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        微控制器的AI進化:從邊緣運算到智能化的實現(xiàn)

        • AI應(yīng)用正從云端逐漸向邊緣和終端設(shè)備擴展。 微控制器(MCU)作為嵌入式系統(tǒng)的核心,正在經(jīng)歷一場由AI驅(qū)動的技術(shù)變革。 傳統(tǒng)的MCU主要用于控制和管理硬件設(shè)備,但在AI時代,MCU不僅需要滿足傳統(tǒng)應(yīng)用的需求,還需具備處理AI任務(wù)的能力。滿足邊緣與終端設(shè)備的需求邊緣計算(Edge Computing)是指將數(shù)據(jù)處理和計算任務(wù)從云端轉(zhuǎn)移到靠近數(shù)據(jù)源的設(shè)備上進行。 這種方式能夠減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t,提升系統(tǒng)的實時性和隱私保護。 邊緣設(shè)備通常資源有限,因此需要高效且低功耗的AI處理器來支持復(fù)雜的AI任務(wù)。為了滿足邊
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        中國移動國際召開“AI+時代全球發(fā)展論壇”

        • 3月19日,中國移動國際有限公司("中移國際")在香港舉辦"AI+時代全球發(fā)展論壇"。中國移動副總經(jīng)理李慧鏑、中聯(lián)辦信息中心副主任穆晨紅、香港特別行政區(qū)數(shù)字政策專員黃志光、香港Web3.0協(xié)會創(chuàng)會會長、前香港金融管理局總裁陳德霖、柬埔寨郵電部國務(wù)秘書H.E. Chun Vat等出席。論壇以"AI領(lǐng)航 智助揚帆"為主題,匯聚逾800位政府機構(gòu)、行業(yè)領(lǐng)袖、學(xué)術(shù)專家及生態(tài)伙伴代表,共同探討人工智能技術(shù)賦能出海發(fā)展的合作新機遇。李慧鏑在致辭中表示,人工智
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        新思科技推出AI Agent新技術(shù),用于芯片設(shè)計

        • 據(jù)報道,3月19日,新思科技發(fā)布革命性技術(shù)AgentEngineer,標志著芯片設(shè)計正式邁入人工智能協(xié)同新時代。這項創(chuàng)新技術(shù)將工程師從繁復(fù)的晶體管排列工作中解放,轉(zhuǎn)而由AI系統(tǒng)接管從單個芯片到超大規(guī)模服務(wù)器系統(tǒng)的全流程設(shè)計。據(jù)介紹,在短期內(nèi),該公司將專注于人工智能Agents,讓人類工程師可以對其下達指令。AgentEngineer技術(shù)采用分級賦能策略。初期階段,AI代理將作為人類工程師的智能助手,執(zhí)行電路設(shè)計驗證等專項任務(wù)。長遠規(guī)劃則更具顛覆性——AI將統(tǒng)籌管理包含數(shù)千個異構(gòu)芯片和組件的復(fù)雜系統(tǒng),自動協(xié)
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        蘋果AI管理層罕見改組!原Vision Pro負責人將負責Siri開發(fā),企圖“重回正軌”

        • 據(jù)知情人士向媒體透露,蘋果公司正在對高管層進行罕見調(diào)整,希望能推動該公司人工智能業(yè)務(wù)及Siri開發(fā)重回正軌。彭博新聞報道,蘋果首席執(zhí)行官庫克(Tim Cook)已對AI負責人John Giannandrea的產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行能力失去信心,因此他調(diào)派了另一位頂級高管,Vision Pro的負責人Mike Rockwell來協(xié)助工作。據(jù)知情人士向媒體透露,在新角色中,Rockwell將負責Siri虛擬助手。洛克韋爾將向軟件主管Craig Federighi匯報工作,這意味著Siri將完全脫離Gia
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        Conformal AI Studio可將SoC設(shè)計師的效率提升10倍

        • 隨著 SoC 設(shè)計日益復(fù)雜,形式等效性檢查面臨更大挑戰(zhàn)。為此,Cadence 推出了 Conformal AI Studio——一套全新的邏輯等效性檢查(LEC)、自動化ECO(Conformal ECO)和低功耗靜態(tài)簽核解決方案。Conformal AI Studio 結(jié)合人工智能和機器學(xué)習(AI/ML)技術(shù),可直接滿足現(xiàn)代 SoC 團隊日益增長的生產(chǎn)力需求。其核心引擎經(jīng)加速優(yōu)化,包括分布式低功耗引擎(支持對擁有數(shù)十億實例的設(shè)計進行全芯片功耗簽核)、全新算法創(chuàng)新以及面向 LEC 和 ECO 解決方案的簡
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        黃仁勛回應(yīng)DeepSeek沖擊:算力需求將被推高 芯片反而更吃緊

