無(wú)人機(jī) 文章最新資訊

電源組件新勢(shì)力:Vicor現(xiàn)身半導(dǎo)體館

　　不久前，李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中指出，要打好節(jié)能減排和環(huán)境治理攻堅(jiān)戰(zhàn)，環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理。Vicor多年來(lái)的發(fā)展思路，似乎和中國(guó)的大思路保持著一致。2015慕尼黑上海電子展半導(dǎo)體展廳，Vicor展示了它在小基站、電動(dòng)汽車、無(wú)人機(jī)、OLED等領(lǐng)域的電源解決方案，從降能耗、提升性能、減小空間占用等多個(gè)方面，大秀自己的電源設(shè)計(jì)趨勢(shì)與戰(zhàn)略。Vicor中國(guó)區(qū)高級(jí)銷售經(jīng)理倪進(jìn)認(rèn)為，Vicor電源將成為中國(guó)新能源市場(chǎng)的活躍新勢(shì)力。　　Vicor展位　　Vicor中國(guó)區(qū)高級(jí)銷售
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無(wú)人機(jī)崛起，政府能讓我們飛多遠(yuǎn)？

　　在過(guò)去的幾年里，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)擅自闖入政府的空中領(lǐng)地而遭到多種管制。不過(guò)，時(shí)間秒秒都是新的，在新的市場(chǎng)應(yīng)用與技術(shù)環(huán)境下，多個(gè)國(guó)家的無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)突飛猛進(jìn)，民用市場(chǎng)的需求也空前膨脹起來(lái)。而能否進(jìn)入空管領(lǐng)域應(yīng)用成為無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)化的重要標(biāo)志。
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多軸飛行器無(wú)人機(jī)硬體技術(shù)揭密

雖然無(wú)人機(jī)前景被一致看好，但事實(shí)上無(wú)人機(jī)仍然面臨很多技術(shù)上的難題。多方面的技術(shù)挑戰(zhàn)，隨著眾多公司在無(wú)人機(jī)上的研發(fā)不斷投入都有可能解決，但還有一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題困擾著無(wú)人機(jī)，尤其是專業(yè)空拍級(jí)的無(wú)人機(jī)廠商。
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小型無(wú)人機(jī)交通輔助系統(tǒng)

　　摘要：本系統(tǒng)用來(lái)輔助交通管理，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，發(fā)現(xiàn)有在逃車輛的車牌號(hào)碼時(shí)自動(dòng)進(jìn)入無(wú)人機(jī)控制模式，利用無(wú)人機(jī)對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行跟蹤，并反饋目標(biāo)位置、速度信息，進(jìn)行更好的管理和攔截。以Intel的手機(jī)平臺(tái)為系統(tǒng)核心，采用OpenCV進(jìn)行圖像處理，利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法進(jìn)行自動(dòng)車牌識(shí)別，提供語(yǔ)音識(shí)別遙控以及按鈕遙控?zé)o人機(jī)的功能，充分發(fā)揮Intel手機(jī)平臺(tái)的運(yùn)算性能，協(xié)助交通警察監(jiān)管交通狀況。　　車輛的日益增多，為道路交通以及交通管理都帶來(lái)了很大壓力，同時(shí)車輛違章、逃逸的數(shù)量也迅速增加，為了減輕交通管
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你能用錢買到的最好的無(wú)人機(jī)

　　誰(shuí)不想擁有自己的無(wú)人機(jī)?這種遙控飛機(jī)擁有自動(dòng)導(dǎo)航能力，可以攜帶多種能在空中使用的不同設(shè)備，比如照相機(jī)和其他成像設(shè)備等。無(wú)人機(jī)就是能飛的簡(jiǎn)單機(jī)器人，如果你愿意，你也可以買一架。你能用無(wú)人機(jī)做什么?它幾乎可以執(zhí)行所有常規(guī)遙控飛機(jī)能夠做到的事情，但許多有趣的事情可能需要有機(jī)器人大腦的飛機(jī)才能做。農(nóng)民可以坐在家里指揮無(wú)人機(jī)每天通過(guò)同樣的路徑對(duì)自家莊稼進(jìn)行自動(dòng)航測(cè)，　　狗仔隊(duì)可利用無(wú)人機(jī)偷拍名人，瑞典科學(xué)家甚至利用無(wú)人機(jī)編織“張拉結(jié)構(gòu)”?，F(xiàn)在，利用無(wú)人機(jī)的主流方式就是配置攝像
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自然災(zāi)難頻發(fā)，關(guān)鍵時(shí)刻電子科技能救命？

