- 5G基帶芯片和電信級軟件提供商比科奇（Picocom）近日宣布：公司攜手中國移動研究院和成都愛瑞無線科技有限公司（以下簡稱“愛瑞無線”），基于比科奇國產化PC802物理層系統級芯片（SoC），共同推出國內首款自主可控的4G+5G雙模vDU加速卡。這一創新成果的發布，標志著中國在5G無線云網絡產業鏈上，實現了從核心算法、物理層軟件到關鍵器件的全面國產化突破，為構建安全可控、智能開放的無線通信奠定了堅實基礎。作為vDU加速卡核心芯片的PC802基帶SoC，是比科奇已全面規模量產和得到廣泛應用的全球首款面向5G
- 關鍵字：
比科奇 5G 無線云網絡 Picocom 愛瑞無線
- 作為5G演進的第二階段，5G Advanced能夠在速率、時延、容量等方面提升傳統5G技術和網絡的連接能力。高通作為5G研發、商用與實現規模化的推動力量，在其最新推出的兩代驍龍5G調制解調器及射頻系統中引入5G Advanced-ready架構，能夠跨多個細分領域為5G Advanced提供就緒準備。當前，5G Advanced正迎來加速落地，并支持更多擴展特性，這將使5G走進更廣泛的行業和應用。高通也積極攜手產業伙伴，先后完成端到端5G萬兆速率、下行多載波聚合和更高階調制解調技術等5G Advanced
- 關鍵字：
5G Advanced 驍龍
- 圖說 稜研科技于歐洲微波週 (EuMW) 發表XRifle 主動式毫米波可重構智能表面 (RIS)，在與 Anritsu 安立知的聯合展示中推動智慧場域佈建稜研科技（TMY Technology Inc.; TMYTEK）專注于毫米波解決方案，推出最新技術 — XRifle Dynamic RIS 主動式可重構智能超表面（Reconfigurable Intelligent Surface, RIS），具備動態調整信號接收與反射角度的能力，有效解決信號死角問題并提升覆蓋率，已在國內外引發熱烈反響，此技術亦
- 關鍵字：
稜研 主動式毫米波 可重構智能超表面 5G FR1/FR2
- 作為全球電磁波人體暴露評估測量和服務的領導者，Microwave Vision Group（MVG）近日隆重宣布成功將安立公司 MT8000A無線通信測試儀集成到其ComoSAR系統中。通過為OpenSAR軟件提供專用驅動程序，此次集成覆蓋了新無線電（NR）FR1頻段（7.125 GHz以下）。這一里程碑實現了對支持5G設備的SAR（比吸收率）測量，該測量采用市場上最受認可和最廣泛使用的無線通信測試儀之一。SAR測試實驗室現在可以根據測試程序的要求，為用戶設備（UE）以最大功率自動執行5G FR1獨立組網
- 關鍵字：
MVG 安立 無線通信測試儀 MT8000A ComoSAR 5G SAR
- 9月24日消息，日前，長城汽車宣布，其聯合開發的RISC-V車規級MCU芯片——紫荊M100已完成研發，并成功點亮。紫荊M100是長城汽車牽頭聯合多方研發的首顆基于開源RISC-V內核設計的車規級MCU芯片，其將為未來智能駕駛、智能座艙等創新應用構建基石。它采用模塊化設計，內核可重構，4級流水線設計使其具備更快的處理速度和更少的耗時，同時便于未來的升級擴展。滿足功能安全ASIL-B等級要求，支持國密，并符合ISO21434網絡信息安全標準。紫荊M100是長城汽車"軟硬一體"智能化戰略的
- 關鍵字：
長城汽車 risc-v MCU 智能駕駛
- 5G的推出未能完全兌現其承諾，6G是否會重蹈覆轍？本篇文章深入探討5G失利的原因，并提出如何避免6G面臨同樣的陷阱。你將了解：5G為何未能如預期般順利推出5G何時才能兌現其承諾如何克服5G部署中的問題5G未能成功推出的原因回顧5G的歷程，5G技術如今已相對成熟，但在其最初的推廣階段，業界預期過高，導致實際應用并未如預期那樣快速實現。多年來，我一直在分析5G技術并發表相關評論，尤其是在早期的炒作逐漸消退之后，我認為現在是對5G的表現進行冷靜評估的最佳時機。作為一個行業分析師，早在2015年初，5G的討論開始
- 關鍵字：
5G 6G
- 8月19日消息，信號差一直是iPhone用戶長期以來的痛，為了解決這一問題，蘋果公司從2019開始自主開發基帶芯片，以取代iPhone目前使用的高通芯片。分析師郭明錤爆料，蘋果計劃將自研的5G基帶率先部署在iPhone SE 4上，如果能夠取得成功，后續將會應用于2025或者2026年發布的iPhone上。在最新一期Power On中，業內人士Mark Gurman表示，蘋果花費數十億美元開發的5G調制解調器不太可能會改善蘋果現有設備。Mark Gurman表示，在蘋果設備中使用自研的5G調制解調器，蘋果
- 關鍵字：
高通 蘋果 5G 調制解調器 iPhone 信號問題
- ●? ?FR1頻段1024-QAM測試用例驗證支持增強移動寬帶服務所需的吞吐量性能增強●? ?驗證3GPP Release 16解調性能增強測試用例●? ?在一致性協議組第?79?次會議上確認驗證是德科技通過5G NR FR1 1024-QAM解調測試用例驗證是德科技（Keysight Technologies, Inc.）日前宣布獲得了基于?3GPP TS 38.521-4?測試規范的?5G N
