- 隨著全球的電子制造服務商(EMS)向中國市場遷移，中國正成為全球的電子制造業中心，作為電子元器件消費大國，中國連接器產品2001年進口總額達到16.2億美元。同時，連接器及電纜組件供應商也跟隨其客戶向中國大陸轉移，加強了中國的連接器和電纜生產能力。據專業調研公司的數據顯示，2001年中國生產的連接器、電纜組件及底板的總產值達到86億美元，占全球總產量的26.9%;預計至2006年，在中國生產的該類產品總產值將達174億美元，占全球總產量的36.6%。
支持全球1/4以上產量的是近千家連接器制造商
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元器件 連接器
- 本文主要論述了利用VXI技術組建交通領域測控網絡的問題，包括組建測控網絡的意義、組網條件、VXI測試系統設備、虛擬儀器基本概念、硬件結構、軟件開發平臺及通信協議等，特別論述了如何利用最新軟件技術進行網絡功能開發，以及在交通領域VXI測控網絡的應用前景。
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VXI 交通 連接器 聯網測控 CGI ISAPI
- 隨著消費電子、汽車電子、通信終端市場的快速增長以及全球連接器生產能力不斷向亞洲及中國轉移，亞洲已成為連接器市場最有發展潛力的地方，而中國將成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。據估計，未來中國連接器市場的成長速度將繼續超過全球平均水平，未來5年內，中國連接器的市場規模年均增速將達到15%，到2010年，中國的連接器市場容量將達257億元。
電連接器的主要配套領域有交通、通信、網絡、IT、醫療、家電等，配套領域產品技術水平的快速發展及其市場的快速增長，強有力地牽引著連接器技術的發展。到目前為止，
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消費電子 連接器
- 在國際金融危機的大環境下，中國政府出臺了4萬億元投資計劃，對我國經濟的拉動作用無疑是巨大的，其中鐵路系統投資1.2萬億元，主要應用于鐵路系統的改造、客運專線和城市軌道交通的建設、高速列車和新型軌道列車的生產、信號控制系統的自動化智能化更新等方面。這不僅給各個主機單位，也給元器件企業帶來了很大的商機，為企業的穩定發展和經濟增長提供了很大的幫助。
高可靠成為連接器最高要求
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軌道交通 連接器
- 在國家擴大內需的4萬億元的投資中，很大一部分流入鐵路建設領域，除了鐵路基礎設施和道路建設外，提升整車技術也成為其中的重點投資領域，這為整車研制企業帶來了極大的機遇。因此為了提高我國的整車制造技術，鐵道部與國外知名的軌道交通領域企業聯合研制了大功率電力交流機車和內燃機車，較大程度地提升了我國機車車輛的整體水平，通過消化吸收這些先進技術，加速了自主研制先進整車的國產化進程。
機車制造水平得到較大提升
2000年9月成立的中國南車集團和北車集團，是中國鐵路機車車輛制造業的兩大巨頭，兩者實力大體相
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軌道交通 連接器
- 公司簡介：
菲尼克斯電氣中國公司隸屬于德國菲尼克斯電氣集團。菲尼克斯中國是一個綜合化的電器電子元器件公司，1993年成立于中國，其主體產業遍及化工、冶金、通訊、物流，造紙、汽車制造、煙草機械，以及風力發電和能源制造等領域，共計6萬多種產品，年營業額達10億歐元。菲尼克斯設有三大競爭力中心，分別建在德國、美國和中國。菲尼克斯中國有20多個辦事處，在中國交通運輸發展中的部件供應上有著重要作用。
近兩年來，中國經濟作用下，軌道交通蓬勃發展，在全球電力輸配電連接器領域占70%市
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菲尼克斯 元器件 連接器
- 國際金融危機給全球的經濟發展前景蒙上了一層陰影，各國紛紛制定扶持政策，我國也適時出臺了拉動內需政策。在拉動內需的4萬億元投資計劃中，占比例最大的是鐵路、公路、機場、城鄉電網建設，共計劃投資1.8萬億元。
有資料顯示，截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規模超過2萬億元。
按照規劃，2009年，國家還將批準新建鐵路里程1萬公里左右、投資規模1萬億元;2010年，國家將再批準新建鐵路里程1萬公里、投資規模1萬億元。從2004年～2010年，國家批準新建鐵路4萬公里以上，總投資
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元器件 連接器
- 在電子產業的每個領域——從消費電子、醫療設備、汽車電子到通信應用，先進的互連解決方案都是必不可少的組成部分和首要性能制約因素之一。隨著歐盟制定的WEEE和RoHS指令生效日期日益臨近，連接器產業也不言而喻地受到很大沖擊，整個產業界正在為被禁材料尋找可靠的替代品，同時要保證產品的性能不受影響，這些都給互連制造商帶來極大挑戰。另一方面，從應用的角度，客戶對互連供應商定制能力的要求也給后者形成很大壓力。在目前競爭越來越激烈的市場，能夠滿足所有定制互連需求的供應商比以往任何時候都受歡迎
