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        can fd light 文章 進入can fd light技術社區

        基于CAN現場總線技術的機艙報警系統

        • 1 CAN總線概述CAN (Controller Area Network) ,即控制局域網,是 一種具有高可靠性、支持分布式和實時控制的串行通 信網絡。CAN為多主方式工作,網絡上任意節
        • 關鍵字: CAN  現場總線技術  機艙報警系統   

        淺談CAN總線的位定時參數

        • 1.概述CAN總線通信中,波特率、位周期內采樣次數和采樣位置都可以通過編程設置,這些設置為用戶根據其應用優化網絡通信性能提供了方便。優化位定
        • 關鍵字: CAN  位定時  CAN總線  

        CAN光纖轉換器在消防安全領域的應用

        如何確定CAN通信節點的波特率容忍度

        • 汽車CAN總線設計規范對于CAN節點的波特率容忍度有著嚴格的規定,每個節點都必須具備一定的波特率容忍度,才能使節點組合到一起后,實現較好的通
        • 關鍵字: CAN  通信節點  波特率  容忍度  

        四輪獨立驅動電動車高速CAN網絡數據分析技術

        • 伴隨著電動汽車的發展,CAN總線通訊技術應用越來越廣泛,它可為純電動汽車上四輪獨立驅動控制,以及剎車防抱死系統(ABS)、電子穩定裝置(ESP)等主動
        • 關鍵字: 四輪  驅動電動車  CAN  網絡數據  

        基于CAN Bus MCU的電梯控制器和監測應用設計

        • CAN Bus(Controller Area Network),控制器區域網,起源于80年代,由國際標準化組織(ISO)所發布,因為利用雙線差動(two-wired differential),使其即使在電器條件惡
        • 關鍵字: CAN  Bus  MCU  電梯控制器   

        格羅方德半導體推出12nm FD-SOI工藝,拓展FDX路線圖

        •   格羅方德半導體今日發布了全新的12nm FD-SOI半導體工藝平臺12FDXTM,實現了業內首個多節點FD-SOI路線圖,從而延續了其領先地位。新一代12FDXTM平臺建立在其22FDXTM平臺的成功基礎之上,專為未來的移動計算、5G連接、人工智能、無人駕駛汽車等各類應用智能系統而設計。   隨著數以百萬計的互聯設備出現,世界正在逐步融合為一體,眾多新興的應用也不斷要求著半導體的進一步創新。用于實現這些應用的芯片正逐漸演進為微系統,集成包括無線連接、非易失性存儲器以及電源管理等在內的越來越多的組件,
        • 關鍵字: 格羅方德  FD-SOI  

        格羅方德半導體推出生態系統合作伙伴計劃以加快未來互聯系統創新

        •   格羅方德半導體今日宣布一項全新合作伙伴計劃FDXcelerator™,該生態系統旨在為客戶加速基于22FDX™的片上系統設計,并縮短產品上市時間。   隨著公司新一代12FDX™的發布,格羅方德現提供業內首個FD-SOI 路線圖,并隨之建立了FDXcelerator™合作伙伴計劃,為希望實現先進節點設計的客戶提供了一條低成本的遷移路徑。   通過格羅方德半導體和FDXcelerator合作伙伴解決方案,客戶將能打造各類創新的22FDX 片上系統解決方
        • 關鍵字: 格羅方德  FD-SOI  

        接口模塊的組合應用方案

        •   隔離型的RS485、CAN、RS232等已越來越受市場認可。在實際的工程應用中,除可利用產品的隔離特性解決接地環路、提高系統的可靠性外,也可根據產品的特性,對不同功能的產品加以組合使用,方便高效的實現特定功能。   隔離模塊主要用在各種串行總線或現場總線的收發端,通過隔離模塊本身的隔離性能,斷開地環路,提高共模抑制性能和抗干擾能力,應用如圖1所示。        圖 1接口隔離模塊的應用   除使用隔離模塊自己本身的性能外,對功能各異的隔離模塊加以組合應用,可以擴展出形式多樣,
        • 關鍵字: 接口模塊  CAN  

