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車用傳感器文章最新資訊

大眾第七代高爾夫GTI傳動系統解讀

大眾第七代高爾夫GTI在外觀上與第六代高爾夫GTI相差不大，僅將第六代的圓潤線條變得更加的鋒利，很容易被誤認為...
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富士通半導體推出360°3D全景系統

近年來，對于汽車主動安全的關注程度越來越高。同時，相關的汽車安全系統的數量與種類也在快速增加。富士通半導...
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2012十類最具潛力汽車技術闡述

汽車的核心價值顯然不是光鮮的外觀，抑或花哨的配置，而是最能體現科技進步的技術亮點。國外汽車雜志《名車志》...
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加入氣體檢測功能　汽車被動安全設計更周全

根據交通部統計資料顯示，疲勞駕駛是導致交通事故主要原因之一。由于臺灣夏天高溫酷熱的天氣型態，以及空氣品質...
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一種智能泊車管理導航系統的設計案例

1.需求背景1.1需求背景當前，中國國民經濟正處于高速發展的重要階段，隨著國民經濟健康持續的快速...
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明導國際闡述最新汽車線束制造工藝

線束是飛機和汽車等現代交通工具中至關重要的組件，負責各種電氣及電子設備之間的電力分配和信號傳輸。其價格...
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氫動力汽車會面世？主流廠商未來智能汽車設想

汽車廠商正在持續地給汽車添加新功能來讓汽車變得更安全、更可靠對環境更友好，科技更先進。很快，你的奧迪...
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車聯網中攝像頭的視頻采集存儲技術及應用

根據中國物聯網校企聯盟的定義，車聯網是由車輛位置、速度和路線等信息構成的巨大交互網絡。通過GPS、RFID、...
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微開半導體推出防靜電霍爾傳感器

微開半導體公司近日推出了一款防靜電線性霍爾傳感器，這款產品是該公司HAL83x系列產品中的最新款傳感器。這...
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凱迪拉克優化發動機燃燒降低油耗49%

博世、AVL和密歇根大學正在合作開展“新型燃燒概念-實現系統和方案ACCESS”研究項目，該項目計劃為期四年、耗...
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富士重工的“XV混合動力車”：利用立體攝像頭提高燃效

富士重工業為預定2013年初夏在日本上市的混合動力車（HEV）“XV混合動力車”舉辦了技術發布會。該車為該公司首...
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菲亞特MultiAir電子氣門技術解析

菲亞特早在2011年就已經推出了全電子氣門技術MultiAir，并使用在AlfaRomeoMito1.4T車型上。但這種超前的技...
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JARI實驗車將前方視野和虛擬物合成到前方屏幕上

日本汽車研究所（JARI）開發出了用于觀察駕駛者駕駛行為的實驗車輛“JARI-ARV（增強現實實驗車）”，并于2013年5月9日...
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輝門新型電暈點火系統使點火時機更精確

藍輝光顯示出電暈點火的強度非常高輝門公司ACIS電暈點火系統最快將在2016到2018年首次投入量產。輝門公司AC...
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日獨立驅動前后輪：易猾路面平穩行駛

日本東京大學研究生院新領域創成科研所的藤本博志副教授帶領的研究小組與三菱汽車合作，成功開發出能在易滑路...
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車用傳感器介紹

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