　　8月初，云南地震造成重大人員傷亡，時(shí)隔二十幾日，美國(guó)加州亦爆發(fā)地震災(zāi)害，地球漸入“多事之秋”。在重大自然災(zāi)難面前，人類那么渺小而無(wú)辜，自然災(zāi)難極大地教育、警示我們必須加強(qiáng)科技在防災(zāi)、減災(zāi)中的積極作用，從而挽救更多生命。　　一，關(guān)于地震的若干真相　　1，地震預(yù)警就是地震預(yù)報(bào)嗎? 　　地震預(yù)警(Earthquake Early Warning)與地震預(yù)報(bào)或預(yù)測(cè)不同。地震預(yù)報(bào)是對(duì)尚未發(fā)生、但有可能發(fā)生的地震事件事先發(fā)出通告;地震預(yù)警則是指在地震發(fā)生以后，搶在地震波傳播到設(shè)防
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最酷iOS配件匯總：無(wú)人機(jī)/鏡頭/可穿戴設(shè)備

　　蘋果iPhone、iPad系列的魅力不僅僅是領(lǐng)先于行業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)、出色的性能和豐富的應(yīng)用，同時(shí)還憑借強(qiáng)大的消費(fèi)號(hào)召力，造就了龐大的周邊、配件市場(chǎng)。不管是外殼、鍵盤、無(wú)人機(jī)、遙控玩具，種類之豐富令人咋舌，其中也不乏一些很酷的產(chǎn)品，下面就一起來(lái)了解一下。　　Griffin Powerdock 5充電底座　　參考價(jià)格：約470元　　　　如果你擁有多款iOS設(shè)備，那么為它們一起充電顯然是一個(gè)費(fèi)力的事，辦公桌也會(huì)變得凌亂不堪。而使用這款超酷的Griffin Powerdock
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美國(guó)將地面?zhèn)鞲衅骶W(wǎng)絡(luò)連接無(wú)人機(jī) 持久監(jiān)視

　　美國(guó)洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的無(wú)線地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng)——自供電自組織網(wǎng)絡(luò)(SPAN)將被用于連接無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS或UAV)以提供廣闊的覆蓋能力和對(duì)指定區(qū)域的持久監(jiān)視能力。　　洛克希德·馬丁公司信息系統(tǒng)與整體解決方案部副總經(jīng)理梅西表示：“SPAN本質(zhì)上是一個(gè)不引人注目的傳感器節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，小到足以放入手掌。SPAN傳感器與UAV相連可以提供具有成本效益的解決方案，能夠支持多種類型的任務(wù)包括軍力保護(hù)、邊境監(jiān)視、監(jiān)管和遵守條約?！?
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物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代澳洲嘗鮮無(wú)人機(jī)送快遞

　　物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代澳洲嘗鮮無(wú)人機(jī)送快遞(圖)2013-10-2109:59:55OFweek電子工程網(wǎng)我要分享騰訊微博QQ空間QQ好友新浪微博本地收藏|評(píng)論|投稿導(dǎo)讀:近日，澳大利亞無(wú)人機(jī)送快遞正式進(jìn)入商用階段，澳大利亞成為了首個(gè)使用無(wú)人機(jī)送快遞的國(guó)家。此前有消息爆料，國(guó)內(nèi)快遞公司順豐正在試行無(wú)人機(jī)運(yùn)送業(yè)務(wù)，澳洲已經(jīng)率先商用。　　關(guān)鍵字物聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)近日，澳大利亞無(wú)人機(jī)送快遞正式進(jìn)入商用階段，澳大利亞成為了首個(gè)使用無(wú)人機(jī)送快遞的國(guó)家。此前有消息爆料，國(guó)內(nèi)快遞公司順豐正在試行無(wú)人機(jī)運(yùn)送業(yè)務(wù)，澳洲已經(jīng)率先商
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FLIR T640bx熱像儀實(shí)現(xiàn)對(duì)熱成像無(wú)人機(jī)的空中記錄

最近幾十年來(lái)，熱成像已經(jīng)成為工業(yè)和建筑行業(yè)的一個(gè)重要話題。該領(lǐng)域的一項(xiàng)最新發(fā)展包括空中熱成像檢測(cè)。熱像...
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一種可變形飛行器的無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)

飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心，無(wú)人機(jī)的外部架構(gòu)對(duì)其性能的影響也很重要。為了提高無(wú)人機(jī)系統(tǒng)性能，給出一種無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。文章在介紹變形飛行器和飛控系統(tǒng)功能要求的基礎(chǔ)上，給出了基于芯片LPC2148的硬件設(shè)計(jì)，介紹了各個(gè)硬件部分的功能、軟件架構(gòu)和控制規(guī)律的選擇與設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)備工作和實(shí)際飛行情況，給出了軟件調(diào)試流程圖，分析了調(diào)試結(jié)果。經(jīng)過(guò)多次飛行試驗(yàn)，表明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是適合實(shí)驗(yàn)中的可變形飛行器的，并且合理可靠，能夠完成預(yù)期的飛行任務(wù)，具有較好的實(shí)用性。
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高度傳感器在無(wú)人直升機(jī)上的應(yīng)用及故障分析

為了預(yù)防無(wú)人直升機(jī)使用過(guò)程中發(fā)生與高度傳感器相關(guān)的故障，減小飛行安全事故的可能性，針對(duì)某型無(wú)人直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)中發(fā)生的一次飛行故障，結(jié)合高度傳感器的工作原理和在無(wú)人機(jī)飛行控制中的應(yīng)用，采用可靠性分析中的故障樹的方法，分析了存在的故障原因。最后針對(duì)出現(xiàn)的高度傳感器故障原因提出了解決和預(yù)防的方法。
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疑似美國(guó)邊境巡邏無(wú)人機(jī)將采用無(wú)線信號(hào)攔截技術(shù)

　　據(jù)CNET報(bào)道，在由美國(guó)海關(guān)邊境保護(hù)部門向美國(guó)電子隱私信息中心提交的一份文件中顯示，美國(guó)國(guó)土安全局(DHS)將在邊境巡邏無(wú)人機(jī)中采用武器攜帶檢測(cè)技術(shù)和無(wú)線信號(hào)攔截技術(shù)。據(jù)悉，DHS采用的邊境無(wú)人機(jī)都將配有一個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)，即可在夜晚檢測(cè)活動(dòng)在邊境的人是否攜帶有武器。　　 ? 　　除了這種肉眼可見(jiàn)的檢測(cè)活動(dòng)之外，無(wú)人機(jī)還能檢測(cè)到多重通信信號(hào)，并對(duì)此進(jìn)行攔截。而這一種方式對(duì)于檢測(cè)潛在犯罪活動(dòng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新而又具備前景的路徑，而且政府機(jī)構(gòu)將不再需要派遣人員到第一戰(zhàn)線冒險(xiǎn)。　　不過(guò)，DH
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一種基于長(zhǎng)碼擴(kuò)頻技術(shù)的無(wú)人機(jī)遙控鏈路實(shí)現(xiàn)

為了滿足無(wú)人機(jī)遙控鏈路遠(yuǎn)距離、高動(dòng)態(tài)、強(qiáng)抗干擾能力的軍事通信需求，設(shè)計(jì)了基于長(zhǎng)碼直接序列擴(kuò)頻技術(shù)的FPGA實(shí)現(xiàn)方案。該方案采用了一種基于FFT算法的快速偽碼捕獲方法，將傳統(tǒng)的偽碼相位與多普勒頻移二維搜索過(guò)程簡(jiǎn)化為兩者同時(shí)捕獲的一維搜索過(guò)程。經(jīng)過(guò)硬件實(shí)現(xiàn)與測(cè)試，該方案可有效減少硬件資源消耗，同時(shí)縮短捕獲時(shí)間。
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基于CPLD的無(wú)人機(jī)綜合無(wú)線電系統(tǒng)中擴(kuò)頻電路的設(shè)計(jì)

1 引言擴(kuò)展頻譜通信(簡(jiǎn)稱擴(kuò)頻通信)與常規(guī)通信系統(tǒng)相比，具有較強(qiáng)的抗人為干擾、窄帶干擾和多徑干擾能力，和信息隱蔽、低空間無(wú)線電波“通量密度”以及多址保密通信等優(yōu)點(diǎn)。因此，其在軍事通信領(lǐng)域得到了廣
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無(wú)人機(jī)介紹

無(wú)人機(jī)（unmannedaerialvehicle或drone）是一個(gè)許多國(guó)家用于描述最新一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航導(dǎo)彈，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。目錄 1 概述 2 用途與優(yōu)勢(shì) 3 技術(shù)途徑 4 發(fā)展方向 5 長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī) 6 中程無(wú)人偵察機(jī) 7 短程無(wú)人偵察 [ 查看詳細(xì) ]