英飛凌科技宣布該公司的 PSoC 64 微控制器 (MCU) 標準安全系列裝置已通過 Arm 平臺安全架構 (PSA) 2 級認證。2 級認證包括對 PSA 信任根 (PSA-RoT) 進行實驗室評估,以證明裝置能夠避免可擴充軟件攻擊。評估實驗室對 PSA-RoT 進行漏洞分析和滲透測試,以確立是否符合 PSA-RoT 保護配置文件的九項安全要求。英飛凌 PSoC 64 安全型 MCU 是首批符合 PSA 1 級認證的 Arm Cortex-M 處理器之一。在通過新的 PSA 2 級認證后,透過配備 Ar
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英飛凌 PSoC 64 MCU PSA 2級認證
芯片短缺,對全球汽車產業的沖擊,仍然沒有緩解的跡象。近日,本田宣布,預計8~9月在日本的工廠汽車產量將比原計劃減少6成。此前,通用、福特等多家工廠在此因為“缺芯”而停產。因車輛供應不足,今年8月份,美國汽車平均售價已超過4.1萬美元,創歷史新高。9月20日,理想汽車發布公告稱,由于馬來西亞的新冠大流行,公司毫米波雷達供應商專用芯片的生產受到嚴重阻礙。因為芯片供應的恢復速度低于預期,公司現在預計2021年第三季度的汽車交付量約為24500輛,此前預測的汽車交付量在25000至26000輛之間。受上述消息影響
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缺芯 英飛凌 汽車電子
英飛凌科技(Infineon)今日宣布,正式啟用其位于奧地利菲拉赫的 12 吋薄晶圓功率半導體芯片廠。這座12吋廠采用當今最高的建筑工藝,大量的使用再生能源與節能設計,一落成就是座零碳排的現代化廠房,同時它也充分結合了自動化與數字化控制的技術,并使用人工智能方案來進行維護,以達成最高的營運效率。 英飛凌的資深員工,將第一片出廠的晶圓遞交給執行長為了實現這座高科技半導體廠房,英飛凌共募集了16 億歐元的投資額,是歐洲微電子領域中最大規模的投資項目之一,也是現代化程度最高的半導體組件工廠之一。英飛凌
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英飛凌 12 吋 功率半導體
芯研所消息,英飛凌宣布其耗資16億歐元的新 300 毫米或 12 英寸晶圓半導體工廠正式開業。其生產的半導體將服務于電動汽車、數據中心以及太陽能和風能領域的市場需求。
據悉該晶圓廠總建筑面積近 60000
平方米,未來四到五年內產量將增加,因此短期內不會緩解當前的芯片短缺問題。該晶圓廠位于奧地利菲拉赫,耗時三年建成。據稱,該晶圓廠生產的第一批晶圓將于本周完成,雖然英飛凌沒有具體說明它們最終會成為什么樣的芯片,但該晶圓廠的建立最初是為了滿足汽車行業、數據中心和可再生能源的需
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英飛凌 300 毫米晶圓
9月18日消息,當地時間周五,歐洲最大芯片制造商英飛凌位于奧地利維拉赫的新半導體工廠投產。由于采用了高度自動化技術,該工廠只需要10名工人就能維持運營。圖1:英飛凌位于奧地利維拉赫的新半導體工廠投產 這家工廠由英飛凌工業工程師安德烈亞斯·維特曼(Andreas Wittmann)設計,占地6萬平方米,大約有8個足球場那么大,建設成本16億歐元(約合18.8億美元)。工廠內部到處都是機器人,它們通過頭頂軌道系統運送硅晶片,并通過LED燈發出紅色和綠色光芒警示?! ∨c附近有大約140名員工的英飛凌老工廠
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英飛凌 半導體工程 自動化
全球的數據量正在加速爆走中,尤其是物聯網和邊緣運算應用被逐步導入市場之后,各種機器與設備的數據和數據,就日夜不停地被記錄與傳送到云端數據中心與服務器之中,直接推升了各個領域對于服務器的建置需求。 英飛凌電源與感測系統事業部協理謝東哲(左),協理陳志星而建置更多的服務器,意味著電源的供應與消耗也會同步被提升,如何運用新的電源方案和新的設計架構,就成為服務器開發商面對智慧物聯時代的新挑戰。對此,英飛凌也推出了新的電源方案,能分別從直流(DC)與交流(AC)兩方面下手,協助服務器與高性能運算業者克服不
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服務器 英飛凌 邊緣計算
如果你日常佩戴的眼鏡成為增強現實應用的下一個媒介會怎樣?如果每輛汽車都能在整個擋風玻璃上顯示有價值的數據,從而引導你安全地穿梭在車流中會怎樣?英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的全新MEMS*掃描儀解決方案,由MEMS鏡片和MEMS驅動器組成,可助力實現全新的產品設計。由于尺寸小,功耗低,它是使增強現實(AR)解決方案能夠更廣泛地應用于消費市場(如可穿戴設備)和汽車抬頭顯示系統的基礎。英飛凌汽車級MEMS產品線主管Charles Chan指出:“增強現實解決方案是借助
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英飛凌 MEMS 增強現實
對照明制造商來說,開發的首要任務就是降低復雜性,還有加強產品的功能和效率。歐司朗與英飛凌科技宣布攜手合作實現近場通訊 (NFC) 的編程。歐司朗最新的 OPTOTRONIC FIT 產品系列采用英飛凌具備脈寬調變 (PWM) 功能的 NLM0011 和 NLM0010 雙模 NFC 無線組態集成電路 (IC)。此一組合預期將為 LED 燈具所有層面的價值鏈帶來效益。 歐司朗最新 OPTOTRONIC FIT 產品系列采用英飛凌具備脈寬調變 (PWM) 功能的 NLM0011 和 NLM0010
