- 業內預測,全球互聯網流量在未來5年內將增長4倍,這需要網絡設備管理更多的連接和用戶,而且網絡流量的多樣性也在大幅擴展。同時,服務供應商希望網絡設備制造商能夠提供可產生超大帶寬能力同時降低資本和運營支出的通訊設備。
為了幫助原始設備制造商和服務供應商迎接這些挑戰,飛思卡爾半導體推出了新的基于Power Architecture技術的64位QorIQ平臺,采用e5500內核技術,專用于網絡、企業存儲、安全設備、數據中心和航空航天/國防領域的下一代高端控制和數據平面應用。最初推出的包含e5500技術的
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飛思卡爾 多核處理器 201008
- 近日,2010年飛思卡爾技術論壇美國站(2010 FTF Americas)在美國奧蘭多隆重召開,在四天的會議期間,共設有主題演講、技術交流、熱點話題討論、技術培訓、設計挑戰、產品展示與技術實驗室等內容,其中技術交流活動與培訓課程超過200場,近2500名來自全球的電子技術工程師參與其中。本刊記者受邀全程參與此次盛會,近距離感受飛思卡爾公司最新的技術發展動態。
本屆FTF以“Powering Innovation”為主題,基于飛思卡爾全系列產品線和未來技術發展趨勢以及
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飛思卡爾 汽車電子 新能源應用 移動設備 MCU 201008
- 8月24日,年度盛會飛思卡爾技術論壇(FTF)闊別五年之后再次在上海舉行,本次盛會將提供一系列令人興奮的活動,除了飛思卡爾管理人員,還有許多其他知名人士發表主題演講,其中包括中國電力科學研究院首席專家、副總工程師胡學浩教授以及運動員、科學家、發明家兼未來學家Hugh Herr。被稱為“工程師的游樂場”的交互式技術演示區,將提供超過80個產品演示。大會還將設置兩個專家討論會,探討關于智能電網改造和汽車信息娛樂市場的最新動態和趨勢。飛思卡爾將向互聯一代展示互聯智能技術,它們將定義我
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飛思卡爾 處理器 i.MX
- 據彭博(Bloomberg)報導,據消息人士指出,飛思卡爾(Freescale)有意在2010年底前進行首次公開上市(IPO)。據傳飛思卡爾近日多家投資銀行會談,不過還沒有選出負責承銷的投資銀行。
在 2006年以杠桿收購(leverage buy out)方式收購飛思卡爾股權之一的私募基金Blackstone Group高層Tony James,近日在奧勒岡投資委員會(Oregon Investment Council)上透露,飛思卡爾已經接近IPO的階段。當時除Blackstone Grou
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飛思卡爾 芯片
- 附件1:
第三屆 全國大學生"飛思卡爾杯"智能汽車競賽總決賽結果名單
1.特等獎共計6支隊伍
攝像頭組特等獎
名 次
學校名稱
隊伍名稱
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飛思卡爾 智能汽車
-
附件:
第二屆 全國大學生“飛思卡爾杯”智能汽車競賽總決賽結果名單
1. 特等獎3名
1
上海交通大學
CyberSmart隊
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飛思卡爾 智能汽車
- 有關高等學校教務處:
為加強大學生實踐、創新能力和團隊精神的培養,促進高等教育教學改革,受教育部高等教育司委托(教高司函[2005]201號文),高等學校自動化專業教學指導分委員會主辦的第一屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車邀請賽,已于2006年8月21 日在清華大學順利結束。本屆比賽由清華大學承辦,飛思卡爾半導體公司協辦,共有57所大學的112支隊伍參加了本次邀請賽。
自2005年11月14日新聞發布會舉行之后,第一屆“飛思卡爾”杯全國大學
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飛思卡爾 智能汽車
- 拿到一份中國2009年IC封測產業的調研報告,將其最精華部分拿來與讀者分享。
