據麥姆斯咨詢介紹，在當下的“萬物電氣化（electrification of everything）”時代，傳感器已成為一個必不可少的先決條件：汽車、巴士、摩托車、無人送貨車、建筑機械和許多其它車輛配備越來越多的傳感器，以實現安全且舒適的輔助駕駛/自動駕駛。全面的感知能力對于支持運動檢測、定位、導航、數據融合等許多用途至關重要。為此，松下機電（Panasonic Industry）開發出汽車類6軸MEMS慣性傳感器系列，即MEMS慣性測量單元（IMU），該系列產品通過單芯片解決方案面向車載領域的功能安全（
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松下 傳感器 MEMS
近些年，MEMS加速度計因其體積小、功耗低、易于與互補金屬氧化物半導體晶體管集成電路（CMOS IC）整合而受到持續關注。目前已經開發了電容、壓阻、壓電、光學等原理的加速度計，以檢測輸入加速度引起的檢測質量塊位移。在這些技術中，光學方案已被證明具有更高的精度和穩定性，并且不會受到電磁干擾（EMI）。近些年，MEMS加速度計因其體積小、功耗低、易于與互補金屬氧化物半導體晶體管集成電路（CMOS IC）整合而受到持續關注。目前已經開發了電容、壓阻、壓電、光學等原理的加速度計，以檢測輸入加速度引起的檢測質量塊位
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MEMS 硅納米波
IT之家 12 月 20 日消息，谷歌 Pixel 系列手機為了改善動態范圍、減少重影，一直使用多幀 HDR 解決方案。小道消息人士和開發者 Kuba Wojciechowski 發現 2023 年款 Pixel 將會采用交錯式 HDR（staggered HDR）解決方案，帶來更優秀的成像質量。Wojciechowski 近日逆向編譯了 Google Camera Go 應用，發現明年推出的 Pixel 8 將會采用交錯式 HDR 解決方案。而且他還表示 Pixel 6/7 系列所使用的三星
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三星 谷歌 CMOS
IT之家 12 月 20 日消息，富士膠片已宣布計劃在韓國建設一家工廠，生產用于半導體制造的先進材料，新工廠將具有尖端的制造能力和最先進的評估設備，以便能夠生產高質量和高性能的產品。據介紹，該工廠位于韓國平澤市，由富士膠片株式會社的子公司 Fujifilm Electronic Materials Korea Co., Ltd 負責建設，預計將于 2024 年春季投入運營。該工廠將生產用于圖像傳感器的傳感器濾色片，并將成為該公司在韓國的第二家制造工廠。IT之家了解到，富士韓國第一家工廠位于 Ch
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富士 CMOS
基于電阻抗的細胞分析是一種無標記、非侵入性技術，已廣泛用于分析和識別各種應用中的細胞特征，如組織培養、細胞生長及活力檢測等。微流控技術能夠將涉及樣品制備、操作和基于阻抗檢測的分析過程集成到單片芯片上，最大限度地減少系統尺寸、重量。據麥姆斯咨詢報道，近期，中國科學院上海微系統與信息技術研究所的研究人員于《功能材料與器件學報》發表論文，搭建了一種簡便的微流控電阻抗檢測系統，可根據電學差異對體積相近的不同微粒進行區分，具有成本低、易集成、非標記等優勢，未來可進一步用于現場細胞即時檢測。微流控芯片的設計與制作采用
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MEMS 微流控
本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動 “使用CD4007陣列構建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復雜CMOS門級電路的經驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構建傳輸門異或(XOR)和異或非邏輯功能。背景知識為了在本實驗活動中構建邏輯功能，需要使用 ADALP2000 模擬部件套件中的CD4007 CMOS陣列和分立式NMOS和PMOS晶體管（ZVN2110A NMOS和ZVP2110A PMOS）。CD4007由3對互補MOSFET組成，如圖
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ADI CMOS 邏輯電路
IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 圖像傳感器供應商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 車規級圖像傳感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技術架構以及升級的自研 Raw 域算法，結合 SFCPixel、PixGain HDR 專利技術、LFS 技術等，帶來高分辨率、高感度、140dB 高動態范圍、以及出色的 LED 閃爍抑制性能等提升。此外作為 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASI
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CMOS ADAS 汽車電子