        • 英偉達CEO黃仁勛最新表示,中國人工智能企業(yè)DeepSeek發(fā)布的R1模型只會增加對計算基礎(chǔ)設(shè)施的需求,因此,擔憂“芯片需求可能減少”是毫無根據(jù)的。當?shù)貢r間周三(3月19日),黃仁勛在GTC大會與分析師和投資者會面時表示,外界先前對“R1可能減少芯片需求”的理解是完全錯誤的,未來的計算需求甚至會變得要高得多。今年1月時, DeepSeek發(fā)布的R1模型引發(fā)了市場轟動,該模型開發(fā)時間僅兩個月,成本不到600萬美元,僅用約2000枚英偉達芯片,但R1在關(guān)鍵領(lǐng)域的表現(xiàn)能媲美OpenAI的最強推理模型o1。這導(dǎo)致
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        谷歌宣布達成規(guī)模最大的?一筆收購

        • 據(jù)外媒報道,在知情人士透露谷歌再次嘗試收購云安全平臺Wiz,收購價格提升至300億美元,很快就將達成協(xié)議之后僅一天,谷歌和Wiz就宣布雙方達成了收購協(xié)議。從雙方公布的消息來看,兩家公司已經(jīng)簽署最終協(xié)議,收購價格為320億美元,將以全現(xiàn)金的方式進行交易,但需進行交割調(diào)整。
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        OpenAI裝都不裝了,提案要求禁用DeepSeek

        • 中國大模型公司杭州深度求索(DeepSeek)發(fā)布的開源模型DeepSeek-R1如同一股颶風,在市場掀起巨浪。DeepSeek之所以火爆科技圈,關(guān)鍵在于其只需要使用比OpenAI-o1低90%至95%的API調(diào)用成本,就可以在數(shù)學(xué)、編程和推理等關(guān)鍵領(lǐng)域達到與OpenAI-o1相媲美的表現(xiàn)
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        地表最貴 AI 模型上線:OpenAI 推出 o1-pro API

        • 3 月 20 日消息,OpenAI 昨日(3 月 19 日)在 X 平臺發(fā)布推文,宣布通過開發(fā)者 API,正式推出 o1 系列升級版“o1-pro”,宣稱其通過更高計算資源投入實現(xiàn)“更一致且優(yōu)質(zhì)的回應(yīng)”。o1-pro 的核心優(yōu)勢,在于大幅提升計算資源,讓其更游刃有余地駕馭復(fù)雜問題,不過這款新模型僅向特定開發(fā)者開放(需在 API 服務(wù)中至少消費 5 美元),且定價遠超同類產(chǎn)品。根據(jù)官方公布的定價,“o1-pro”每 100 萬 tokens(約 75 萬個英文單詞)輸入費用為 150 美元,是 GPT-
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        開源即陽謀:為什么說這是中國AI的突圍密碼?

        • 3月20日消息,今年1月份,當美國收緊對人工智能技術(shù)的管控,切斷中國獲取先進人工智能芯片的渠道,并為專有模型設(shè)定貿(mào)易壁壘之后,報復(fù)似乎已成定局。按照常理推測,中國本應(yīng)筑起技術(shù)壁壘,加強保密措施。然而現(xiàn)實卻出人意料,中國正在免費開放其最先進AI模型的源代碼。最近幾周,阿里巴巴、百度和騰訊等中國科技企業(yè)大量推出多款高性能人工智能模型。在這樣一個嚴防技術(shù)外流的行業(yè)中,真正令人震驚的并非技術(shù)突破,而是開放性本身:這些模型都可以免費下載、修改和集成。中國開源人工智能的迭代勢如破竹。自從今年1月份DeepSeek(深
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        特朗普關(guān)稅"回旋鏢":傷敵八百自損AI未來?