2009年,在金融危機的影響下,全球半導體產業受到重創,中國的IC產業也不例外,銷售額較2008年下降了11%,為1109億元,其中仍是封測業規模最大,占整個產業的46.35%,為514億元。
盤點前10大封測公司,內資企業僅有新潮科技和南通華達兩家,其余均為外商獨資或合資企業。前10家IC封測企業實現銷售額占總收入的63%,其中內資與合資企業實現總收入126.88億元,占年度銷售收入的24.7%,。表明中國封測
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飛思卡爾 封測
- 在智能車比賽中,攝像頭組肯定要遇到的問題是圖像存在梯形失真,若選用廣角鏡頭,還會存在桶形失真。解決這兩種幾何失真將對后面的處理提供方便。本文介紹了作者所在車隊的攝像頭標定技術。此方法簡單實用,值得借鑒。
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飛思卡爾 智能車 梯形失真 桶形失真 廣角鏡頭 201007
- 包括德儀、 英飛凌、國家半導體(NS)、安森美(On Semi)等IDM廠,開出高于業界水平價格,包下 臺積電、 聯電、世界先進等晶圓代工產能,成熟制程產能不足問題,已對立锜、致新等臺灣模擬IC業者造成排擠效應。為了避免下半年旺季時無貨可出,臺灣業者只能松口答應調漲代工價10%至15%不等幅度,以便爭取到更多產能。
下半年將進入手機及計算機銷售旺季,不論市場是否對市場需求有所疑慮,但業界仍認為旺季仍會有旺季應有表現,至少第3季的手機、筆電、消費性電子產品等出貨量,與去年同期相較仍有2成至3成的年
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飛思卡爾 MOSFET 模擬IC
- 汽車氣囊系統通過組合更多氣囊,以及更高級的事故檢測功能來提升乘客安全,另一方面汽車供應商在面臨減少日常開銷的壓力的同時,還需要解決來自市場的性能改進需求。飛思卡爾的氣囊安全解決方案在開發過程中始終貫徹這一點,由于安全仍然是重點,所以這兩種發展趨勢會變得越來越明顯。
在日前于紐倫堡舉行的PSI5論壇上,飛思卡爾半導體針對新的外設傳感器接口5(PSI5)協議推出兩款先進的氣囊系統解決方案。該方案由慣性衛星傳感器系列和混合信號模擬IC組成。飛思卡爾還為這些產品增加了電子控制單元(ECU)慣性傳感器系列
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飛思卡爾 汽車氣囊 201006
- 飛思卡爾半導體公司日前宣布,它為英特爾全新的Atom(凌動)處理器平臺(原代號為“Moorestown”)開發了高性能的音頻和電源管理解決方案。高度集成的芯片組旨在高效地管理處理能力,同時使下一代移動連接設備具有更小的外形及更長的電池壽命。
飛思卡爾的電源管理IC(PMIC) 是與英特爾共同研發的,它是一個兩芯片的解決方案,基于飛思卡爾先進的SMARTMOS技術(一種高壓CMOS進程)構建,實現了精密模擬、電源與邏輯的高度集成。與英特爾的低功耗處理器和芯片集相結合,飛思卡
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飛思卡爾 電源管理 Atom
- 隨著智能電網的普及,為相關產業帶來巨大的發展機遇,智能電表受到產業拉動,正在全世界包括中國快速發展。伴隨著對電表功能和性能需求的提高,成本壓力也逐漸增大。為滿足市場需求,飛思卡爾半導體公司(“飛思卡爾”)繼續擴大其新一代智能微控制器(MCU)陣容,推出高度集成的單芯片方案,包括適用于單相電表和流量表應用的低功耗、經濟高效的8位MCU—MC9S08GW64,和面向計量應用的超低功耗LCD MCU—MC9S08LH64/36,同時大舉提高針對智能計量表市場的
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飛思卡爾 微控制器 智能電表
飛思卡爾介紹
飛思卡爾半導體是全球領先的半導體公司,為汽車、消費、工業、網絡和無線市場設計并制造嵌入式半導體產品。這家私營企業總部位于美國德克薩斯州奧斯汀,在全球30多個國家和地區擁有設計、研發、制造和銷售機構。飛思卡爾半導體是全球最大的半導體公司之一,2007年的總銷售額達到57億美元。
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