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歐司朗 英飛凌 NFC編程 LED
英飛凌科技向三星電子供應具有最高能源效率及最低噪音的功率產品。這些功率裝置已整合在三星最新款的單門式(RR23A2J3XWX、RR23A2G3WDX)與FDR(對開式:RF18A5101SR)變頻式冰箱。變頻是當代變頻器設計中,采用直流轉交流的新興轉換趨勢。與傳統的開/關控制相比,能讓產品應用更安靜平穩地運轉,同時也減少平均耗電量。 三星首款在壓縮機中使用分立式裝置設計的冰箱,采用英飛凌多款電源解決方案:EiceDRIVER、CoolSET Gen 5,以及壓縮機馬達用的 600V CoolMO
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三星 MOSFET 英飛凌
英飛凌科技股份公司(FSE:IFX / OTCQX:IFNNY)近日宣布推出XENSIV? IM67D130A。這款新器件結合了英飛凌在汽車行業的專業知識與高端MEMS麥克風的領先技術,可滿足汽車應用對高性能、低噪聲MEMS麥克風的需求。XENSIV? IM67D130A是市場上首款通過汽車應用認證的麥克風,這將有助于簡化設計工作,并降低認證失敗的風險。該麥克風的工作溫度范圍從-40°C到+ 105°C,可適用于各種惡劣的汽車環境。該產品具有130 dB SPL的高聲學過載點(AOP),可以在嘈雜的環境中
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英飛凌 MEMS 麥克風
要點: 聯合開發的VDK支持英飛凌下一代AURIX TC4xx 32位微控制器,集成了并行處理單元可實現有競爭力的強大人工智能算法和高速控制環路 在英飛凌內部部署VDK可加快概念研究、軟件開發和硬件驗證的速度新思科技(Synopsys, Inc., 納斯達克股票代碼:SNPS)近日宣布推出支持英飛凌AURIX?TC4xx微控制器系列的虛擬器開發套件(VDK)。TC4xx
VDK的面世是英飛凌與新思科技卓越中心長期合作的成果,雙方旨在通過長期合作加速基于英飛凌AURIX微控制器的
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新思科技 汽車電子 VDK 英飛凌
意法半導體、英飛凌、恩智浦三家半導體企業先后從其母公司獨立或重組之后,直到今天,一直是撐起歐洲半導體產業面子的“三巨頭”。之所以被稱為“三巨頭”,是因為自1987年以來,三家幾乎從未跌出全球半導體企業20強,雖然排名有調換,但都沒掉隊。當然也再沒有新興的歐洲半導體企業進入這個頭部榜單。如今,在全球半導體市場中,這三巨頭主要選擇了工業和汽車等B端芯片市場,而避開了競爭激烈的移動終端及電腦等消費級芯片市場。這就讓芯片產業之外的人很少有機會聽到三巨頭的名聲,也自然很少了解這三巨頭在全球芯片市場所扮演的角色,以及
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意法半導體 英飛凌 恩智浦
據麥姆斯咨詢報道,全球領先的半導體解決方案供應商英飛凌(Infineon)近日宣布與Blumio公司達成協議,雙方將基于英飛凌Xensiv毫米波雷達芯片組,聯合開發可穿戴式血壓傳感器。這種新型傳感器有望實現無需佩戴袖帶的血壓連續精確測量,造??纱┐餍难鼙O測市場。該項目將整合英飛凌的雷達傳感器專業技術和Blumio公司的軟件技術。結合雙方技術優勢的套件有望更方便地集成進入血壓監測設備,加快產品上市時間?!把獕菏呛饬總€體健康水平的最重要指標之一?!盉lumio創始人兼首席執行官Catherine Liao表
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英飛凌 毫米波雷達 可穿戴 血壓傳感
半導體應用網消息,6月9日,英飛凌科技股份公司推出一款恒定電流的線性 LED 驅動IC BCR431U,能在調節 LED 電流時提供較低的電壓降。該產品為新一代 BCR 系列的第二款產品,具有低壓降特性,針對最高 37 mA 的低電流所設計。新款 BCR431U 的典型應用包括 LED 燈條、廣告招牌、建筑 LED 照明、LED 顯示器,以及應急、零售和家電照明。此集成驅動 IC 在 15 mA 電流下的壓降僅 105 mV,效能領先業界,為照明應用提供了更多的設計彈性。如此可提升整體效率,并提供所需的電
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英飛凌 BCR431U LED IC
英飛凌介紹
英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,至今在世界擁有35,600多名員工,2004財年公司營業額達71.9億歐元,是全球領先的半導體公司之一。作為國際半導體產業創新的領導者,英飛凌為有線和無線通信、汽車及工業電子、內存、計算機安全以及芯片卡市場提供先進的半導體產品及完整的系統解決方案。英飛凌平均每年投入銷售額的17%用于研發,全球共擁有41,000項專利。自從1996年在無錫建立 [
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