連接器產業正在攀爬一堵“焦慮之墻”：美國次貸危機、原材料漲價、勞動成本增加、美國經濟放緩……諸多不利因素刺激著供應商的神經，北美市場銷售額甚至出現了負增長，盡管如此，得益于來自亞洲和歐洲地區消費與通信ic37的強勁拉動，2007年全球連接器產業依然保持了7.2%的平均銷售增長率，其中中國地區更是實現了兩位數的高速增長，并由此吸引了全球連接器制造商的策略性遷徙。
盡管從銷售額來看，中國市場以70.23億美元排在北美、歐洲、日本之后，但從增長幅度來
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軌道交通 連接器
MOXA摩莎發表全新ToughNet系列M12防護級以太網絡交換機。ToughNet交換機使用D-code M12連接器，并通過多項運輸工具和軌道交通產業相關的認證，能夠為此類產業提供具未來性的解決方案;特別是驗證其對于交通應用的嚴苛環境具有充分的耐受能力，如抗震動、沖擊、不同的電壓供應和EMI電磁干擾等。ToughNet的設計符合工業級標準，并通過EN50155/50121-3-2/50121-4和e-mark認證，確保不同電源輸入條件和各種環境干擾下的可靠運作。
本系列首先登場的是TN-53
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軌道交通 連接器
國務院發展研究中心日前發布的最新研究報告顯示，中國光通信產業在部分細分產業領域有望取得突破，成為全球市場的領導者只是時間問題。
這份報告是在中國光通信行業自主創新發展戰略研究與中光模式案例研究課題成果研討會上發布的。
據了解，中國光通信設備產業近年來一直保持30%-40%的較高增長速度，已成為中國發展最快的產業之一。目前，中國已經形成了較完整的光纖通信產業體系，涵蓋了光纖、光傳輸設備、光源與探測器件、光電器件等領域，國內市場所需的光通信產品80%以上實現了本地化生產。
國務院發展研究
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光通信 連接器
國際汽車工程師學會(SAE International)近日公布電動車充電器標準。該標準要求統一插入式混合動力車和電池電動車的接口，以及電動車充電系統。
此舉使插入式汽車統一使用標準插口，從而避免了之前大部分插入式汽車只能使用有限的充電器。試想一下情景，駕駛普通以汽油作為動力的汽車，駕駛者只能在有限的加油站加油。只因為噴嘴或者說燃料插口不同，而不能在別的加油站加油。
國際汽車工程師學會混合動力事業小組首席代表Gery Kissel在聲明中說：“人們以后使用的的所有充電設備都將配
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充電器 連接器
機遇與挑戰：
機車用元器件需求加大
元器件企業與整車企業應建立戰略合作關系
市場數據：
國家已批準的鐵路投資規模超過2萬億
機車車輛購置投資3000億元
國際金融危機給全球的經濟發展前景蒙上了一層陰影，各國紛紛制定扶持政策，我國也適時出臺了拉動內需政策。在拉動內需的4萬億元投資計劃中，占比例最大的是鐵路、公路、機場、城鄉電網建設，共計劃投資1.8萬億元。
有資料顯示，截至目前，國家已批準的新建鐵路里程有2.3萬公里、投資規模超過2萬億元。按照規劃，2009年，
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元器件 連接器
機遇與挑戰：
尖端通訊和射頻微波用連接方案需求旺盛
軍用市場不斷增長的通訊和惡劣環境要求需要專用連接器
市場數據：
未來10年，為滿足軍事通訊需求，研制和生產大型系統將耗費278億美元左右的資金
未來10年間，將有4.6萬套電子戰裝備產出
兩項最新的研究顯示，盡管經濟低迷對美國軍事電子市場也產生了影響，但是由于美國政府發動的兩場海外戰爭、正在進行的反恐戰爭，以及沿世界主要水路進行的偵察活動的擴大，尖端通訊和射頻微波用連接方案需求依然旺盛。
市場研究公司-For
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連接器 通訊 射頻
下一代串行數據標準采用的高速率已經進入到微波領域。比如，即將到來的SuperSpeed USB(USB 3.0)通過雙絞線對線纜傳輸速的率就達到了5Gb/s。通過連接器和線纜傳輸如此高的速率必須考慮通道的不連續性引起的失真。為了將失真程度保持在一個可控的水平，標準規定了線纜和連接器對的阻抗和回波損耗。最新的測量使用S參數S11表征而且必須歸一化到線纜的90歐姆差分阻抗。
當測量USB 3.0通道的S參數時，可選的儀器是時域反射計或TDR。TDR系統通常往待測器件注入一個階躍電壓信號然后測量是時間
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USB3.0 連接器
Housing、Contact、Spacer、Shell、Board lock等連接器構件如何設計，這是連接器設計工程師每天都在思考的問題，也是整機設計選用連接器時不能忽略的要素之一。本文正是資深連接器設計工程師做的連接器各構件設計重點總結，是知識和經驗的結晶。
Housing
它是整個連接器的主體構件，其他的零件往它身上組裝。它大致決定連接器的外觀尺寸，需確認其結構強度能承受最終使用者正常使用的破壞力或是客戶明定的測試規格(例如:要求施加各方向的力于外接cable，不能看到破壞;或是安裝
