shè)計(jì)人員可以根據(jù)大部分應(yīng)用的要求添加外設(shè)和加速器。
- 關(guān)鍵字： SoC Z-7010
基于FPGA的交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)
- 摘要：為了解決傳統(tǒng)交通燈控制系統(tǒng)常采用單片機(jī)或PLC等控制芯片所具有的控制不精確、系統(tǒng)外圍電路復(fù)雜、程序修改不靈活、成本偏高等缺點(diǎn)，利用VHDL硬件描述語(yǔ)言，通過(guò)QuattusⅡ軟件和以CycloneⅡ系列FPGA為核心的開(kāi)發(fā)
- 關(guān)鍵字： FPGA 交通信號(hào)燈 控制系統(tǒng)
基于FPGA的圖像傳感器驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方案
- 汽車在給人們生活帶來(lái)便利的同時(shí)也帶來(lái)了交通事故。其中超速行駛是造成交通事故的重要隱患之一。據(jù)研究表明，目前針對(duì)車輛超速行駛情況的道路抓拍系統(tǒng)中所使用的圖像傳感器大多為小面陣器件，普遍為100萬(wàn)～200萬(wàn)像素
- 關(guān)鍵字： FPGA 圖像傳感器 驅(qū)動(dòng) 設(shè)計(jì)方案
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