繼日前驚艷亮相珠海“智能硬件創客節”之后，恩智浦“創新智慧行”IoTT大篷車又于3月22日駛進了深圳灣創業廣場，攜手中電港螢火工場與京東智能，為深圳的智能硬件創新創客小伙伴們呈現了一場關于智能未來的交流盛宴。 這場題為“IoTT大篷車駛向智能未來”的創客交流活動整合了恩智浦及其合作伙伴在物聯網產品應用智能化方面的前瞻技術、解決方案、創新創客服務平臺以及創投基金等資源，旨在為廣大創客群體和工程師們提供一個一站式的創業支持服務平臺。 當盛裝的恩智浦IoTT大篷車出現在深圳灣創業廣場“京東J
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恩智浦 IoTT
e絡盟日前宣布推出面向Kinetis KW2x MCU的新型恩智浦開發平臺。它包含兩個電路板，可以即插即用的方式輕松實現點對點連接，從而方便設計師為其電子產品設計配置Zigbee或802.15.4連接功能。該新型套件還提供大量參考設計，另外還配備了作為獨立板運行或連接外部應用時所有必要的I/O接口。 FRDM-KW24D512開發平臺基于MKW24D512 Kinetis W系列微控制器，通過軟件可支持Thread、ZigBee Pro、802.15
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e絡盟 恩智浦
恩智浦半導體今天與小米公司共同宣布，雙方將在公共交通移動支付領域開展合作。小米公司在2月24日發布的小米手機5 中采用了恩智浦領先的安全元件與近距離無線通信(NFC)解決方案，兩家公司將攜手提升公共交通移動支付效率與安全性。
小米5 采用的移動支付技術讓用戶在搭乘地鐵或公交時刷手機即可完成車費支付，省去了攜帶公交卡和排隊購票的繁瑣，并可通過手機輕松實現安全的余額查詢和移動端充值等功能。目前小米5 用戶已經可以在上海和深圳使用該功能，恩智浦與小米公司將共同協作，將此功能向更多城市拓展。
據報
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恩智浦 小米
恩智浦中國區總裁鄭力在接受21世紀經濟報道記者獨家專訪時認為，近場支付市場已經引爆，目前各方對移動支付的推動是前所未有的。
隨著 Pay入華掀起移動支付熱潮，2月24日午間，Samsung Pay也開放了公測。當日，小米發布了新款小米5，再度支持NFC支付。
不論是 Pay、Samsung Pay還是Mi Pay，在支付環節上都應用了NFC(近距離無線通信技術)，通過eSE安全芯片及Tokenization隨機字符串技術，替代現實中的銀行卡。據國際市場調研機構 IHS Technology
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恩智浦 NFC
恩智浦在2月3日公布了第四季度報告，也是完成與飛思卡爾合并后的第一次財報。半導體產業正面臨宏觀經濟不確定性帶來的需求走弱的影響，因此恩智浦此前對第四季度表現給出了兩位數的營收下滑的預期。
然而，與飛思卡爾的合并打亂了這一數字，很難做出比較。
恩智浦管理層在財報電話會議上給出了更多的細節，下面就是他們向投資者透露的5大信息，發言部分來自路透社的會議記錄。
計算起來很復雜
很難判斷恩智浦是超出還是未達到第四季度預期，因為該公司只提供了包括飛思卡爾大約一個月營收的數字。對此其CFO
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飛思卡爾 恩智浦
在Elon Musk打造出續航達數百公里，時速也和汽油車不相上下的Tesla電動車以后，人們對電動車的關注達到了空前的高度。尤其是在汽油車對環境影響日益增加，且消費者在燃油的經濟性等多重因素的影響下，發展了上百年的電動車迎來了一個新機遇。
根據美國市場咨詢機構Navigant研究預測，到2020年，在歐、美、日、韓、中等國，新能源汽車年產量將達到120～240萬輛，預計占乘用車總量的9%～20%。從全球來看，全球主要國家已經形成比較完善的新能源汽車購買補貼、推廣使用、配套設施建設的政策支持體系。
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大唐 恩智浦
瑞能半導體是由恩智浦半導體與北京建廣資產管理有限公司共同投資建立的高科技合資企業瑞能半導體有限公司1月19日正式開業，運營總部落戶上海，恩智浦半導體占49%股份，余下股份由建廣持有。瑞能半導體將受益于恩智浦先進的雙極性功率技術以及建廣資產在中國制造業和分銷渠道的資源網絡，致力于提高功率轉換效率，為智能家電、交通、電信、能源等領域提供卓越的功率產品。
在全球工業邁向4.0時代的大環境下，隨著國內《中國制造2025》行動綱領的逐步落實，智能制造、產業轉型在全國范圍內的逐步推進，各行各業對電子產品的需
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恩智浦 瑞能
