- 引言
長期以來，電動機作為機械能和電能的轉換裝置，在各個領域得到了廣泛應用。無刷直流電動機綜合了直流電動機和交流電動機的優點，既具有交流電動機結構簡單、運行可靠、維護方便的特點，又具有直流電動機運行效率高、調速性能好的優點。正是這些優點使得無刷直流電動機在當今國民經濟的很多領域得到了廣泛的應用。無刷直流電動機采用電子換向裝置，根據位置傳感器檢測到的位置信號，通過DSP(數字信號處理器)產生一定的邏輯控制PWM波形來驅動電動機，實現無刷直流電動機的平穩運轉。近年來，隨著工業的快速發展，對產品性能的
- 關鍵字：
DSP MOSFET
- 1 MIL-STD-1275D 的要求
MIL-STD-1275D 定義了各種情況，最重要的是，對穩定狀態工作、啟動干擾、尖峰、浪涌和紋波情況做出了規定。MIL-STD-1275D 針對 3 種獨立的“工作模式”制定了對上述每一種情況的要求：啟動模式、正常運行模式和僅發動機模式。
在描述尖峰、浪涌、紋波以及其他要求的細節之前，先來看一下工作模式。毫不奇怪，“啟動模式”描述的是引擎啟動時發生的情況;“正常運行模式”描述的
- 關鍵字：
凌力爾特 MIL-STD-1275D 浪涌 MOSFET 紋波
- 目前世界每年所生產的800萬輛汽車之中，傳統的12V電池系統仍然是主導技術，用來為電動汽車提供電源，汽車電氣化的趨勢會繼續加重12V電池系統的負擔?，F在，總負載已經輕松達到3 kW或更高。更具創新性的信息娛樂系統(例如數字視頻和觸摸屏);更復雜的安全特性，如電子駐車制動器(EPB)，防抱死制動系統(ABS);和節油功能，如電子動力轉向(EPS)，起停微混合，48V板網結構……，都能將功率要求提到更高的水平。另一方面，嚴格的整體要求主要在于促進降低油耗，混合和電動汽車迅速增長
- 關鍵字：
COOLiRFET MOSFET DPAK PQFN 硅片
- 接上篇
4 設計趨勢
目前BCM設計技術日新月異，主要的趨勢是平臺化靈活性更高，集成度更高和分布式設計者三大方向。另外隨著ISO26262安全規范的推行，關于功能安全的考慮在BCM設計中將會得到更多的體現。
4.1 集成度和靈活性
隨著汽車電子的發展，目前BCM設計的趨勢是平臺化和高集成度化兩個趨勢。平臺化SBC、SPI器件、共用ADC，以及高低邊可配等。 主要通過器件的兼容性來實現。集成度主要是提高器件的集成度，例如采用系統基礎芯片將電源、CAN收發器、LIN收發器集成到一個
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BCM ECU LED 負載 MOSFET SPI
- 接上篇
2.2 驅動類型
在BCM設計中涉及到許多負載，對應不同的負載會采用不同的驅動類型，主要包括開關驅動和LED驅動兩類。
2.2.1 開關驅動
驅動類型主要是從驅動負載的電路拓撲加以考慮，主要有高邊驅動、低邊驅動、半橋驅動和全橋驅動(包括兩相全橋和三相全橋)四種，如圖8所示。
這四種拓撲常采用開關器件來實現，開關器件種類很多，其中常見的有機械開關和半導體開關兩種，出于能效和壽命方面的優勢，目前半導體開關是BCM設計中的主流選擇。半導體開關中有三極管、MOSFET和I
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BCM ECU LED 負載 MOSFET MCU
- 1 汽車電氣化要求系統設計者提高電源密度
由于嚴格要求降低CO2污染和提高燃料經濟性，汽車制造商更加積極地尋找電氣解決方案(所謂的“汽車電氣化”)。用創新型電子電路代替機械解決方案(例如轉向系統、繼電器等)如今已成了主流趨勢。然而，汽車電氣化的趨勢會繼續加重12V電池系統的負擔。現在，總負載能夠輕松達到3 kW或更高，還有很多汽車應用將汽車的電力負載提高到更高的水平。
節油功能(例如電動助力轉向(EPS)、啟停微混合和48V板網結構)、更復雜的安全特性(例如電動駐車
- 關鍵字：
MOSFET DPAK SO-8 PQFN PCB
- 有線、無線網絡以及云計算的快速膨脹，這是擺在人們眼前的重要趨勢。這一上層的大趨勢，帶動了下層的硬件及其組成部分的發展趨勢。網絡吞吐量的迅速攀升，需要強大而復雜的FPGA和處理器等來做性能支持。而這，需要高性能、高可靠的電源模塊來作保障。
最近，Intersil發布了最新的50A密封式數字電源模塊ISL8272M，從它我們可以看出電源模塊領域的一些最新趨勢。
Intersil公司高級應用經理梁志翔介紹說，Intersil開發電源模塊產品的歷史大概要從2008年開始算起，ISL8272M可以說
- 關鍵字：
Intersil ISL8272M MOSFET 201504
- 噪聲通常指任意的隨機干擾。熱噪聲又稱白噪聲或約翰遜噪聲，是由處在一定溫度下的各種物質內部微粒作無規律的隨機熱運動而產生的，常用統計數學的方法進行研究。熱噪聲普遍存在于電子元件、器件、網絡和系統中，因此噪聲測量主要指電子元件和器件、網絡和系統的熱噪聲和特性的測量。
附加相位噪聲測試技術及注意事項
