- 很多場合，“智能駕駛”和“無人駕駛”被混為一談，而后者顯然更為大眾所喜聞樂見。更加專業的群眾，愿意用“L4”、“L5”來說事。“L5”的車就像變形金剛汽車人，降落到世界任何一個地方，馬上能熟練地匯入滾滾車流，這顯然仍是遙遠的傳奇。于是“L4”成了圈子里所有人的寄托。當然，每個圈子里都有所謂的鄙視鏈，比如這個圈子里： L4的看不起L3，殊不知L3的極限能力與L4相差無幾，從L3出現意外狀況、到駕駛員接管前的10幾秒，需要無人狀態的fail operation(比如減速靠邊、停到安全區域)，這種能力已經
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無人駕駛 智能駕駛
- 2018年北京車展于4月25日盛大開幕，在位于E4展館哈曼(Harman)展臺展示了一輛獨一無二的瑪莎拉蒂汽車，該汽車的獨特之處是采用了搭載英特爾創新技術的最新哈曼“智能駕駛艙”解決方案。 (2018北京車展 哈曼展出基于英特爾創新技術的新一代“智能駕駛艙”) 哈曼新一代“智能駕駛艙”采用貫穿車內中心至副駕車門的大規模QLED屏幕，為駕駛員和乘客提供一系列選項，并可通過云端為用戶量身定制。這一系統的優勢是，駕駛員與副駕乘客可單獨使用單個屏幕——駕駛員可以用其訪問導航信息或音樂，乘客可以用
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哈曼 智能駕駛
- 去年隨著AI的討論層出不窮，智能駕駛借助AI的東風，又開始活躍在各媒體的報道中，比較常見的仍是叫好聲一片，但無可否認智能駕駛會對道路交通有積極的影響，但最終道路的擁堵情況，其實跟交通工具的先進性并沒有直接的關系，更多受人類生活方式，城市規劃等影響。
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智能駕駛 智能汽車
- (2017中國電子信息博覽會) — 恩智浦半導體今日宣布“中國汽車信息安全共同興趣小組”(以下簡稱“小組”)迎來首位新加盟成員——泛亞汽車技術中心有限公司(以下簡稱“泛亞汽車”)。泛亞汽車的加入將進一步加強安全小組在汽車電子研發技術及安全測試方面的領先優勢，助力小組制定全面且客觀的汽車安全行業標準。小組創始成員恩智浦半導體、長安汽車、東軟集團均對泛亞汽車的加入表示熱烈歡迎。 “中國汽車信息安全共同興趣小組”在2016年九月恩智浦FTF未來科技峰會宣布成立，是恩智浦在全球市場首個聯
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恩智浦 智能駕駛
- 中國(重慶)國際汽車技術展覽會將于2017年3月22至27日在重慶國際博覽中心如期召開，橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST)將展出最新的智能駕駛解決方案，讓駕駛變得更安全、更環保、更智聯，數據更安全。 中國是一個日新月異、高速增長的汽車市場，對市場領先的技術標準接受快。隨著人們日益關注車聯網、駕駛安全和環境問題，每輛汽車半導體成本正在不斷上升，中國市場增速最快。意法半導體在中國汽車市場多年保持領先地位，這歸功于公司為中國汽車市場優化
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意法半導體 智能駕駛
- 隨著智能駕駛、自動駕駛風口的到來，車用片上系統(SoC)更高的穩定性和安全等級成為汽車的剛需，也順勢打響了各芯片廠商新一輪布局戰。那么，諸如英偉達、英特爾、高通、ARM這些芯片巨頭的戰況如何呢?
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芯片 智能駕駛
- 慕尼黑上海電子展于2017年3月14至16日在上海新國際博覽中心如期舉行，橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)在E廳4102展臺展出了最新的智能駕駛和物聯網(IoT)產品技術。 以“ST讓萬物更加智能”為主題，意法半導體將展示其最新的能夠讓汽車駕駛變得更環保、更安全、更互聯以及數據更安全的產品技術。意法半導體還將展出其全面的物聯網設備關鍵元器件。 意法半導體在2017年慕尼黑上海電子展上展出的產品亮點包
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意法半導體 智能駕駛
- 沿續2016年的正向趨勢，預測2017年電子市場成長動能不減，有利于半導體市場。智能化和網路化在各種應用裝置的普及，以及對耗能和資源利用率之更高的要求，正是這一趨勢的核心所在。
2017年，預期將加速汽車數字化和電動化的進程。
消費者、企業和政府皆強烈要求汽車產業在三個方面取得重大進展：所有人都想要更環保，并配備引擎管理、燃油效率和電動化的汽車。同時，所有人也都想要汽車更安全，而透過輔助駕駛和安全系統技術的改進乃是關鍵。
為了讓汽車能夠更加智能連網，資訊娛樂和車載資訊服務是重點應用。
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物聯網 智能駕駛
- 今天，英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯合發布“智能駕駛艙平臺”，三方跨界合作致力于提供智能駕駛最佳體驗。“智能駕駛艙平臺”基于10月25日最新發布的英特爾?凌動?車載處理器(代號：Apollo Lake)，夠支持虛擬化，并無縫支持車載信息娛樂系統、數字儀表以及車載導航儀等多個高清屏幕的使用和互動。此次發布的“智能駕駛艙平臺”是國內領先的高集成度解決方案，由英特爾、東軟合作研發完成，一汽紅旗將率先應用以滿足消費者對于智能駕駛體驗
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智能駕駛 英特爾
- 智能汽車產業鏈條非常長，已經不再是汽車工業和IT行業兩家的事情，而是全社會的事情，因此汽車產品與技術的升級，更是帶來汽車及相關產業全業態和價值鏈體系的重塑。
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智能駕駛 智能汽車
- 2016年3月17日，慕尼黑上海電子展和慕尼黑上海電子生產設備展在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。本屆展覽規模和品質再次升級，展覽面積覆蓋62,000平方米，比2015年整整超出8%。來自31個國家的1,088家展商齊聚一堂，向61,455觀眾(同比增長11%)展示工業4.0、汽車、物聯網、醫療等應用領域的技術解決方案，其中展會現場對汽車技術感興趣的觀眾占總觀眾數高達25%左右。
其中，汽車電子一如既往成為展會重點之一。慕尼黑上海電子展、慕尼黑上海電子生產
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ADAS 智能駕駛
- 近年來，隨著能源危機及環境惡化問題的日益突出，以及社會需求的不斷發展，市場對汽車的安全性、舒適性、娛樂性、節能性及環保性提出了更高的要求。汽車制造是一個龐大的系統工程，涉及眾多行業，滿足這些要求需要一系列工藝技術的通力合作，在汽車工業迎接新的挑戰中發揮著重要的作用。2016年3月15-17日，慕尼黑上海電子展攜手慕尼黑上海電子生產設備展打造針對汽車應用領域的“技術日”，展示電子產業上下游創新產品和技術，結合核心展商帶來的最新汽車電子解決方案以及技術論壇，為汽車行業專業用戶開啟一場獨特的汽車技術之旅!
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車聯網 智能駕駛
- 德州儀器（TI）在智能駕駛市場再發動新一波攻勢，率先推出可與數字信號處理器（DSP）搭配運作的影像加速器，并將其嵌入 ...
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新處理器 ADAS 智能駕駛
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