介紹了DCPS導航定位系統的工作原理，提出了一種基于DSP的DGPS系統設計方案。通過開發以DSP為核心的軟硬件系統，與GPS接收機和無線數據收發設備共同組建了DGPS精確定位系統。
關鍵字：
系統 設計 實現 定位 導航 DSP DGPS 基于
?
引言
開放式控制器體系結構源于“開放式”的PC(個人計算機) 技術, 目前的開放式運動控制器多為PC+運動控制卡結構, 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數字信號處理器)性能的增強, MUC和DSP取代PC的趨勢日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結構較PC有更廣泛的環境適應性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環境中的運動控制技術不可能直接向MCU和DSP系統中轉移, 基于MCU和DSP硬件平臺的運動控制技術的研究十分必要。
設計目標與需求分析
關鍵字：
運動控制器 開放式 MCU DSP
和其他水下目標探測裝備（如艇殼聲納、拖線陣聲納等）相比，電子浮標由于沒有本艦噪聲的影響，對水下目標的探測靈敏度高；此外它可通過飛機布放和回收，具有搜索面積大、偵察效率高、使用方便等優點，已成為偵察、反潛領域的重要裝備。而將多個浮標組成網絡，就可對大范圍海域進行監視。目前，作為數字化海洋的重要組成部分，電子浮標已成 世界海洋國家不惜巨資進行開發的水下目標監測裝備。
本文介紹了一種基于分層級連DSP陣列技術的電子浮標設計方案，該方案通過微弱信號檢測技術來提取水下目標的聲信號；通過差分GPS技術來給浮
關鍵字：
DSP 電子浮標 GPS 無線通訊 檢測
德州儀器(TI)開發商大會(TI Developer Conference)5月26日起在中國召開。本次大會依次在深圳、上海和北京舉辦，在深圳的首場報告中，TI 首席科學家方進 (Gene Frantz) 和與會者分享了2020年半導體產業發展趨勢，闡述科技將如何改變未來生活，并展示了一系列極富創意和前瞻性的嶄新思想，將大眾帶入2020年的未來科技世界。這是半導體科技界讓人充滿期望的一次盛宴。
方進指出，隨著對視訊影像、車用電子、通訊設備、工業應用及醫療電子等相關應用的需求提升，全球 DS
關鍵字：
德州儀器 DSP 集成電路 低功耗節能 SiP 機器人 醫療電子
?? 在任何高速數字電路設計中，處理噪聲和電磁干擾(EMI)都是一個必然的挑戰。處理音視頻和通信信號的數字信號處理(DSP)系統特別容易遭受這些干擾，設計時應該及早搞清楚潛在的噪聲和干擾源，并及早采取措施將這些干擾降到最小。良好的規劃將減少調試階段中的大量時間和工作的反復，從而會節省總的設計時間和成本。
如今，最快的DSP的內部時鐘速率高達數千兆赫，而發射和接收信號的頻率高達幾百兆赫。這些高速開關信號將會產生大量的噪聲和干擾，將影響系統性能并產生電平很高的EMI。而DSP系統也
關鍵字：
DSP 視頻系統 噪聲 電磁干擾 EMI
引 言
密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執行認可安全功能(包括加密算法與密鑰產生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲、安全認證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲體應用于保護信息系統和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場應用背景。
SOPC(System On a Programmable Chip)技術是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴充、可升級，有豐富的IP核可供集成，使得設計變得十分靈活。
本文提
關鍵字：
SOPC USB 密碼模塊 嵌入式 控制器 NiosII MCU 固件
引 言
視頻監控系統的設計方案有很多種，但是市場產品的主流一般選擇兩種方案：一是基于CPU和專用的視頻編解碼ASIC芯片。該方案選擇以ARM為核心的CPU和專用媒體處理芯片搭建。優點是開發時間相對較短，但由于采用ASIC，靈活性較差，產品一旦定型，很難更改。二是采用面向媒體處理的專用DSP。其開發時間不長，優點是由于算法是軟件代碼，所以可以不斷對產品性能進行升級，重復開發成本較低。由全球最大的DSP制造商德州儀器（TI）推出的TMS320DM642（以下簡稱DM642）作為一款高性價比、專用于多
關鍵字：
多媒體 處理器 視頻監控 ASIC CPU DSP CCS DM642
