- 9月26日消息，福特方面現已官宣，將推出一個一個獨立公司“福特電馬赫科技（FMeT）”來運作中國的電動車業務，加速在中國的電氣化轉型。 ▲2023款Mustang Mach-E 從工商信息查詢發現，福特電馬赫科技于9月19日由福特藍色馬赫科技（南京）有限公司（2020-10-28至2022-09-19）更名為福特電馬赫科技（南京）有限公司?！ ≡摴灸壳皬氖仑浳镞M出口、技術進出口、新能源汽車整車銷售類業務，福特中國控股81.2030%，另一家則是南京江寧經開信息產業發展有限公司，控股18.7970
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福特 電馬赫科技 FMeT
- 8月23日消息，美國當地時間周一，福特汽車公司宣布將削減總計3000個受薪和合同工職位，被裁員目標主要位于北美和印度。此舉表明，該公司正在進行重組，以在開發軟件驅動的電動汽車領域追趕特斯拉。福特首席執行官吉姆·法利(Jim Farley)幾個月來始終表示，他認為這家汽車制造商的員工太多。而且隨著汽車業轉向電動汽車和數字服務，福特沒有足夠具備所需技能的員工。法利和福特董事長比爾·福特（Bill Ford）在發給全體員工的聯合電子郵件中寫道：“我們正在裁員，并重組和簡化整個業務部門的職能。本周晚些時候，你將從
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- 北京時間 8 月 8 日早間消息，據報道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。塔塔汽車的子公司塔塔乘用電動汽車有限公司（TPEML）與福特印度私人汽車有限公司（FIPL）之間的這項協議涵蓋土地、資產和所有合格員工。塔塔汽車在一份聲明中表示：“隨著我們的制造能力接近飽和，這次收購很及時，對所有利益相關者都是雙贏的。”塔塔汽車也是捷豹路虎的母公司。該公司表示，收購工廠將使其年產能從 30 萬輛增至 42 萬輛。福特去年宣
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- IT之家 7 月 22 日消息，據韓聯社，LG Energy Solution 今日宣布，基于市場對福特純電汽車和商用車的需求，公司將逐步擴大對其動力電池的供應。LG 新能源從 2020 年下半年起生產裝載于上述兩款電動汽車的電池，而福特曾于去年底宣布爭取到 2023 年將“Mustang Mach-E”產量增加三倍以上。在此情況下，LG 新能源計劃到明年為止將波蘭電池廠的生產線規模擴大兩倍，此后還將繼續增設生產線。LG 聲明稱，該協議是福特計劃的一部分，福特計劃在 2026 年前投資 500
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- 7月22日消息，當地時間周四美國汽車制造商福特表示，將從寧德時代采購磷酸鐵鋰電池，先用到在北美市場銷售的電動皮卡SUV上。福特正與寧德時代建立更廣泛的合作關系，并達成一系列獨家協議，確保公司未來十年的汽車電池和原材料供應。福特副總裁麗莎·德雷克(Lisa Drake)表示，公司計劃從2026年開始在北美新建一個總產能達到40GWh的磷酸鐵鋰電池工廠。德雷克不愿透露工廠是否由寧德時代代為建造。今年5月份有報道稱，寧德時代正在美國尋找生產電動汽車電池的合適地點，服務福特和寶馬等汽車制造商。福特決定在北美市場最
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- 3月14日消息，據外媒報道，美國當地時間周日，福特宣布將銷售和發貨不含驅動非安全功能的芯片的汽車。但這家汽車制造商承諾，將在汽車銷售一年后將芯片發送給經銷商，并幫助安裝在客戶汽車上?！ ぃＬ厣形窗l布受影響車輛的型號，也沒有詳細說明哪些功能將無法使用。不過有消息稱，其中包括福特探索者，缺失的芯片用于后部空調和暖風控制。不過，暖風和空調仍然可以從前排座椅上控制，選擇購買沒有后排控制汽車的客戶將獲得降價優惠。 福特公司發言人表示，該公司這樣做是為了更快地將新款探索者汽車交付給客戶，而且這種變化只是暫
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- 新華社北京1月9日電福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產量?！ ∵@是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發，喬爾·萊納攝）這是1月6日在美國伊利諾伊州利伯蒂維爾拍攝的福特汽車。（新華社發，喬爾·萊納攝） 據外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產重啟時間，位于加拿大安大略省布蘭普頓的工廠也將停產。豐田表示，將削減美國得克薩斯州圣安東尼奧工廠部分皮卡的產量。 報道說，由于全
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- 近日，福特公司日前公布了一項專利申請，一種安裝在車頂的裝置，只需輕輕一按開關，就能將整個停放的車輛包裹在太陽能電池板的保護下。
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- 近日，福特公司日前公布了一項專利申請，一種安裝在車頂的裝置，只需輕輕一按開關，就能將整個停放的車輛包裹在太陽能電池板的保護下。
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- 近日，福特開放了自己的自動駕駛汽車數據集。該數據集涵蓋了美國底特律大區自動駕駛車隊所采集的數據。福特稱，這類數據對人工智能非常有用，開放是為了供行業內的研發人員免費使用。
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- 據外媒報道，Argo創始人對自動駕駛有限的樂觀態度正在逐漸被一個棘手問題磨滅，那就是如何讓代價不菲的自動駕駛人工智能技術創造利潤。
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- 據外媒報道，福特高管Jim Farley日前對外表示，到2023年，福特將在自動駕駛領域投入超過40億美元（約合人民幣283億元）。福特不僅對自動駕駛初創企業Argo AI投入大量資金，還與大眾汽車集團合作，大眾將向Argo AI投資總計26億美元。
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- 自動駕駛汽車的發展面臨多種障礙，比如惡劣的天氣和公眾接受度等，其實還有許多早前未曾預料到的難題也亟待研究人員去解決，像蟲子、污垢就是個令人頭疼的問題。若這類惱人的蟲子落在自動駕駛汽車上，將激光雷達等傳感器遮擋后，恐怕情況就變得更嚴重了。
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- 據報道，分析人士稱，福特汽車公司和大眾汽車公司即將擴大的聯盟有可能改變全球汽車行業的根據，并給其他開發電動汽車和自動駕駛汽車的制造商增加壓力。
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- 在自動駕駛技術的支持下，福特汽車公司在邁阿密和華盛頓發展新興業務，由自主技術支持，其高管正在向航空業的同行尋求建議，花了大量時間對航空公司進行基準測試，讓汽車全天候在叫車和送貨服務中行駛。
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