        CAN信號中位定時段的規格

        •   CAN通訊中使用的是同步數據傳輸,CAN控制器在其通訊過程中會不停出現位同步的操作,但不同的數據通訊系統對位同步的要求是不同,為了滿足其要求,我們必須更加深入的來探討另一個概念叫位 定時段的規格。   位定時段的規格是根據數據通信系統的需求而確定的。如果要在特定位速率下實現最大的 總線長度或者在給定總線長度的情況下實現最短的等待時間(最大位速率),那么用于重新同步的保留時間( 相位緩沖段)必須保持最小。當時間緩沖段設定為最小值時,表示在一次重新同步當中只能校正|e|=1的相位誤差。因此對位同步的要求
        • 關鍵字: CAN  

        基于CAN總線和無線技術的輸液網絡監控系統

        •   摘要:據調查,目前在我國的大、中、小型醫院及下屬社區衛生院、診所等醫療機構的輸液速度和輸液量幾乎都是不精確的值,憑肉眼觀察來估計輸液速度。輸液速度是護士通過轉動輸液器上的手動滑輪來控制的,輸液量也是護士用只有兩個標記的液體瓶傾倒后估計的。利用人工監視輸液情況,給病人和醫務人員帶來許多不便。隨著無線技術、網絡技術和計算機技術的迅速發展,為輸液采用無線、網絡監控帶來了便利條件。目前已有一些相關輸液的研究成果,實現了輸液監視、控制、報警等功能,但主要是單臺設備獨立使用,未能實現網絡監控。文獻設計了一種基于R
        • 關鍵字: CAN  無線技術  

        如何用扭矩轉速進行新能源汽車工況模擬

        •   近年來,隨著環境惡化和能源短缺問題的日益凸顯,“ 新能源汽車”成為業界聚焦和政府支持的重點,很多本科及高等職業院校也紛紛增設了“新能源汽車”研究方向及相關專業,今天,就讓我們看一下在實際教學中,如何通過調整轉速、扭矩來進行 工況模擬實驗。   高校新能源汽車教學是實踐性和應用性很強的一門課程,無論是偏向培養開發設計及科研型人才的本科教學,還是注重實踐操作技能的高職院校培養,都需要了解新能源車在真實環境下各種復雜的工況,受實驗教學場地限制,學生學習期間往
        • 關鍵字: 扭矩轉速  CAN  

        什么是CAN信號中的位時間和位同步?

        •   CAN協議與其它現場總線協議的區別中有一個是:它使用同步數據傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發揮,但是另一方面,這需要更加復雜的位同步方法。   在面向字符的協議中的位同步實現起來很簡單,在接受每個字符的起始位時進行同步。但在同步傳輸協議中,只有一幀的開始才有一個起始位。這通常不足以使接收器的位采樣和發送器保持同步。為了使接收器在幀結束時也能正確采樣到接收的位流,就需要接收器不斷進行重新同步。重新同步表示在位流中每個有效的信號邊沿都可對接收信號的時鐘周期進行檢測。在信號邊
        • 關鍵字: CAN  位同步  

        28納米FD-SOI制程嵌入式存儲器即將問世

        •   Samsung Foundry準備開始以28奈米FD-SOI制程,提供SST-MRAM以及快閃記憶體嵌入式非揮發性記憶體(eNVM)選項。   三星晶圓代工業務(Samsung Foundry)準備開始以28奈米FD-SOI制程,提供SST-MRAM (spin torque transfer magnetic RAM)以及快閃記憶體,做為嵌入式非揮發性記憶體(eNVM)選項??。   Samsung Foundry行銷暨業務開發負責人Kelvin Low在接受EE Times歐洲版訪問時表示,該
        • 關鍵字: FD-SOI  存儲器  

        為什么CAN信號傳輸中要插入反碼位?

        •   熟悉CAN通訊的工程師們一般都會見過“反碼位”一專業術語,但它到底是什么?到底有什么用?也許很多人對其并沒有深入的理解,本文將讓大家對此不再迷惑。   數據數字編碼具有很多方法,諸如非歸零(NRZ)、曼徹斯特或脈寬編碼,它們的區別在于用來表示一個位的時隙的數目不同,如圖 1所示。非歸零電平編碼的信號電平在整個位時間里保持不變,因此只需要一個時隙來表示一個位。而曼徹斯特編碼的信號在一個位時間內發生變化,因此需要兩個時隙來表示一個位。曼徹斯特編碼的優點是每個位都有一個信號邊沿用來
        • 關鍵字: CAN  反碼位  
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        can fd light介紹

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