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電子元器件 連接器
連接器技術趨勢：
信號傳輸集成化
連接器微型化
模塊組合化
半導體芯片技術正成為連接器發展的技術驅動力
電子技術的飛速發展使終端應用對連接器提出了更高、更多樣化的需求，如電子設備的傳輸速率越來越高，為滿足大流量數據的傳輸與交換，就對連接器提出了高速傳輸和數字傳輸的要求。而為節省設備空間，縮小設備體積，需要將越來越多的信號如普通電信號、微波信號、光信號、高壓信號、功率信號等集成到同一個連接器中，并且要求各信號間能獨立傳輸、互不干擾，這決定了連接器信號傳輸集成化的發展趨勢將會
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半導體芯片 連接器
中心議題：
從連接器接口、電氣性能、安裝及電纜方面選擇射頻同軸連接器
從端接形式、機械構造及鍍覆層方面選擇射頻同軸連接器
解決方案：
連接器接口通常由它的應用決定，同時要滿足電氣和機械性能要求
連接器應與系統及電纜的阻抗匹配
連接器的用材及結構影響著連接器的加工難度及加工效率
用戶在選用射頻同軸連接器時，既要考慮性能要求又要考慮經濟因素，性能必須滿足系統電氣設備的要求，經濟上必須符合價值工程要求，在選擇時主要從以下四方面考慮：
連接器接口(SMA、SMB
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射頻同軸 連接器
在現代汽車上,電子控制系統與線束有著密切關系。如果把微機、傳感器與執行元件的功能用人體來比喻，可以說微機相當于人腦，傳感器相當于感覺器官，執行元件相當于運動器管。顯然，只有頭腦和各種器官，沒有神經和血管，人體的手足將不能發揮應有的功能。
連接汽車的電氣電子部件并使之發揮功能的電線束，就是起汽車中“神經與血管”的作用。線束是由構成電路的電線組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應規定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。
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連接器 通信
連接器從傳輸的信號來分，可以分為電連接器和光連接器，這里只針對電連接器做為說明內容。
連接器的組成：從材料來看包括金屬和塑膠。
連接器的構造：連接器至少由兩部分組成：一部分是導體(金屬)，另一部分是絕緣材料(塑膠);另外還有作為屏蔽用的金屬外殼。
金屬材料選用：
金屬材料選用的要點：
1.機械壽命
連接器的機械壽命是指插拔壽命，通常規定為500～1000次。在達到此規定的機械壽命時，連接器的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標不應超過規定的值。
2.電氣性能
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電子元器件 連接器 材料
連接器是什么東東?顧名思義，通俗地說，連接器就是將兩種或兩種以上的物件連接到一塊的媒介。廣義來說，連接器可以是硬件，如我們日常見到的插座、手機插孔等等，也可以是軟件，比如編程用到的中間件等等。狹義來講，本文關注的是電腦連接器，主板上的連接器，比如主板上的CPU插座、內存插槽、PCI插槽、串口并口、USB接口等等。
顯卡插槽
看到這里可能閣下會笑了，就那么點小玩意值得編輯大人你大費筆墨去“關注”嗎?攢機買主板看什么?看的是主板的牌子，看的是主板的功能，看的是主板的價格
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電子元器件 連接器
美國連接器市場研究公司Fleck Research 公司在1999年下半年對亞洲連接器工業進行調研。并多次去中國大陸、臺灣、日本和韓國旅行，共訪問了97家連接器制造公司。這是由于亞洲對世界連接器工業越來越重要，亞洲連接器工廠生產超過80億美元，有3000家左右供應商，連接器工業的增長率是世界上最高的。
在中國，Fleck訪問了47家連接器和電纜部件生產廠家。中國的連接器、電纜部件和底板的總產值主難以確定，因為沒有機構報告生產數字。1999年中國大陸生產的連接器、電纜部件和底板的總值，Fleck估
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電子元器件 連接器
引言
我國加入WTO已只是時間早晚的問題了，加入WTO對我國的接插件行業有何影響?這是大家都關心的問題。一般而言，由于在生產技術和產品質量、管理水平等方面與國外存在著不小的差距，因而在加入WTO后，國內生產廠家將遇到雙重壓力，一是關稅降低后國外產品將更方便地進入國內市場形成沖擊，二是整機廠商在選用性能價格比最合適的產品方面有更大的余地，因而國內廠家必將面臨十分嚴峻的形勢。但是，對我國的接插件行業而言，情況不象上述那么簡單，本文試圖對此進行一些分析。
國內接插行業現狀
由于統計方面的原
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接插件 連接器 電子元器件
連接器（排針）介紹
您好，目前還沒有人創建詞條連接器（排針）!
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