介紹了以ARM+DSP體系結構為基礎的FPGA實現。在其上驗證應用算法，實現了由ARM負責對整個程序的控制，由DSP負責對整個程序的計算，最大程度地同時發揮了ARM和DSP的各自優勢。
ARM通用CPU及其開發平臺，是近年來較為流行的開發平臺之一，而由ARM+DSP的雙核體系結構，更有其獨特的功能特點：由ARM完成整個體系的控制和流程操作，由DSP完成具體的算法和計算處理。這樣，不但可以充分地發揮ARM方便的控制優勢，同時又能最大限度地發揮DSP的計算功能。這在業界已逐漸成為一種趨勢。
本
關鍵字：
ARM DSP FPGA 軟硬件協同驗證 SoC
提出了一種使用視頻A/D芯片TLC5510與低檔DSP芯片TMS320F206實現圖像采集的接口設計方案，同時給出了接口程序，為低檔DSP芯片提供了一條新的應用途徑。
關鍵字：
采集卡 設計 圖像 DSP TMS320F206 基于
飛思卡爾半導體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器（MCU）系列中又推出新品，新產品建立在已在市場上大獲成功的S12內核之上。先進的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU，具有集成的微控制器局域網（CAN）功能，縮短了汽車市場的8位和16位器件之間的距離。
MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優勢，同時保留了8位MCU的入門級定價、低功耗、電磁兼容性（EMC）和代碼規模效率等優點。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應用，如電動門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統
關鍵字：
飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
汽車作為一部大型的機電一體化設備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發達國家汽車電子的平均成本達350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動力傳動、車身安全，到車內娛樂的各個方面。
微控制器（MCU）作為汽車電子系統內部運算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對用戶生命安全的保障，同時汽車經常工作在十分惡劣的環境中，其對內部電子設備的可靠性要求要遠高于一般性電子產品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產品的結構差
關鍵字：
汽車電子 MCU CAN LIN 系統總線 嵌入式 閃存 DSP
為了減少引發溫室效應及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導體現已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經濟高效且精密的引擎控制設計。
MPC563xM系列包括3個32位動力總成MCU，用以改善擁有一至四個氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術，不但增強了動力總成的功能，如片上排放控制等，而且還滿足了引擎和變速箱供應商的成本限制
關鍵字：
飛思卡爾 微控制器 排放控制 MCU
本文介紹了一種基于FPGA和DSP的多通道音頻采集卡的設計和實現方案，該卡能夠工作在多種采樣率下并可以使用DSP中不同的音頻算法用于滿足不同場合，并通過PC104接口將處理后的數據上傳至主機。
關鍵字：
采集卡 實現 音頻 DSP FPGA 基于
摘 要: 本文分析了目前8位微控制器的更新和設計趨勢，主要討論其RISC體系架構的產品設計，并重點從體系架構的角度出發，就高性能、低功耗兩方面對在設計中采用的關鍵技術進行了探討研究。
關鍵詞： RISC；微控制器；低功耗；流水線
1．引言
微控制器(Microcontroller)自上世紀70年代出現以來，在將近30年的時間里得到了迅猛的發展和廣泛的應用。隨著微電子技術的飛速發展，微控制器以其性能好、體積小、價格優、功能齊全等突出優點被廣泛應用于家
關鍵字：
微控制器 RISC 低功耗 流水線 MCU
dsp-mcu介紹
您好，目前還沒有人創建詞條dsp-mcu!
歡迎您創建該詞條，闡述對dsp-mcu的理解，并與今后在此搜索dsp-mcu的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473