- 關鍵字：
是德科技 5G NR FR1 1024-QAM 解調測試
- 提及無線通信，很多人都曾經認為以無線電波傳播各種信息的技術最終將在某個節點被大一統，這種技術將兼具高速、低價、廣域且無縫切換等各種特性于一身，曾經的5G技術似乎就是肩負這樣的使命而誕生的。但隨著5G技術的商用日久，似乎其他無線技術不僅沒有窮途末路，反而在各自擅長的領域里越活越滋潤。 因此，我們似乎已經可以斷言，隨著不同無線技術在演進過程中不斷揚長避短，最終無線技術將會百花齊放、各盡其責，共同維系這個以信息交互支撐起的數字時代。 當然，目前的無線技術應用最廣泛市場價值最高的還是移動通信網絡。當前5G已經進入
- 關鍵字：
無線技術 藍牙 UWB 5G Wi-Fi
- 在過去幾年的時間里，特斯拉始終引領著自動駕駛技術路線的轉變。2021年，從基于CNN的機器視覺到基于Transformer的BEV，2022年，從BEV矢量空間到感知粒度更精細的OCC占位空間，到這里，自動駕駛系統中的感知模塊基本完成了端到端，2023年，特斯拉實現決策規劃端到端，并再度轉向全鏈路端到端，每一次，特斯拉都走在了國內友商的前列腺上面。感性的人不服氣，華為、小鵬們為什么要追隨特斯拉的技術路線，就不能特立獨行一點，走出屬于自己的一片天？理性的人在思考，為什么每一次技術路線切換的發起者都是特斯拉，
- 關鍵字：
特斯拉 智能駕駛 FSD
- 近日，上海電信、中興通訊與高通技術公司合作完成了5G Advanced（5G-A）高、低頻NR-DC專網下的多路并發VR業務演示，為現場體驗VR游戲的用戶帶來畫面質量優秀、流暢無卡頓的5G-A VR體驗。此次演示，是三方共同將先進5G-A技術應用于實際場景、面向復雜網絡環境下的大帶寬、多用戶VR業務展開的全新嘗試，并將在ChinaJoy驍龍主題館作為技術亮點之一向觀眾展示。在此次演示中，三方在網絡環境復雜、人流量密集的ChinaJoy主場館中，將搭載驍龍?X80 5G調制解調器及射頻系統的智能手機形態終端
- 關鍵字：
上海電信 中興通訊 高通 5G-A NR-DC專網 VR業務
- IT之家 7 月 22 日消息，繼上月底的招募活動后，小鵬汽車今日宣布面向全球用戶發起 AI 天璣 XOS 5.2 嘗鮮招募，覆蓋小鵬 G9、P7i、G6 與 X9 車主，各車型 1000 人，共計 4000 人。IT之家注意到，本次報名現已開啟，7 月 23 日 23:59 結束，報名結果將在報名結束后的 2 個工作日后通過 App 站內信通知到入選車主，推送預計在報名結束后 2 個工作日啟動。據介紹，這是國內和海外用戶首度同步體驗 XOS 5.2，該版本功能涵蓋
- 關鍵字：
小鵬 AI 智能駕駛 輔助駕駛
- 據紫光展銳官微消息，近日，紫光展銳5G系列移動通信芯片成功通過墨西哥領先運營商Telcel的技術測試，可在Telcel的5G、4G、3G網絡上穩定流暢運行。Telcel測試結果顯示，紫光展銳5G系列芯片T740、T750、T760、T765以及T820均成功通過其對產品兼容性、功能性、互操作性以及性能表現等多項驗收測試。據悉，紫光展銳5G芯片平臺采用八核架構和6nm先進工藝，內置金融級安全方案，支持5G雙卡雙待和1.08億像素高清攝像頭，同時還具備FHD+分辨率120Hz刷新率顯示，4K 60幀高清視頻錄
- 關鍵字：
墨西哥 紫光展銳 Telcel 5G
- 7月16日消息，日前，與輝同行舉行華為全場景產品專場，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與東方甄選高級合伙人董宇輝進行了直播對話。余承東在直播中談到過去五年，團隊經歷的最艱難時期。余承東表示，我這個團隊業務開不了工，曾經把手機市場份額做到全球第一，但兩個季度就被干下來，干下來之后一年的發貨量不到過去一個月，才兩千多萬部。他直言，過去最差的月份都兩千多萬臺，好的月份三千多萬臺，作為全球5G的領導者，連5G都沒有，我們的日子過得非常艱難，非常低落，我一直鼓勵團隊不要氣餒。艱難的事情
- 關鍵字：
華為 5G 余承東
- 7月12日消息，調研機構Omdia給出的最新報告顯示，聯發科5G智能手機芯片出貨量已經超越高通，拿下了第一的寶座。聯發科的5G芯片在2024年第1季度出貨量為5300萬顆，相比較2023年第1 季度（3470萬顆）同比增長了52.7%。作為對比，高通驍龍本季度出貨量為4830萬顆，相比較2023年第1季度（4720萬顆）保持平穩，同比增長2.3%。聯發科之所以能在5G智能手機市場超越驍龍，主要是因為配備5G芯片組的價格低于250美元的手機越來越多。值得一提的是，華為的麒麟系列也在緩步提升（妥妥的逆襲），沒
- 關鍵字：
5G 手機芯片 聯發科 高通 華為 麒麟
5g+智能駕駛介紹
您好，目前還沒有人創建詞條5g+智能駕駛!
歡迎您創建該詞條，闡述對5g+智能駕駛的理解，并與今后在此搜索5g+智能駕駛的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