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連接器 RoHS 消費電子
- 所有的電子電信產品，都有一些把“電子訊號”和“電源”連接起來的組件，而“電子訊號”之間也需要連接的橋梁，這些組件和橋梁就是今天要和大家介紹的“連接器”。業內人士也稱之為“接插件”，或者“connector”，或者“linker”。
不知道大家有沒有留意過，一塊主板，除了滿板的電容、電感、電阻和芯片以外，“占地面積&rd
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富士康 連接器
- 由于模擬電路讓位于數字電路及電子設備從有線連接轉向無線連接，整機設備設計也正從臺式轉向便攜式發展。由于設計向著便攜方向發展，系統耐用性變得極為重要。
系統設計工程師已經開始先設計構造預先試驗的模塊，然后作為一種主要的構建技術將其疊加或盲插。這就需要毫微級的互連器件。醫療工業乃至軍事/宇航工業的制造商正推動著系統沿著這一模塊化方向發展以滿足復雜信號所要求的尺寸、重量及電流的降低。為應對這些挑戰，新的連接器設計必須適應增強的電性能及耐久性的綜合要求而且還要降低互連系統的尺寸和重量。
尺寸和重量
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連接器 通信衛星 航天飛機
- 如今大多數電子設備都有USB連接器，它們通過USB實現數據交換和/或對便攜設備的電池充電。雖然USB這種通信協議已經相當普及，但當目標應用需要通過USB連接為設備供電時，必須注意一些安全防范措施。
電氣特性和防護措施
通過USB連接的下游系統可以由多種類型的主機來供電。
在連接個人計算機(PC)等標準USB源設備時，連接器上將包含Vbus電源端子和數據端子(D+和D-)。Vbus電壓值由USB規范明確定義：額定電壓為5V，最高可達5.25V。事實上，較長的線纜會因串連電感產生振鈴現象
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USB 連接器 充電器
- 概述了設計合理選材、控制材料質量對航天電連接器的工藝性能和使用性能的重要影響，闡述了航天電連接器的設計選材要求、主要零件的材料選用和由材料質量引起的常見失效，提出了改進和加強航天電連接器用材料的質量控制的關鍵要點。
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航天產品 連接器 材料 選用 質量控制
- 在電子連接器(Electronic Connector)制造工業中，連接器插針的沖壓速度極高。直到不久以前，機器視覺(Machine Vision) 技術都還很難匹敵沖壓質量檢測的高速要求，實現連接器(插針)沖壓質量的100% 在線檢測一直是制造商們夢寐以求而難以解決的問題。
機器視覺系統難以掌握運用是制約機器視覺技術在電子工業中應用的第二個原因。幸運的是：得益于攝像和圖像處理技術的發展，今天的機器視覺系統已能夠以每分鐘10000件的速度攝取圖像;同時，創新性的人機交互技術也使得機器視覺系統越來
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機器視覺 連接器 電子工業
- 從應用領域來說，連接器最大的細分市場為電信或數據通信、消費電子和電子計算機與周邊設備;其次是汽車、工業自動化和儀器儀表。與全球相比，連接器在中國國內市場的重要性還較低;第三大市場是醫療設備、航天軍事、鐵路與交通管制，以及電源供配設備等。
通常連接器在電子系統中的重要性往往被低估。許多電子系統的設計人員都曾有過類似的經歷：使用最廉價的連接器，但往往最后會付出更高的成本。連接器的錯誤選擇和使用可造成系統無法正常操作、產品召回、產品責任案件、電路板損壞、返工和維修，繼而會造成銷售和顧客流失。因此，在電
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電子系統 連接器 數據通信 消費電子 電子計算機
- ■ 嚴格參照華北標準圖集《內線工程92DQ5-1》和建筑部標準圖集《電氣豎井設備安裝04D701-1》有關穿刺線夾的要求實施安裝。
■ 剝除多芯電纜的外護套時，嚴禁割傷線芯的絕緣層，萬一損傷后應及時按照一般電纜絕緣補救規范處理，并接受絕緣測試。
■ 外套的剝除長度應不大于50倍的電纜直徑，在安裝方便的同時盡量減少剝除長度。
■ 單芯電纜的外護套也應剝除，但剝除長度稍大于穿刺線夾的寬度即可。
■ 外護套剝除后，應同時剪除裸露的電纜敷料，兩端口用絕緣塑料膠帶纏繞包裹，以不露出電纜內
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連接器 電纜 穿刺線夾
連接器（排針）介紹
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