本文簡單介紹了相位噪聲的定義，詳細介紹了附加相位噪聲的測試過程，給出了實際的測試結果，指出了附加相位噪聲測試過程中的一些注意事項，希望對附加相位噪聲測試人員有一定的借鑒意義。
用于4G-LTE
- 關鍵字：
模塊電源 MOSFET
- 近年來隨著介觀物理和納米電子學對散粒噪聲研究的不斷深入，人們發現散粒噪聲可以很好的表征納米器件內部電子傳輸特性。由于宏觀電子元器件中也會有介觀或者納米尺度的結構，例如缺陷、小孔隙和晶粒等，因而也會產生散粒噪聲，并且可能攜帶內部結構的信息。這使人們對宏觀電子元器件中散粒噪聲研究產生了極大的興趣。另一方面，隨著器件尺寸的不斷縮小，MOSFET器件中散粒噪聲成分也越來越顯著，已經嚴重影響器件以及電路的噪聲水平，人們必須要了解電子元器件中散粒噪聲的產生機理和特性，以便更好的抑制器件的散粒噪聲，實現器件和電路的
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MOSFET
- CISSOID公司推出第二代 HADES®，一款高度集成的隔離式柵極驅動器產品。HADES® 旨在面向基于快速開關碳化硅 (SiC) 晶體管、傳統功率 MOSFET 及 IGBT 的高密度功率轉換器、電機驅動器和致動器應用。憑借 CISSOID 產品無與倫比的耐用性，柵極驅動器 HADES® 在嚴酷的環境下可實現更高可靠性和更長的使用壽命，從而滿足系統設計者對航空、汽車、工業、石油和天然氣市場的應用需求。
HADES®包括氣密性陶瓷封裝和塑料封裝兩種，前者可以在溫
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CISSOID MOSFET
- 摘要：聯合收獲機凹板間隙的大小是影響聯合收獲機脫離質量的關鍵因素之一，本文設計了一款基于聯合收獲機的凹板結構，通過控制線性驅動器對凹板間隙進行自動調節的系統，實現了聯合收獲機凹板間隙自動調節，通過試驗研究結果表明：該系統調節方便實用，且調節精度在5%以內。
引言
谷物聯合收獲機的作業性能指標，主要包括總損失率、破損率和含雜率等。脫粒與分離滾筒是谷物聯合收獲機的重要工作部件。脫粒與分離滾筒由高速旋轉的滾筒和固定的弧型凹板配合，使谷物從滾筒與凹板之問通過，經脫粒元件的打擊、揉搓、碾壓和梳刷，通
- 關鍵字：
凹板間隙 CAN PWM MOSFET BTS7960 201504
- 摘要：本文通過對大唐恩智浦訪問，分析國產汽車電子現狀以及分析未來汽車電子發展現狀。
中國看世界，汽車電子是一個經久不衰的市場;而世界也在看中國, 中國是否已準備好在這個市場上大展宏圖?中國首個汽車半導體設計合資公司成立一年了，名稱為“大唐恩智浦半導體有限公司”(Datang NXP Semiconductors Co. Ltd.以下簡稱：大唐恩智浦)，占盡著天時、地利、人和，如何通過建立起新型合作模式，用全球的視角去贏取市場呢?通過與總經理張鵬崗的交流，使筆者對其創新理念
- 關鍵字：
大唐恩智浦 MOSFET 汽車電子 201504
- 繼電器是一種電控制器件，是當輸入量(激勵量)的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
極限條件下的時間繼電器設計方案
時間繼電器是一種使用在較低的電壓或較小電流的電路上，用來接通或切斷較高電壓、較大電流的電路的電氣元件，也許可
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PIC18F6585 MOSFET
- 全球領先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild (NASDAQ: FCS)正在利用其擴展溫度(ET)中壓MOSFET(能在175° C下工作)的擴充產品系列幫助生產商提高產品可靠性和性能。 更高的工作溫度將功率密度提高了85%，可靠性比額定值為150° C業內標準值的MOSFET高三倍。
這一新的ET MOSFET產品系列符合IPC-9592電源轉換標準，換言之，其最大結溫可高達150° C，超過標準150° C MOSFET能達到的125°
- 關鍵字：
Fairchild MOSFET
- 全球領先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild 正在利用其擴展溫度(ET)中壓MOSFET(能在175° C下工作)的擴充產品系列幫助生產商提高產品可靠性和性能。 更高的工作溫度將功率密度提高了85%，可靠性比額定值為150° C業內標準值的MOSFET高三倍。
這一新的ET MOSFET產品系列符合IPC-9592電源轉換標準，換言之，其最大結溫可高達150° C，超過標準150° C MOSFET能達到的125° C，使更大的設計裕量成
- 關鍵字：
Fairchild MOSFET
碳化硅(sic)mosfet介紹
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