        • 3月20日消息,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)對人工智能及其背后的數(shù)據(jù)中心技術(shù)全力押注,然而他的關(guān)稅政策可能給正在投入巨資建設(shè)數(shù)據(jù)中心的美國企業(yè)疊加新成本。目前,全球數(shù)據(jù)中心行業(yè)正在蓬勃發(fā)展,微軟、亞馬遜等科技巨頭既彼此競爭,又與中國角逐人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)中心如今已成為美國經(jīng)濟增長的重要組成部分。然而,數(shù)據(jù)中心一旦建成,需要配備大量硬件設(shè)備,而這些設(shè)備大多來自海外,因此貿(mào)易戰(zhàn)可能對該行業(yè)造成顯著影響。特朗普已對中國進口商品征收20%的關(guān)稅,并正在討論對墨西哥商品征收25%的關(guān)
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        汽車智能座艙基于多模態(tài)交互與 AI 融合的范式創(chuàng)新

        • 摘要:汽車智能座艙作為人 - 車 - 環(huán)境交互的核心載體,正經(jīng)歷從功能驅(qū)動到體驗驅(qū)動的范式變革。本文通過技術(shù)解構(gòu)與用戶行為分析,深入揭示智能座艙在異構(gòu)計算、多模態(tài)感知、服務(wù)生態(tài)等維度的創(chuàng)新路徑。研究表明,智能座艙的競爭焦點已從硬件性能轉(zhuǎn)向場景化服務(wù)能力與情感化交互效率的協(xié)同優(yōu)化,而數(shù)據(jù)安全與倫理問題成為技術(shù)落地的關(guān)鍵約束。文章最后提出 “腦機協(xié)同” 與 “元宇宙融合” 等未來研究方向,為汽車智能座艙的持續(xù)發(fā)展提供理論與實踐參考。一、引言1.1 傳統(tǒng)汽車座艙的局限性傳統(tǒng)汽車座艙設(shè)計主要圍繞 “駕駛?cè)蝿?wù)優(yōu)先”
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        通用汽車與英偉達達成合作:將AI技術(shù)應(yīng)用于自動駕駛汽車

        • 3月19日消息,英偉達GTC 2025大會的主題演講中,英偉達CEO黃仁勛帶來了一個重磅消息:通用汽車與英偉達正式達成合作,將英偉達的AI技術(shù)深度應(yīng)用于自動駕駛汽車領(lǐng)域。通用汽車可使用英偉達的人工智能芯片和軟件,為其車輛開發(fā)自動駕駛技術(shù),并改善工廠的工作流程。此外,黃仁勛還宣布了NVIDIA Halos,這是一個專注于汽車安全的AI解決方案。他自豪地表示:“我們是世界上第一家對每一行代碼進行安全評估的公司。”這也意味著英偉達在自動駕駛安全領(lǐng)域已經(jīng)走在了行業(yè)前列。黃仁勛還提到,英偉達在自動駕駛行業(yè)的貢獻無處
        • 關(guān)鍵字: 英偉達  AI  ADAS  自動駕駛  

        Apple智能面臨危機

        • 蘋果因Siri的多項關(guān)鍵功能開發(fā)進度不及預(yù)期,宣布推遲上線,而這些新功能原定于隨iOS 18.5系統(tǒng)五月更新推出。在蘋果官宣延遲之前,蘋果軟件主管Craig Federighi及其他高管在內(nèi)部測試中發(fā)現(xiàn),這些功能并未達到預(yù)期,擔憂在激烈的AI競爭中處于劣勢。目前,蘋果并未明確新功能的具體發(fā)布時間,僅提及“未來一年”,有可能將推遲到2026年的iOS 19系統(tǒng)更新中。這一決定直接導(dǎo)致分析師下調(diào)了蘋果的目標股價,從275美元降至252美元,同時將2025/2026年iPhone出貨量預(yù)測分別調(diào)低至2.3億臺/
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        UALink還是Ultra Ethernet,面向AI的數(shù)據(jù)中心協(xié)議

        • AI 和 HPC 數(shù)據(jù)中心中的計算節(jié)點越來越需要擴展到芯片或封裝之外,以獲取額外的資源來處理不斷增長的工作負載。他們可能會征用機架中的其他節(jié)點(縱向擴展)或使用其他機架中的資源(橫向擴展)。問題是目前沒有開放的 Scale-up 協(xié)議。到目前為止,這項任務(wù)一直由專有協(xié)議主導(dǎo),因為大部分最高性能的計算都是在大型數(shù)據(jù)中心使用定制芯片和架構(gòu)完成的。雖然以太網(wǎng)在橫向擴展方面很受歡迎,但對于 AI 和高性能計算工作負載來說,它并不理想。但兩種新協(xié)議 UALink 和 Ultra Ethernet 旨在解決當前縱向擴
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