IT之家 9 月 10 日消息，近年來，CMOS 圖像傳感器在工業應用中變得愈發重要。比亞迪半導體近日宣布推出一款工業級全局快門 CMOS 圖像傳感器芯片 ——BF3031。BF3031 是比亞迪半導體采用 Global shutter 技術研發生產的一款 1/3 英寸的 50 萬像素圖像傳感器芯片，支持并行和 MIPI 數字輸出接口，有效像素陣列為 838×640，最大幀速率為 120fps@full。比亞迪半導體表示，相較于 Rolling shutter，Global shutter 可有效解決物體
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全局快門 CMOS 比亞迪
索尼發布了一段視頻，解釋了全局快門和卷簾快門傳感器的優缺點。簡單來說，全局快門的優勢在于高速攝影，拍攝高速移動物體時不會失真（果凍效應），但在低噪點、像素損失、高感、動態范圍等方面，均弱于卷簾快門（如果全局快門算“良好”，那卷簾快門就是“優秀”）。這大概也就解釋了，為什么遲遲沒有采用全局快門的消費級相機面市，畢竟，為了高速攝影而要犧牲畫質，有些得不償失。目前市面上的速度機，主要通過提高傳感器讀出速度來抑制運動失真。
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全局快門 CMOS
IT之家 8 月 25 日消息，當地時間 8 月 24 日，豪威集團宣布發布了業界首款也是唯一一款三層堆疊式 BSI 全局快門（GS）圖像傳感器 OG0TB。 豪威表示，這款超小尺寸圖像傳感器用于 AR / VR / MR 和 Metaverse（元宇宙）消費設備中的眼球和面部跟蹤，封裝尺寸僅為 1.64 毫米 ×1.64 毫米，采用 2.2 微米像素尺寸和 1/14.46 英寸光學格式（OF）。 此外，這款 CMOS 圖像傳感器具有 400×400 分辨率和超低功耗。豪威數據顯示，OG0TB BS
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全局快門 CMOS
IT之家 11 月 10 日消息，長光辰芯宣布推出 GMAX 系列最新產品- GMAX4002，進一步豐富 GMAX 小面陣 CMOS 產品線，為小面陣工業相機提供更多選擇。GMAX4002 采用 4um 電荷域全局快門像素設計，有效分辨率為 2048 (H) x 1200 (V)，可以被廣泛用于定位、檢測、識別等多種視覺應用場景，同時也是讀碼器、ANPR 等應用的理想選擇。 得益于 4um 像素設計，GMAX4002 滿阱容量為 12 ke-，讀出噪聲小于 2.3e-，使得其最大動態范圍為 68.
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全局快門 CMOS
本實驗活動的目標是進一步強化上一個實驗活動 “ADALM2000實驗：使用CD4007陣列構建CMOS邏輯功能” 中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復雜CMOS門級電路的經驗。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構建D型觸發器或鎖存器。背景知識為了在本實驗活動中構建邏輯功能，需要使用 ADALP2000 模擬部件套件中的CD4007 CMOS陣列和分立式NMOS和PMOS晶體管（ZVN2110A NMOS和ZVP2110A PMOS）。CD4007由3對互補MOSFET組成
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ADI CMOS
增強現實（AR）和虛擬現實（VR）技術近年在產業界和學術界吸引了極高的關注度，它們豐富了現實世界環境，或用模擬環境替代現實世界。然而，AR/VR設備存在的端到端延遲會嚴重影響用戶體驗。尤其是動顯延遲（Motion-to-photons latency，定義為從用戶發生動作到該動作觸發的反饋顯示在屏幕上所需要的時間），它是限制AR/VR應用的主要挑戰之一。例如，動顯延遲高于20 ms就會導致用戶惡心或眩暈。因此，減少動顯延遲對于改善用戶的虛擬體驗至關重要。減少動顯延遲的一種常見方法是通過預判用戶的移動來預測
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MEMS 傳感器
荷蘭 埃因霍溫，中國 濟南，2022年11月15日——業界領先的環境和高精度流量和時間測量傳感芯片廠商睿感（ScioSense）今日宣布，推出采用緊湊型封裝的內置溫度傳感器的超低功耗壓力傳感器--ENS220，可提供卓越的測量速度、分辨率和精度。 ENS220將在慕尼黑電子展（electronica，11月15-18日慕尼黑）B3.419號ScioSense展臺展出。 該傳感器采用業界主流的2.0mm×2.0mm尺寸LGA封裝，適用于移動設備和可穿戴設備，如智能手表和腕帶、GPS導航系
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睿感 ScioSense CMOS-MEMS 壓力傳感器
據麥姆斯咨詢報道，近日，中北大學譚秋林教授團隊在《中國激光》期刊上發表了題為“雙通道非分光紅外CO2氣體傳感器設計與測試”的最新論文，文中設計實現了一種微型雙通道非分光紅外（NDIR）CO2氣體傳感器，采用標準氣體濃度標定傳感器的方法，實現了傳感器的溫度補償，使其能夠在不同溫度與不同濃度的環境下進行精確測量。基于紅外吸收原理的氣體傳感器具有選擇性高的突出優勢，但面臨集成度不高、尺寸大、精度低以及核心部件依賴進口等問題。國內目前普遍采用進口傳感器，或者購入半成品二次加工。近年來，在各大研究機構與高校的努力下
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MEMS 傳感器
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