2015年，芯片市場并購大戲高潮迭起，掀起了芯片行業的歷史性并購浪潮。繼3月份荷蘭芯片制造商恩智浦半導體公司同意收購美國飛思卡爾公司、5月份美國微芯片科技公司宣布兼并麥瑞半導體公司、安華高科技公司購買羅德科姆公司、6月份美國芯片業巨頭英特爾公司又宣布收購另一家芯片制造商拓朗半導體公司、10月份美國硬盤廠商西部數據(Western Digital)宣布以約190億美元收購閃存芯片制造龍頭企業晟碟(SanDISk)之后，近日，芯片制造商FairChild Semiconductor Internation
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芯片 恩智浦
巨頭并購抱團，順應時代，可以擁有更廣闊的平臺，想當年參加的飛思卡爾智能車比賽，現在應該改名叫做NXP杯了吧。
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恩智浦 飛思卡爾
2015年3月1日，恩智浦和飛思卡爾共同宣布達成合并協議。合并程序經相關政府部門的批準已于12月7日順利完成，兩家公司將正式合并成一家全球領先的半導體安全連結解決方案供應商。合并后的公司名稱仍為“恩智浦半導體”。公司年收入預計超過100億美元，成為全球汽車半導體解決方案及通用型微控制器市場的領先企業。 恩智浦全球首席執行官理查德?科雷鳴(Rick Clemmer)：“此次合并是恩智浦邁向全球高性能混合信號產品領域領導地位進程中具有變革性的重要一步。全新的恩智浦將成為專注于未來智能世界的互聯
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恩智浦 飛思卡爾
第十三屆中國國際半導體博覽會暨高峰論壇(IC China 2015)日前在上海盛大啟幕，國際領先的集成電路解決方案供應商恩智浦半導體(NXP Semiconductors)參加了本次盛會(展位號5A032)，全面展出其“智慧生活、安全連結”的半導體先進技術和解決方案。
中國半導體行業協會執行副理事長徐小田先生表示：“在政策和資金的雙重推動下，中國集成電路產業正在迎來黃金時代。恩智浦具有業界領先的前瞻性技術，為中國的半導體產業帶來了創新、管理經驗和合作機會，
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恩智浦
2015年初，恩智浦和飛思卡爾涉及400億現金及股票的合并，開啟了半導體業者重拾開展大型并購交易的信心，隨后半導體公司并購潮出現，對產業格局帶來深遠的影響。
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恩智浦 飛思卡爾
安全互聯汽車技術領域和全球車載網絡市場的引領者恩智浦半導體NXP致力于實現汽車互聯，即汽車、人、基礎設施之間的通信。在今年互聯設備數已達十億臺，從最開始的PC到游戲機智能手機，再到消費類電子產品，再到現在的工業、汽車等，物聯網連接在最近幾年飛速發展，恩智浦預測到2020年汽車電子將占物聯網連接的10%。恩智浦半導體大中華區汽車電子業務部總經理陳偉進首先為我們介紹了汽車互聯的三大趨勢：1. 無縫的消費電子設備體驗2. 高級駕駛輔助系統(ADAS) 3. 提升效率。換句話說，從此以后你的愛車就可以做到指紋開鎖
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恩智浦 以太網
恩智浦(NXP)積極拓展車聯網市場版圖，近日推出新款車用乙太網產品組合，該組合以OPEN聯盟定義的汽車標準--BroadR-Reach為基礎，欲使消費級乙太網能滿足汽車工業的嚴格要求。恩智浦提供包括乙太網收發器和乙太網交換器兩個產品組合，目前皆已可供應樣品，而乙太網收發器可望于第四季量產。
恩智浦安全汽車門控與車輛網路部資深副總裁Jens Hinrichsen補充，該公司是汽車乙太網的主要推動者，也是OPEN聯盟創始會員，其乙太網收發器和交換器順利上市，可滿足日益嚴苛的汽車電磁相容性(EMC)、
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車聯網 恩智浦
市場研究機構IHS的最新報告指出，中國車用IC市場營收估計在2015年占據整體車用IC市場的11%，規模達到62億美元;盡管中國汽車銷售量成長率近年呈現趨緩，但對于驅動包括動力系統、車用資訊娛樂系統與車身便利性系統(body-convenience)等應用的更高性能晶片，需求數量仍持續成長。
“有越來越多汽車廠商聚焦于節能與綠色能源，以及追求更高的安全性與更佳的整體駕駛體驗;”IHS半導體及電子零組件市場分析師Alex Liu表示：“基于以上理由，各種汽車應用
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Freescale 恩智浦
恩智浦介紹
恩智浦(NXP)半導體是一家半導體公司，由飛利浦在50多年前創立。2006年8月31日該公司首席執行官萬豪敦先生在柏林向客戶和雇員宣布了新公司的名稱。
恩智浦半導體目前可以提供半導體、系統解決方案和軟件，使用在電視、機頂盒、智能識別應用、手機、汽車以及其他電子設備上。
市場領域
與飛利浦分離后，恩智浦主要致力于以下市場：
家庭娛樂
智能識別
汽車電子
多重市場半導體
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