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廣州虹科CAN&CANopen總線培訓(xùn)班邀請函
- 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線的培訓(xùn)班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
- 關(guān)鍵字： 虹科 CAN&CANopen 以太網(wǎng)
基于Ethernet 的冗余CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器設(shè)計
- 摘 要：采用Ethernet 接口的CAN 總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器，可實(shí)現(xiàn)通過以太網(wǎng)接口方便地監(jiān)聽CAN 總線上的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)總線數(shù)據(jù) ...
- 關(guān)鍵字： Ethernet CAN總線協(xié)議 轉(zhuǎn)換器
CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究
- 引言在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
- 關(guān)鍵字： dsPIC30F3013 CAN 數(shù)據(jù)采集
CAN BUS特色與應(yīng)用實(shí)例
- 由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
- 關(guān)鍵字： CAN BUS 應(yīng)用實(shí)例
以CAN車載總線為例介紹局部網(wǎng)絡(luò)管理的概念及實(shí)現(xiàn)
- 摘要：本文簡要介紹了局部網(wǎng)絡(luò)（PartialNetwork）管理的概念及實(shí)現(xiàn)，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）車載總線為...
- 關(guān)鍵字： CAN 車載總線 局部網(wǎng)絡(luò)管理
基于CAN/CANopen總線的分布式高機(jī)動雷達(dá)伺服系統(tǒng)
- 我公司運(yùn)用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品，為雷達(dá)伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化...
- 關(guān)鍵字： CAN CANopen總線 雷達(dá)伺服系統(tǒng)
多家廠商力拱以太網(wǎng)路新商機(jī)
- 行動回程傳輸與云接入應(yīng)用持續(xù)推動乙太網(wǎng)路(Ethernet)商機(jī)，大眾使用封包的需求越來越高，電信業(yè)者也被迫大幅提昇網(wǎng)路設(shè)備的效率。Vitesse半導(dǎo)體公司特地參加今年2013 Globalpress Electronic Summit，其產(chǎn)品行銷總監(jiān)Uday Mudoi提出了「服務(wù)認(rèn)知架構(gòu)」(ViSAA)技術(shù)，能夠運(yùn)用在運(yùn)營商乙太網(wǎng)交換機(jī)引擎產(chǎn)品組合中，克服塬本使用乙太網(wǎng)交換機(jī)交付運(yùn)營級乙太網(wǎng)服務(wù)中普遍存在的性能和執(zhí)行問題。 ? 附圖 : Vitesse半導(dǎo)體產(chǎn)品行銷總
- 關(guān)鍵字： Vitesse 以太網(wǎng) Ethernet
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